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Voici encore quelques photos de l'avancement

Cela promet sérieusement ! Hâte de la voir aboutie

Concernant ta hauteur de caisse, attends de finir la voiture complètement, peut-être les suspensions se rétabliront dans leur position correcte. Tu la trouve trop haute, c'est ça ?

Dans un autre domaine, quand je vois la propreté de ton faisceau, ça me conforte dans l'idée de refaire le mien !

Très beau travail , c'est le meilleur moment de remonter des pièces neuves/restaurées !
Bravo au peintre, le vernis semble tendu comme il faut, ca brille

La peinture est superbe, il a super bien bossé ton peintre .

Hâte de la voir achevé

merci pour vos messages
je ne manquerai pas de transmettre au peintre vos commentaires
il faut dire qu'il peint et peint encore toute la journée depuis ses 16 ans, il en a 40
faut pas lui demander de faire autre chose, c'est pas dans ses cordes

Aujourd'hui portes passagé et rangement du garage car on ne s'y retrouvait plus
j'y ai même retrouvé des pièces oubliées...... :shock

pour ce week end, pose du pare-brise et essuie glace ainsi que remontage de la porte passagé

21 jours sans nouvelles je sais bien qu'il faut ménager le suspense mais là ça suffit

Belle voiture bravo

en fait je suis occupé avec beaucoup de chose, faut de temps en temps bosser pour manger, occupé avec plein d'autres choses.

Maintenant il faut que je dégraisse les trains avant et arriere puis sablage de tout et peinture avant le remontage de ceux ci avec des nouveaux roulements, etc

Je suis occupé sur la partie mecanique

Et puis une journée à Zolder ce samedi fut sympa (voir post dans la partie sortie)

je viens de me trouver encore des pieces neuve et en origine pour ma one, comme des extensions d'ailes, les montant de pare brise, la balle du pommeau de vitesse, flexible haute pression, plexi de cligno et plein de joint moteur et tête de delco avec rotor

Il y avait des têtes d'injection mais aucune idée si c'etait pour un 1800 ou 1600, idem pour les papillons de gaz

je vous mets les photos demain

Bonjour, avant de vous poster les photos de mes trouvailles pour ma G1, j'ai un petit soucis pour démonter la tringle de boite à vitesse.
J'ai acheté un kit de réparation afin d'avoir un levier de vitesse précis, mais je ne vois pas comment démonter celui ci
Merci pour votre aide

Voici mes trouvailles pour quelques roros

Salut TILOULOU! Tu as bien bossé sur ta G2, elle va etre superbe!
Pour ton levier, si mes souvenirs sont bons il te faut sortir du support en l'inclinant l'ensemble tige de commande + levier et ce dernier tombe par dessous le support de rotule.

Belles trouvailles pour la one et bon courage pour la tringlerie de bv

j'ai bien bossé ce WE
j'ai poncé et repeint les conduits de frein, remonté les conduites d'essence avec les pompes et reservoir, cahoutchou et trape à essence
la tringle de boite avec changement de la rotule, replacement du tout ainsi que les caches contre la chaleur
Par contre le souflet du levier de vitesse que j'ai acheté chez ------------, impossible de le mettre, il est trop petit
je posterai les photos plus tard

Bah pour le soufflet c'est de l'adaptable...
Tu leurs renvois après explication au téléphone.

J'ai toujours procédé comme ça avec Oscarouille, Top Géhenne, Mégaténik et consorts :
avec les arguments on arrive à ces fins. Il vrai aussi que j'étais un bon client, donc ça pesait dans la balance...

A la fin, marre de la camelote je zappais l'adaptable pour du VW pas forcément plus cher... Il faut savoir trier au coup par coup dans les catalogues des uns et des autres pour faire de réelles économies.

Ca fait longtemps que je suis retiré des affaires gétéistes et maintenant je crois savoir que PGG a resserré ces liens avec les 2 grands fournisseurs VW que l'on connait pour une meilleure qualité d'approvisionnement.
Mais apparemment il y a encore des progrès à faire si ton soufflet est effectivement trop court...



PS : très bien la restauration de la vert chêne , presque ma teinte préférée en G2.

Merci pour les compliments Portos,

Je te donne le lien concernant les photos des pièces qui me pose problème.....
http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... 783#p36182

bon voila les trains av et ar sont patis au sablage et peinture
ca reviens courant de la semaine, et biensur les photos suivront

Me revoila avec beaucoup de news, ça avance
Les trains avant et arrière sont repeints
Pour la partie moteur, il est à poil, pas de dégats
La culasse part ce lundi pour vérifier les guide de soupapes, les sièges et planer
Une bonne adresse pour les Belges, voir bruxellois, c'est chez Général Frein à Lot ou Schaerbeek
tout les cahoutchous et rotules sont neufs des trains

place aux photos
Et une dernière pour vous montrer là ou je suis occupé au remontage de la voiture

bravo , belle resto....

beau garage, de la place