www.passiongolfgti.com

Recherche des annonces relatives a l'etat de ton auto . Imprime et fais suivre .
J'ai pas eu la malchance d'avoir le cas , mais a priori , toujours faire un contre rapport , en joignant des annonces et le suivi de l'auto , la cote passe limite du simple au double ( ou presque ! )

Courage, ne lâche rien!

Pour les liserés gris, 30€ ici:
http://www.vwspirit.ch/forvwsp/viewtopic.php?p=350211

Bonsoir,

Merci à tous pour vos encouragements
Oui je ne vais rien lâcher, mais bon d'ores et déjà le pire est à priori évité : ie la casse !
puisqu'elle est jugée réparable au vu des conditions économiques, même avec une estimation très peu avantageuse.

Après je vais quand même me fendre d'un mail à l'expert pour effectivement lui signifier que son expertise me semble sous évaluée... et qu'il doit y avoir une erreur concernant l'état de la voiture
D'ailleurs à votre avis combien côterait raisonnablement la mienne ? Je dis bien raisonnablement, car on voit aussi pas mal d'annonces a priori spéculatives pour lequellles on ne sait pas si ça part et quand ça part, quel est le prix final.
Je me servirais de cet argument pour négocier si le coût flambe, dans le cas où le redressement au verrin ne s'avèrerait pas suffisant.

Merci Philippe pour ton lien , là si ça marche je t'en dois une, car c'est de la BOMBE ! car j'étais bien emm------- avec cette histoire de liseret. Je me suis inscrit et passé un MP, j'espère que c'est toujours d'actualité car le dernier signe de vie du post date de 2012...

En tout cas si tout marche, entre les liens de Yannis pour le pare choc et les extensions d'ailes et le tien pour les liserets gris, je pourrais la remettre en état, certes pas neuve, mais dans l'esprit le plus proche possible de l'origine. Et ça c'est TOP!
Bon espérons que ça marche.
En tout cas c'est vraiment sympa à vous de m'aider sur ce coup là.

A+
Manu

au pire, il y a aussi un membre de golfistes.com qui fait des repros, je pense prendre chez lui celles de la GTI cup

merci Shinra pour l'info
j'irais voir de ce côté si ce n'est plus d'actualité sur le lien de philippe.

Salut a toi Msobo ! Content que les liens puissent te servir !

Lorsque j'ai refait mon côté droit, j'ai commander mes stickers sur ce site : http://www.volkswagenstickers.co.uk/ind ... arch&cat=8

Top qualité identique en tout point a l'origine, même grain même couleur ! Et livraison assez rapide 7jrs pour ma part !

@Yannis, oui au départ je pensais aussi a ce site. Mais je n'ai plus trouvé le lien pour les gris

oui pareil j'ai vu que des noirs.

Sinon je n'ai pas eu de réponse à mon MP du dénommé "colin" qui vend les stickers sur vwspirit et sa dernière intervention date de 2010, je pense donc que ce n'est plus d'actualité...
Après il est bizarre ce site, déconnecté je visualise le post, mais une fois connecté il t'en interdise l'accès, donc même pas la possibilité de poser la question...
Je vais tenté d'en ouvrir un nouveau dans une rubrique "accessible"

A+
Manu

Pour la cote , a la louche , une GTi serie 2 s'approche + ou - des 3000€ .
Suivant les millésimes , les equipements , le suivi , kilométrage , etc ...

Salut à tous,

Toujours rien de neuf de mon côté, le carrossier fait toujours le mort malgrès une relance de ma part et une autre de l'assurance... Commence à me demander s'il a vraiment envie de la faire !
Du coup j'ai eu le temps d'aller voir mon pote et lui montrer le pète. Il est assez septique sur le fait que ça puisse être redressé avec un résultat probant étant donné la nervure (là ou il y a le liseret en sticker). Du coup il me dit que le mieux serait de remplacer l'aile ar entierement, que normalement pour un carrossier de métier c'est pas plus compliqué voire moins... que ce qui est le plus compliqué c'est d'en récupérer une.
Je lui file le lien mecatechnique pour les refabrications http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR
, sauf que j'avais pas fait attention, mais il n'y en a que pour les 4 portes sur leur site.
Je passe un mail et pas de bol il ne font pas pour 2 portes !
C'est quand même étonnant non ?

A+
Manu

Salut,

Bon nouvel appel de l'assurance qui me presse pour me rembourser le véhicule (plutot que de le réparer ) et le carrossier qui fait toujours le mort !
Donc ça commence à me gonfler, si vous connaissez un bon carrossier dans mon coin (92), qui serait capable je suis preneur.

merci,
A+

Ca craint tout ça... pour le carrossier je peux pas trop t'aider!
Mais bon courage

Salut Michel,

Bon ça commence à se dénouer, j'ai appelé l'assurance, a priori il vont me verser la somme et après je me débrouille. Donc c'est plutot pas mal, j'ai bien insisté sur le fait que je voulais pas qu'il me rachete l'épave ! Apparemment c'est bon, j'attends de voir ce qu'il va en être réellement.
En attendant j'ai été voir un carrossier, a mon avis il connait bien son truc mais il est hors de prix ! Ambiance versaillaise avec ferrari, porsche et consort en cours...
Bref pour sauver l'aile (donc débosselage...) pres de 1800€ sans les pièces, contre 1200€ alloué par l'expert. A tout hasard je lui pose la question pour une complète 4000 à 6000 € en sus ! Arghhh
Là dessus je vais mon garage Rino ou j'emmene la betaillère V6 qu'un voisin du garage m'a indiqué et où j'ai remarqué qu'il y a pas mal de belles caisses qui passent en carosserie ( M3, Aston, bizarre non ?).
Verdict : 880 € pour le sauvetage et 2400€ au total pour tout refaire (sauvetage + peinture compléte + débosselage et traitement de la rouille) !
Cherchez l'erreur quasiment du simple au triple !

