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Bonjour,

Effectivement, Bruno Blaise était un de mes voisins et la caisse dont tu parles... je la connais très bien... puisqu'il s'agissait de mon ancienne voiture de course que j'avais revendue à Bruno !

L'arceau que j'avais dedans était "basique" et Bruno en avait refait un nouveau lui-même. Il n'a jamais roulé personnellement avec cette caisse, car il a ensuite acheté une Corsa Groupe A avec laquelle il a remporté toutes les courses auxquelles il a participé.
Maintenant il a une Clio et il continue à gagner toutes les courses !

As-tu toujours cette caisse ?

Pour en revenir au sujet...

ben après avoir essayé dans tous les sens, il est absolument impossible de rentrer l'arceau entier dans la caisse !

En regardant ma Cabriolet GLI située à côté... il me vient une idée !
Sans toit... l'arceau devrait rentrer !






Alors... après quelques coups de disqueuse... ben... je suis propriétaire d'un second cabriolet et le toit est déposé sur le sol !
L'arceau peut alors rentrer sans problème !




Pour la suite... ce sera après-demain, car demain est... un tout Grand Jour pour mon fils Christophe (Maxor) qui se marie !

Andy a écrit :Bonjour,

Effectivement, Bruno Blaise était un de mes voisins et la caisse dont tu parles... je la connais très bien... puisqu'il s'agissait de mon ancienne voiture de course que j'avais revendue à Bruno !

L'arceau que j'avais dedans était "basique" et Bruno en avait refait un nouveau lui-même. Il n'a jamais roulé personnellement avec cette caisse, car il a ensuite acheté une Corsa Groupe A avec laquelle il a remporté toutes les courses auxquelles il a participé.
Maintenant il a une Clio et il continue à gagner toutes les courses !

As-tu toujours cette caisse ?

Haa comme quoi on c'est sympa de se retrouver une 20aine d'année en grosse 10zaines d'années en arriere
sa fait un moment que je ne l'ai plus j'ai fais quelques course de cote et rallye sprint avec puis revendue il me reste juste quelques photo que je te numerise





voila comme sa tu vois si c'est bien elle

félicitation pour le mariage du ptit

quand a l'arceau j'ai pas oser dire de couper le toi pour le rentrer mai c'est effectivement ce que tu a fait ^^

Je ne la reconnais pas, les photos ne sont pas assez précises !

Voici ce qu'elle était avant :

Transmets mes félicitations au p'tiot

Tony a écrit :Transmets mes félicitations au p'tiot

Merci pour lui !!!

Mais il n'a pas voulu faire le mariage dans une Golf GTI ...

... il a préféré faire son choix pour une Rolls Royce !!!

Félicitations et tous nos vœux de bonheur aux jeunes mariés

Décision radicale mais c'est généralement la plus efficace, de toute façon une fois que c'est fait faut ce dire que c'est la meilleure

Félicitations aux jeunes mariés

Une photo d'hier !



Conclusion : un gros 6 litres de cylindrée... n'est plus rapide qu'une Golf GTI !!!

Sauf pour engloutir du SP98

Félicitations aux jeunes mariés

Vive les mariés

Et pour en revenir au cabriolet ... voici la suite :

Sans le toit, pas de problème pour la pose de l'arceau complet en 1 bloc !
Pose également des ouvrants et surtout des portes en vue de l'ajustement correct du toit.




L'ancien toit découpé comportait beaucoup de malformations dues au sablage de la caisse, j'en profite pour découper un toit en meilleur état sur une Golf ... Diesel.
Pose du nouveau toit.



Détails des soudures des montants.










La suite... demain !

Toujours aussi époustouflant ton travail Andy !
Bravo

Il y a quand même des grands malades de talent sur PGG

Respect !!!

Et tout ça le lendemain d'un mariage

Trop fort le Andy

Mille respects pour tes connaissances et compétences sur la One et le reste d'ailleurs

Ce post est sans doute le plus passionnant de tout le forum (désolé pour toutes les autres restau et préparations !)

Plein de bonheur aux jeunes mariés !
Hâte d'aller voir cette petite golf rouler sur les spéciales !

Merci pour vos compliments !

@ Philippe : Non non... je n'ai pas fait ces travaux le lendemain d'un mariage
Ces travaux sont terminés depuis longtemps.
Le lendemain du mariage... je suis plutôt comme ceci et c'est plutôt la grasse matinée que la mécanique !

Et on continue avec un peu de carrosserie et de soudure !















Pose de la nouvelle face AV.





Et comme d'habitude... la suite... 2 mains !

La suite...
Et quelques cordons de soudure suppléméntaires en-dessous de la caisse et rebouchage de trous :
















Support de cric dans le bas de caisse :


Suite... demain !