www.passiongolfgti.com

Je le pensais aussi.
Billb m'a informé il y a peu de la reprise de la fabrication.

Voici:

http://www.hhk-international.com/shop/i ... #ancreFind

http://www.bilstein.de/de/news-events/n ... en-golf-i/

J'allais juste poster le lien

Par contre leur catalogue n'est pas encore à jour, il donne toujours l'ancienne référence
http://web1.carparts-cat.com/default.as ... 006&12=130

Ca c'est une bonne nouvelle.

PPPPffffffffffffffffffffff qu'est-ce que tu vas faire de ça Arnaud T'es bien trop pour arsouiller

En plus, ta mémoire te fait défaut, tu oublies que les grises roulent moins vite que les rouges

Je te propose donc de te rendre service et de t'en débarrasser facilement, des B12 ou de ta grise d'ailleurs

Allez dépêche toi de monter ça pour m'emmener faire un tour car tu nous as bien caché ça au 40 ans de la golf

Philippe, j'ai commandé sur EBay avec mes notions d'allemand inexistantes. Je ne savais pas ce que je recevrais compte tenu du fait qu'il m'avait semblé que les jambes de force n'étaient plus fabriquées meme si la photo me montrait le contraire.
Je te donnerai les références dès que possible.

Golf fahrer, Bonne nouvelle :non du coup, enfin pour moi mais en effet tant mieux si Bilstein a relancé.
Si j'avais su.

Klem, je crois que tu as raison. Les rouges sont les plus rapides.........pour tomber en panne !
On ira se faire une petite ballade quand les beaux jours reviendront
C'est pas gagné pour le moment.

Opérations de printemps. Ben oui, c'est le printemps vu la pluie et les températures que nous avions ces derniers temps.

Bonjour à tous,
Apres la ballade des 40 ans, trois choses étaient ressorties. Je n'avais pas d'amortisseurs convenables. Ils étaient raides comme du bois, donc inexistants. Je n'avais pas non plus de freins dignes de ce nom. Et mon embrayage avait tendance à patiner parfois...

Problèmes resolus avec la pose du kit Bilstein reçu recemment. Au passage je remercie Looping pour son tuto qui m'a été utile. En effet, la dernière fois que j'avais monté des amortisseurs, c'était couché par terre dans la cour de mes parents. Je dois avouer que le faire sur un pont dans la concession s'est avéré plus simple.
Apres démontage, j'ai découvert qu'une des cartouches Koni avant était endommagée en bas.
J'ai changé les paliers par des neufs, mais ca faisait kling klong quand je braquais. Les ressorts n'étaient pas tenu et se déplaçaient. J'avais oublié de recuperer et remettre l'entretoise qui sert de roulement dans les paliers.

Pour les freins, j'ai changé mes disques et mis des plaquettes rouges EBC. Le maître cylindre n'avait pas l'air en cause. Espérons que ça aille mieux.

Depuis quelques temps, j'avais une fuite sous le moteur, et ça commençait à arroser copieusement ce dernier. Le joint spi fuyait et ça expliquait les envolées de mon embrayage. Je devais faire quelques kilomètres ce WE, du coup démontage pour changer l'embrayage et le joint spi côté moteur.
Mais bien sûr, une fois démonté ce n'était pas celui-là qui fuyait mais celui côté boite.
Evidemment, en garçon prévoyant, je ne l'avais pas commandé. Du coup, je suis allé chez un industriel qui m'a vendu un joint rapprochant. Cotes: 22 /40/8 au lieu de 21,9/40/8. On verra si c'est ok.
Tout est remonté, je pars tester pour m'assurer que tout fonctionne. J'en profite pour lui mettre un petit coup de nettoyage et je reste bloqué sur le parking du lavage.
La coquine ne voulais plus redémarrer une fois chaude. Elle me l'avait déjà fait et j'avais oublié ce détail embêtant quand vous êtes pressé de retourner chez vous apres une journée à bricoler sans voir vos enfants..

En attendant, je l'ai prise en photo sur ses nouveaux amortisseurs. Elle s'est relevée un peu , ce n'est pas une mauvaise chose, au contraire. Et surtout quel confort par rapport à ce que j'avais avant. Je revis

Bien belle cette GTI

Les Bisltein c'est vraiment top, j'en ai aussi sur ma GTI et je trouve parfait le rapport dureté/confort et la tenue de route est top

Bonne route à toi

Je confirme tes propos.
J'ai fait 700 kms ce WE et c'est un excellent compromis. J'ai redécouvert ma Golf.
Avec une tringlerie de boite refaite, un embrayage neuf, des freins neufs, des pneus neufs, des amortisseurs neufs, les sensations sont nouvelles aussi au volant de ma belle. Je ne voulais plus la ranger en rentrant de mon périple.
Au passage, une photo avec une brochettes de copines.