www.passiongolfgti.com

Jos a écrit :Sophie ... je sais que "vous les femmes" ... vous êtes plutôt coquettes, produits cosmétiques, ... non

... j'espère qu'il prend + soin de toi que de son Oet' voir autant de son Oet' que de ta future cab' !

Euh ben malheureusement non vu l'état de ma peau en ce moment peut-être qu'un coup de polisheuse me ferait du bien remarque
et pour le cab' c'est pas demain la veille je pense

en tout cas il frotte je vous le dis, vous devrez sortir les lunettes de soleil quand il va la sortir

sophie a écrit : en tout cas il frotte je vous le dis, vous devrez sortir les lunettes de soleil quand il va la sortir

Heureusement qu'on n'a pas l'esprit mal tourné

billb a écrit :

sophie a écrit : en tout cas il frotte je vous le dis, vous devrez sortir les lunettes de soleil quand il va la sortir

Heureusement qu'on n'a pas l'esprit mal tourné

Mdr

Trop fort Georges

Andy a écrit :Ceux des Corrado sont tout à fait identiques à ceux des Golf 2.

Donc les supports d'étriers ne s'adaptent pas sur les Golf 1.

Juste Andy.
Tout cela dépasse mes connaissances.
C'etait plus pour diversifier les recherches des amateurs

Bon, petit imprévu...

je doit rectifier le bloc... ggrrrrrr !

fait

et pourquoi

pour ça :

un petit 50/50 en cours de polissage sur le montant C.

Mais qu'a donc fait la polisse pendant toutes ces années

et tu sais où amener ton bloc pour le rectifier

oui, chez celui qui me fait la culasse.

ok !

sinon, j'ai trouver une adresse top pas loin de chez moi, là où sera équilibré mon équipage mobile, et ils font même des joints de cucu sur mesure, je demanderai le prix :

http://www.touslesmoteurs.fr/

intéressant pour les franciliens en manque d'adresse

sgane a écrit :celui qui me fait la culasse.

Ouf, j'ai eu peur...

j'ai bien fait de le sortir ce moteur ........

j'aurais pas fait un mètre, même avec ma belle culasse fraichement refaite !!!!!


vous voulez savoir pourquoi ?????

bon, je ne vais pas vous faire mijoter 3 jours ...

il y avait pas loin d'un bol d'huile de boite du mauvais coté de la boite... dans l’embrayage !

le disque, tout neuf, on peut encore voir les écriture, est gras... limite dégoullinant !

je crois que cela aurait patiné pas mal quand même....

je suis bon pour un joint spi de boite.



a ce sujet, on peux le faire sans ouvrir la boite, rassurez moi ....

Oui tu peux facilement changer le bourrage de boîte, mais attention de bien monter un de 21,9 X 40 (car ceux qui sont vendus sur Ebay sont généralement des 23,9 X 40).

J'en ai commandé une dizaine en neuf que j'aurais la semaine prochaine. Si tu veux, je t'en envois un !

Quelle est ta technique Christian (j'imagine que tu as l'outil qui va bien) pour sortir le joint sans abimer le carter ?
Je l'ai fait sur l'EV il n'y a pas longtemps mais j'avais fini par le sortir au tournevis, et ce n'est franchement pas l'idéal...

La rondelle métallique dedans est quand-même assez costaude je trouve.

J'ai un crochet équipé d'une masse à inertie et ça vient sans problème !

Sinon, ça m'est arrivé d'utiliser un "T" à crochet que l'on utilise pour tirer sur les ressorts pour les freins à tambour.

A défaut... reste la solution du tournevis !

C'est ce que j'avais essayé de me fabriquer, un crochet pour prendre par l'intérieur, mais il n'était pas assez costaud.

OK merci pour l'info.