En phase final pour aller faire un petit essai sur piste (Lohéac 35 ou Fay de Bretagne 44). Je dois par sécurité prévoir un jeu de plaquette dédié !
Je précise que j'ai pas prévu d'en faire une pistarde, juste accompagné une bande de gtistes multimarques dans l'esprit "gentleman driver".
Mes freins AV/AR sont neufs Disques Grp N en 239 à l'avant avec durit Avia
(j'avais envisagé de monté des 256 mm avec étriers & maitre cylindre ; mais d'autres frais s'étant accumulés j'ai finalement renoncé)
Des EBC red stuff aurait ma préférence (disponibilité & tarifs), vis à vis des DS2500 ou autres ...
Si vous avez un avis ou un retour d'expérience je suis preneur
PS : Actuellement je suis en EBC noir, le mordant n'est pas extra-ordinaire mais le freinage suffisant sur route, avec un bon répartiteur et une bonne purge ça doit déjà pouvoir être amélioré (j'ai reconditionné les étriers AR cet été).
Choix de plaquettes
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- Kaderlechat
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Choix de plaquettes
"Difficile de ne pas se tromper"
Re: Choix de plaquettes
en voilà un marronnier t'as cherché sur le forum
Les femmes et le bordeaux, je crois que ce sont les deux seules raisons de survivre.
P. DESPROGES.
P. DESPROGES.
- Kaderlechat
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Re: Choix de plaquettes
C'est pas la première fois que j'ai la remarque, je dois pas avoir la bonne technique de rechercheYedog a écrit :en voilà un marronnier t'as cherché sur le forum
J'ai pas regardé au niveau des "one" mais avec des tambours et un poids différent, ça doit pas être tout à fait la même chose
"Difficile de ne pas se tromper"
- joel
- Blonde niçoise
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Re: Choix de plaquettes
J'avais monté des DS 3000 sur ma Golf
freinage absolument parfait....mais 5000 bornes plus tard les disques étaient morts
(oui je sais...je freine trop...çà fait des années qu'on me le dit )
....du coup j'ai monté des DS 2500
honnêtement, en tout cas à niveau de conduite...je n'ai pas trouvé de grande différence par rapport aux 3000.
le freinage est toujours aussi puissant...immédiat même à froid (alors qu'il fallait un peu chauffer les 3000)...et très endurant.
...et en prime...au bout de 3 ou 4 ans (soit peut-être encore 5000 km)....les disques sont intacts.
Après EBC je ne connais pas....paraît que c'est bien aussi
freinage absolument parfait....mais 5000 bornes plus tard les disques étaient morts
(oui je sais...je freine trop...çà fait des années qu'on me le dit )
....du coup j'ai monté des DS 2500
honnêtement, en tout cas à niveau de conduite...je n'ai pas trouvé de grande différence par rapport aux 3000.
le freinage est toujours aussi puissant...immédiat même à froid (alors qu'il fallait un peu chauffer les 3000)...et très endurant.
...et en prime...au bout de 3 ou 4 ans (soit peut-être encore 5000 km)....les disques sont intacts.
Après EBC je ne connais pas....paraît que c'est bien aussi
J'ai lu que fumer pouvait donner le cancer, alors j'ai arrêté de lire
- Kaderlechat
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Re: Choix de plaquettes
Dans le pire des cas, j'ai un jeu de disques bosch neuf qui attend (6 mois de délai pour les zimmermann grp N )
Mais si le test devait démontrer la limite de cette config, je préfèrerais les échanger pour des freins un peu plus puissant.
Mais si le test devait démontrer la limite de cette config, je préfèrerais les échanger pour des freins un peu plus puissant.
"Difficile de ne pas se tromper"
Re: Choix de plaquettes
EBC "jaunes" avec disques Groupe N aux 4 coins
- Kaderlechat
- Messages : 1242
- Enregistré le : ven. 2 déc. 2011 14:09
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Re: Choix de plaquettes
Faut pas se méfier un peu à froid quand même (pas forcement génant si ce n'est que pour un montage "piste") ?scooby521 a écrit :EBC "jaunes" avec disques Groupe N aux 4 coins
J'ai un collègue qui en est également très content sur une civic (ED7), il a déjà fait 4/5 sorties avec (faut que je pense à lui demander s'il roule avec tous les jours)
Ici y a beaucoup de pluie et sur route je freine rarement ou alors un peu tard
"Difficile de ne pas se tromper"
Re: Choix de plaquettes
Oui,les faire tempérer un peu est un plus.Kaderlechat a écrit :Faut pas se méfier un peu à froid quand même (pas forcement génant si ce n'est que pour un montage "piste") ?scooby521 a écrit :EBC "jaunes" avec disques Groupe N aux 4 coins
J'ai un collègue qui en est également très content sur une civic (ED7), il a déjà fait 4/5 sorties avec (faut que je pense à lui demander s'il roule avec tous les jours)
Ici y a beaucoup de pluie et sur route je freine rarement ou alors un peu tard
Alors dans ton cas il faudra faire attention....
- Kaderlechat
- Messages : 1242
- Enregistré le : ven. 2 déc. 2011 14:09
- Localisation : Région Brestoise
Re: Choix de plaquettes
EBC red stuff montées à l'avant
Pas encore rodé mais un peu plus de mordant même à froid.
Il me tarde de les faire chauffé un peu
Pas encore rodé mais un peu plus de mordant même à froid.
Il me tarde de les faire chauffé un peu
"Difficile de ne pas se tromper"
- Châtelain
- Messages : 893
- Enregistré le : mar. 30 mars 2010 13:21
- Localisation : Châtellerault 86
- Contact :
Re: Choix de plaquettes
Tu as parlé aussi de ferodo racing sur un autre sujet, des retours des 2 types de plaquettes.
- Kaderlechat
- Messages : 1242
- Enregistré le : ven. 2 déc. 2011 14:09
- Localisation : Région Brestoise
Re: Choix de plaquettes
Bon alors les EBC rouges, ça fait presque un an qu'elles sont montées sur la golf. Elles ont chauffé une fois lors de la descente de Ventoux en pleine cagne.
C'était parfait Et aucun inconvénient au quotidien ...
Sur une autre voiture (plus lourde), j'ai d'abord essayé des Ferodo Premier puis des DS Performance.
Il semble que les premiers sont longs à roder mais c'était correct. J'ai un doute sur le rodage des nouvelles, un peu plus de mordant (disques ATS neufs & rainurés) et aucun soucis à froid. L'ensemble précédent était à peine usé avec 100 mkm dans les pattes mais le ressenti a tjs été insuffisant à mon gout.
Donc celle la je penses pas les changer demain
C'était parfait Et aucun inconvénient au quotidien ...
Sur une autre voiture (plus lourde), j'ai d'abord essayé des Ferodo Premier puis des DS Performance.
Il semble que les premiers sont longs à roder mais c'était correct. J'ai un doute sur le rodage des nouvelles, un peu plus de mordant (disques ATS neufs & rainurés) et aucun soucis à froid. L'ensemble précédent était à peine usé avec 100 mkm dans les pattes mais le ressenti a tjs été insuffisant à mon gout.
Donc celle la je penses pas les changer demain
"Difficile de ne pas se tromper"