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Amusant de voir qu’ils avaient la face arrière sans sigle central (avec les retros avancés)

SebLM a écrit : mer. 12 mai 2021 21:32 Fort possible !
Il faut aussi penser que chez VAG , des teintes identiques changent de nom suivant les millésimes :

83 rouge mars
84 rouge cordobès
= même teinte ! LA3A

Seb est-ce que le LA3A n'avait pas même un autre nom sur les premières G1 ? J'ai le souvenir d'avoir lu quelque part un "Rouge Sénégal" mais je ne sais pas si la teinte est apparue avec les GTI, auquel cas le nom aurait été évoqué en pré-série avant d'être remplacé au moment de la commercialisation des premiers EG.

Ok David pour le Bleu Biscaye, mais on ne peut pas l'ajouter à la liste des teintes de G1/G2 GTI puisqu'elles ne sont sorties avec que sur commande spéciale. A ce titre autant ajouter tout le nuancier VAG !

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Fr@nky a écrit : lun. 24 mai 2021 12:29 Ok David pour le Bleu Biscaye, mais on ne peut pas l'ajouter à la liste des teintes de G1/G2 GTI puisqu'elles ne sont sorties avec que sur commande spéciale. A ce titre autant ajouter tout le nuancier VAG !

Cela fait partie des possibilités, mais comme tu le dis, commande spéciale ... automatiquement, ce n'est pas sur le catalogue initial.


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Oui je me souviens bien de cette GTD. Avec ses enjoliveurs qui sont bien mal nommés

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Exact la première carat avait ces enjos et les pc peints dessus dessous. Par contre je ne me souviens pas les avoir vues avec les tarantula.

La dernière photo est magnifique.

Hockenheim plutôt pour les jantes de Carat non ? ( idem Polo G40 )

Ces enjoliveurs ideux , mon cousin en a un jeu neuf d'époque, personne n'en veut !

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Mis à part les enjoliveurs atroces je suis un fan énormissimme des toutes premières GTD et Carat. J'adorerais avoir une GTD 1984 ! L'économie pour la semaine, la frime pour le week-end.

C'est bien d'idolâtrer la GTI, mais toutes les autres finitions passent sur l'autel du grand tourisme à injection... c'est dommage ! Je passai chez Andy l'an dernier et de toutes les Golf que j'ai vues la G2 GTD tint pour moi une place particulière, la première en petits carreaux (d'origine) que je vis de mes yeux

J'ai toujours aimé la Carat , les 1ère à petits carreaux avec tous ses équipements , mais plus belle avec les jantes alu .
Surtout les PC semi laqués très classe , mais aves certaines teintes seulement.

A l'époque ce modèle était plus cher qu'une GTI ! Et mieux équipé.
Mais pas dispo en 3 portes.

La Carat avait la particularité d’être la seule golf à carbu a avoir un mfa.

Tu oublie la Cup de 87 cher ami !

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SebLM a écrit : sam. 5 juin 2021 22:05 Tu oublie la Cup de 87 cher ami !

oh oui quelle erreur grossière de ma part ! (le pire, j'ai écrit ça en 2004 : https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article99)

j'avais oublié depuis