www.passiongolfgti.com

On ne modifie pas la richesse pour la clim. Et c'est l'air qui est utilisé pour compenser les pertes de régime. Il y a une entrée au niveau du calculateur de ralentit pour cet usage.

Il faudrait savoir où vont le 2 ficelles qui arrivent sur cette electrovanne ?

Il faudrait voir avec Pierre s'il a la même connerie vu qu'il a aussi un KR clim

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Hello William

Petite pensée pour toi.

Assez proche de la tienne (ce n'est pas tout à fait le même bleu), mais GTI 16V grand carreau, bleu avec jantes Montréal (tes futures jantes)



A acheter vite si cela te tente, car c'est une série limitée.

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Le bleu Monza et le Vert racing sont deux teintes à la fois réservées à la Golf 2 16V et réservées également à certains marchés (dont la France ne faisait pas partie).

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Je connaissais une Bleu Monza livrée en concession, c'est un ancien collègue vendeur qui l'avait vendue en finition GTI grand carreaux.
Sans doute une commande spéciale comme le noir métal LP9V de ma chariotte.

Le Vert Racing, comme la tienne, je n'en ai vu qu'une il y a quelques années près de Monaco ... elle était immatriculée avec des plaques monégasques.

J'ai vu aussi en livraison une GTI marron foncée (grand carreaux aussi).

Par contre, le bleu de Prusse, je n'en avais jamais vu ou je dirai même que j'en ai peut-être vu, mais j'ai pris cela pour une Bleu Helios (LA5Y) tellement la teinte est proche.

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Bonsoir à tous, comme je l'avais indiqué, je vais changer les jantes de ma prussienne
J'ai trouvé des jantes Montréal refaites ainsi que les cabochons
La suite bientôt
Quel type de pneus me conseillez Vous? En 185 60 14
Michelin exalto??
Merci

Michelin jamais déçu.

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SYNCROMAN a écrit : mer. 29 déc. 2021 19:01Bonsoir à tous, comme je l'avais indiqué, je vais changer les jantes de ma prussienne
J'ai trouvé des jantes Montréal refaites ainsi que les cabochons
La suite bientôt
Quel type de pneus me conseillez Vous? En 185 60 14
Michelin exalto??
Merci

Salut Aurelien
Excellent choix les jantes "Montréal".

Les Exalto sont de très bon pneus, par contre le rapport prix/prestations n'est pas avantageux.

Si le surplus financier n'est pas un souci pour toi, les Michelin te satisferont.

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Vu ma vie antérieure, je ne dénigre pas Michelin, mais aujourd'hui il y d'autres marque qui font très bien le boulot .
Vredestein par exemple...

Je me doute que les Michelin ne vont pas être bon marché , c'est une entreprise française mais pas forcément fabriqués en France
Si tu as des type de vredestein ou d'autres marques
Suis preneur
Merci

Dommage les BBS RM002 sont sorties sur catalogue BBS en 1987 (photo catalogue 1987-88: viewtopic.php?t=8357 )et en série chez VW en RM012 en Allemagne à la commande des Edition One en Mars 1989 (16V et 8S). Livrées en mai 1989 et donc encore en parechocs fins.

Elles sont donc très bien à leur place sur ta voiture!

Merci ces précisions
Ma voiture est sortie avec des jantes en 14
Les Montréal sont sympa et plus discrètes
Les bbs sont plus BMW pour moi je précise
La suite...bientôt

bonjour

pour la polyvalence et l'efficacité les Continental sont particulièrement placés.

Je précise ausque je ne suis pas un pilote expert

Tout dépend de ton utilisation, du nombre de km que tu vas faire, est ce que tu vas la sortir avec du temps minable, très froid, humide
Aujourd'hui, plein de marques sont bonnes, c'est une histoire de goût...

Le souci avec le 14 est de trouver un indice de vitesse en V sur cette monte.
https://www.quelpneu.com/pneus-auto/185-60-r14-v.htm

Pour ma part, évites les nankang Il reste les michelin en moins cher du coup

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Je pense que tu vas être comme bons nombres d'entre nous, tu vas changer les pneus plus par vieillesse que par usure prématurée. Je pense que tu ne vas pas tapé sans arrêt sur le KR, que tu ne vas pas faire que du circuit ... la longévité va donc être assez longue.

En clair, si tu fais 3500 kms par an, pour user tes pneus avant, il te faudra environ 35000 kms en jouant un peu ... et encore sans tourner les pneus soit une bonne dizaine d'année.

Si tu fais 5000 kms, tu feras 35000 kms en 7 ans, cela te donne déjà une idée du temps d'usure. Si en plus, tu tournes les pneus régulièrement, tu peux aller à plus de dix ans sans problème.
Sur mon cabriolet 1600 injection avec ses jantes alu "Tarentula", j'ai tourné les pneus tous les ans ... au final, en 11 ans, j'ai fait près de 55000 kms et je n'ai jamais changé les pneus ... lors de la vente, j'ai mis 4 pneus neufs, car ils avaient plus de 10 ans et été usés à 50%.


Après, il suffit d'un mauvais parallélisme ou d'un coup sur le train avant et tu rinces tes pneus rapidement.

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Mon premier train de pneus a l'avant à fait 12000 et sans trop tirer dessus

Pareil, mes pilot sport 3 sont à 10.000 et à 3/4 usées à l’avant.

Ça reste une GTI, il faut l’exploiter en tant que tel

Si il y a un poste ou faut pas lésiner c’est les pneus…