Donc j'attends désormais que l'assurance me verse la somme et a minima je vais faire le sauvetage de l'aile chez Rino, après pour la totale je me tate... Autant j'aurais pas refais une peinture complète, j'aimais bien la patine du temps, autant là je me dis que ça va vraiment jurer ?
Le gars me dit que c'est toujours possible de faire en un premier temps que l'aile et que si ça choque trop de refaire la totale (bon c'est un poil plus cher mais pas beaucoup de l'ordre de 100 à 200€ si on découple les opérations)

Voilà pour les news.
Des avis ?

A+
Manu

Ca ma rappel mon coups de grêle.
Ou refaire les impacts, ou refaire toute l'auto.
Et forcément niveau tarif ça valait le coup même si comme pour toi ce n'était pas prévu. Un coup de jeune ça change vraiment l'auto!
Evidemment ce sont des frais que l'on ne récuperera jamais

Elle vaut la peine d'une total.
Avec la réparation c'est pas du vol ce devis.

Mais c'est une somme qui ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval.

Donc je lui ferais son cadeau de Noël, la réparation à 880.
Mettre de côté la différence avec les 1200 de l'assurance.

Prendre mon temps pour trouver les quelques pièces manquantes ( joint de porte conducteur... enfin si pas trouvé, j'ai pas relu tout le post).
Mettre petit à petit au gré des mois de côté, et ensuite la total.

Ca c'est mon avis de
Mais mon tempérament irait à une suppression des cadeaux de Nëel, les forfaits portable de toute la famille, des pâtes à tous les repas, le thermostat de la maison sur 12°, le chien à la diète, Madame avec 12 heures sup à faire par semaine.. pour accélérer les choses

Salut philippe,

Merci pour ton avis
et ça m'a bien fait marrer le chien a la diéte, le 12° et tout le toutim
Effectivement je pense que ca va faire crade un bout tout neuf et le reste bien patiné par le temps.

Je trouve également le devis correct compte tenu de ce qui se pratique...

Sinon tu as bien relu le post, je n'ai toujours pas trouvé ce foutu joint de toit, bon en même temps pas eu le temps de chercher beaucoup.
Je vais tenté le coup à noel en auvergne, chez un garagiste qui s'occupe de la golf de temps en temps et qui me semble t'il en a une dans sa casse...

A+
Manu

Bonjour Manu,

Je viens de chercher un peu, à part aux States, introuvables en neuf
Et c'est une ruine: http://autopartmaster.com/en/?action=ca ... ype=retail

Les références(pas sûr à 100%):
G= 191 853 705
D= 191 853 706

Ces joints n'aiment pas trop les porte-vélos sur longue distance avec un coffre de toit par exemple.

Bonne recherche

Philippe

donc si j'ai bien compris.......vous profitez des moment pluvieux pour entretenir vos Golf

elles doivent être en super état les Golf bretonnes

çà tombe bien que je n'ai rien à faire sur la mienne....on n'a pas vu une goutte depuis un petit orage fin septembre

Enfin de bonnes nouvelles!

De mon avis,je ferais faire l'aile seule et si il n'y pas de différence de teinte (un bon peintre doit savoir le faire),
faire lustrer le reste de l'auto à la machine par un pro histoire de lui redonner son brillant d'antan.
Cette opération ne coute pas plus de 200€.

Salut à tous,

merci à vous pour vos contributions.
@ philippe:
merci philippe pour ta recherche, effectivement question tarif ça coute un bras ! je vais donc privilégier une récup dans un premier temps.
Je trouve cela assez hallucinant au niveau conception que ce joint ne puisse pas se séparer en deux parties, la partie dure pour l'accroche de galerie et la partie joint pour l'étanchéité de la porte...

@ joel : tu dois confondre, pour ma part il ne s'agit pas d'une golf bretonne, mais d'île de France, l'avantage c'est que c'est quand même moins pluvieux, si si, (bon même si vu du sud ça doit être bonnet blanc et blanc bonnet ), l'inconvénient c'est les tarifs plutôt prohibitifs par rapport à la province et les put@#!§ù%* de coup de portières !

@ Seb : effectivement c'est une bonne idée, je retiens ça peut être un bon compromis, après il faudra que je vois si l'opération peut convenir à l'état du vernis (notamment du pavillon, qui est quand bien fatigué).
Quand tu parles de pro pour le lustrage c'est quel type de pro, un carrossier ?

A+
Manu