J’ai une petite question concernant le refroidissement de nos Golf: je possède une modine d’huile de golf 2, savez vous si cela se monte sans trop de modifs sur nos Golf ? Et surtout si cela présente un intérêt pour améliorer le refroidissement de nos voitures ? Je n’ai pas de pbs particuliers de refroidissement mais ça serait plus du préventif ..
Merci
Fichiers joints
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Dans l’idée de respecter la configuration d’origine de ma Golf, j’ai une petite question concernant les calandres 2 phares, qui sont normalement montées sur nos GTi, s’agit il de celles fermées par un retour en plastique noir jusqu’au niveau du radiateur d’huile (pour le cacher / protéger) ou au contraire s’agit il de celles ouvertes au niveau des barrettes afin de laisser passer l’air et ainsi évacuer la chaleur du radiateur d’huile ?
Merci pour vos réponses
MAGOLF a écrit : dim. 5 mars 2023 22:52
La modine permet une montée de température d’huile plus rapide.
Le radiateur a surtout un intérêt en cas de très forte sollicitation (circuit…)
Moi je pense a le faire car même après de grosses bourres les durites du radiateur d'huile restent froides
Si elle restent froides, tu as peut être un soucis de thermostat d'huile (sur la partie supérieure du porte filtre à huile). ça vaudrait peut être le coup de vérifier son bon fonctionnement avant de faire des modifs...
christophe13 a écrit : mer. 26 juil. 2023 20:52
Bonjour à tous,
Dans l’idée de respecter la configuration d’origine de ma Golf, j’ai une petite question concernant les calandres 2 phares, qui sont normalement montées sur nos GTi, s’agit il de celles fermées par un retour en plastique noir jusqu’au niveau du radiateur d’huile (pour le cacher / protéger) ou au contraire s’agit il de celles ouvertes au niveau des barrettes afin de laisser passer l’air et ainsi évacuer la chaleur du radiateur d’huile ?
Merci pour vos réponses
Je remet le message de Christophe pour éviter trop de pollution
