Suite à mon soucis de bougie cassée dans la culasse, j'ai finalement refait toute la culasse, puis toutes les sondes, puis toutes les durites puis je me suis lançé dans la foulée sur les coussinnets de bielles..
En démontant la pompe à huile pour sortir le carter (partie haute), je me suis aperçu que les différentes parties de la pompe sont jointées à la pate d'échantéïté (blanche), je n'avais jamais vu ça, pensez vous que je dois remonter à l'identique??

(la pression est bonne et le jeu à l'entredent aussi)