Ancienne de Gilloo
- labeuzzz15
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Moi j'en connais une verte, elle n'est donc "plus" blanche
"Il suffirait de 3 golf pour transporter un XV de rugby"
- Philippe
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
C'est vrai que j'ai fait court... et que j'indique en général 1800+
Et j'ai cherché midi à quatorze heure:http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=62
Et des 16V françaises, tu en connais Bils ?
Et j'ai cherché midi à quatorze heure:http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=62
Et des 16V françaises, tu en connais Bils ?
« Être vieux, c'est être jeune depuis plus longtemps que les autres » Geluck
- Bils
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Oui des 16v francaises j'en connais!!
Mais concernant les 1800+, je voulais émettre comme avis que l'Allemagne a sorti des versions "série spéciale" blanches alors que les autres pays j'ai un doute..
d'où en fait... ta voiture "blanche+volant cuir" ne peut être qu'une pirelli!
Mais concernant les 1800+, je voulais émettre comme avis que l'Allemagne a sorti des versions "série spéciale" blanches alors que les autres pays j'ai un doute..
d'où en fait... ta voiture "blanche+volant cuir" ne peut être qu'une pirelli!
- Philippe
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Toi, tu continues à me taquinerBils a écrit :Tiens Philippe hors de tes raccourcis... il me vient une question, des 1800"plus" blanches cela a existé?Philippe a écrit :Un de plus
PS: nous sommes en train de pourrir le poste
là on le pourri vraiment...
Par "série spéciale tu entends" les plus et Rabbit?
Tu connais des 16V françaises? (Golf2)
Importées alors?
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- Bils
- Dupond
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Bon fin HS -> MP
- KlEbEr.FaRiA
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Bon il y a du nouveau mais pas que du bon... donc j'ai découvert au début des basses températures de l'existence d'une valve monté sur le circuit de chauffage que n'a pas été des plus heureuses des idées de chez VW ... elle servirait en tout cas à éviter une surpression dans le circuit et empêcherait que le radiateur de chauffage exploser... sauf que ça ne marche qu'en théorie ou alors quand la fameuse valve est à 100% de ses capacités car quand ce n'est pas le cas baahhh t'as le chauffage pendant 20 minutes et puis après tu te les gèles
Donc l'a manipe reste à être faite... qui consiste à virer cette valve et puis mettre 2 tubes à la place... puis c'est tout... mais faut que je trouve le bon diamètre...
Sinon j'ai préparé l'EV à passer l'hiver avec des petites moumoutes... histoire que les écarts de température soit réduit... donc respectivement la mousse insonorisante du compartiment moteur et le couvre batterie...
Donc l'a manipe reste à être faite... qui consiste à virer cette valve et puis mettre 2 tubes à la place... puis c'est tout... mais faut que je trouve le bon diamètre...
Sinon j'ai préparé l'EV à passer l'hiver avec des petites moumoutes... histoire que les écarts de température soit réduit... donc respectivement la mousse insonorisante du compartiment moteur et le couvre batterie...
- KlEbEr.FaRiA
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Pour ton chauffage, j'ai fais la manip' il y a de ça 2 ans, pas plus simple, j'ai acheté un manche à balais en métal ( diamètre parfait ) puis je l'ai coupé deux fois sur une quinzaine de cm de mémoire et ça marche !
Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Cette modif a été effectuée sur toutes les Golf 2, et sous garantie sans tenir compte du nombre des années.
C'est selon moi le rappel pour défauts le plus généreux de Volkswagen.
Si la soupape est montée, et que le radiateur de chauffage a du être changé, alors c'est un radiateur renforcé.
En supprimant cette soupape de sécurité il faut impérativement éviter les bulles d'air dans le circuit et toujours avoir un niveau au top.
Sinon innondation des pieds des passagers à l'antigel.
JIDE
C'est selon moi le rappel pour défauts le plus généreux de Volkswagen.
Si la soupape est montée, et que le radiateur de chauffage a du être changé, alors c'est un radiateur renforcé.
En supprimant cette soupape de sécurité il faut impérativement éviter les bulles d'air dans le circuit et toujours avoir un niveau au top.
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- KlEbEr.FaRiA
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Merci les gars pour votre retour... Sinon pour radiateur de chauffage il n'y a que Gilles qui peut me confirmer si il y a eu changement ou pas...
- Gilloo
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
De mémoire, il doit y avoir une facture de l'ancien proprio dans le dossier. Il avait été changé selon moi, mais pas forcément lors d'un rappel, ce n'était pas une facture VW je pense.
- KlEbEr.FaRiA
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
OKi ... je vais dépouiller le dossier pour trouver la facture...
- KlEbEr.FaRiA
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Voilà j'ai trouvé... changé par l'ancien proprio en 2003 ... petite facture de 370€ dont 200€ juste pour la dépose et repose du TB
- Gilloo
- Scotland 2023
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
C'est une opération assez chiante il faut dire...
- KlEbEr.FaRiA
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Je sais bien... Je l'ai fais sur ma g3 et il m'a fallu 3h de taff ...
- Ivan
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
J'ai fais ça sur une Clio, et il fallait démonter jusqu'aux essuies-glaces
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
bonjour c est possible de le faire sans demonter le tableau de bord , il faut par contre ne pas avoir peur de jouer les contorsionnistes .
je l ai fait sur la match
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- Ivan
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
Oui, pareil, mais il y a quand même pas mal de choses à démonter!
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Re: [EV 86] Ancienne de Gilloo
exact c est du gros taf