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Choix de la pompe à essence :

Voilà ce que l'on trouve sur Etka :



on voit que VW annonce que l'equivalent est la pompe Bosh référencée 0 580 254 012

Voilà ce que propose Bosch :0 580 254 033




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SOMMAIRE DE CETTE PRESENTATION :

(MAJ au 11/12/2020)


Voir page 1

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Depuis le temps qu'il était sur l'étagère, il doit être sec à ta place je ferai attention mais vu ta maîtrise dans cette opération, j'ai pas de doute

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Référence Volkswagen "joint pompe de pré-alimentation du réservoir à carburant" :

Le joint du réservoir d'origine Volkswagen est arrivé :

Voici la facture avec la référence : 4B0 919 133
Attention, ce joint va sur les Golf II uniquement jusqu'au châssis 1G-LW400000



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Le joint, les travaux de montage se sont déroulés aujourd'hui, qui fuit une GROSSE JOURNEE DE MERDE depuis ce matin 5 heures et elle a fini en beauté : ma fille s'est faite accrocher sa Golf par un camion porteur et la pompe de pré-alimentation est tombée au fond du réservoir.



J'ai passé plus d'une demi-heure pour la sortir ... quelle prise de tête !

Derrière, le montage a été rapide :



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Pas de bol, mais que du matériel...

Tu n'avais pas d'aimants pour récupérer la pompe?
J'ai un aimant télescopique, ça aide bien (n'est ce pas Fr@nky?? ).
*Je garde aussi quelques aimants que l'on peut trouver dans les vieux disques durs ou dans les moteurs brushless, c'est ultra puissant, ça peut sauver!

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Ivan a écrit : ven. 11 déc. 2020 20:52Pas de bol, mais que du matériel...

Tu n'avais pas d'aimants pour récupérer la pompe?
J'ai un aimant télescopique, ça aide bien (n'est ce pas Fr@nky?? ).
*Je garde aussi quelques aimants que l'on peut trouver dans les vieux disques durs ou dans les moteurs brushless, c'est ultra puissant, ça peut sauver!

Je reconnais qu'un aimant m'aurait été bien utile. Je l'ai sorti avec une longue pince multiprise et mes gros doigts.

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Jeudi alors que je mécanotisais la GTI 16S avec l'expert Daniel33, une voiture électrique rentre dans la cour .... pas n'importe quelle voiture électrique ... rêvez pas, ce n'est pas une Tesla Model S performance, c'est juste une Kango ZE jaune avec des flèches bleues sur les portes

Le facteur descend et me donne un gros carton arrivé en Colissimo. Autant, j'attendais des colis, mais de ce format là ...

J'ouvre le carton et là une sac en toile bleu.

Une enveloppe avec cela écrit dedans :



Quelle fut ma surprise !!! surtout que je ne m'y attendais pas du tout.

Bon, j'ai vite fait de regarder cette belle housse d'intérieur en feutrine ... mais je ne l'ai pas essayé sur la GTI 16S ... le Graäl est mouillée et sale.
Content le Dave


Noël avant l'heure
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Ivan a écrit : ven. 11 déc. 2020 20:52Pas de bol, mais que du matériel...

Oui matériel et c'est là l'essentiel, une auto se remplace ... un être humain pas. Avec ma fille, on a passé près de trois heures à essayer de redresser la porte et à remonter sa vitre qui était complètement en bas et bloquée.



Vite fait, un court HS, j'ai du démonter la porte de la Golf de ma fille, pour redresser le renfort tordu, cela serait cool, si c'était pareil sur nos Golf 1 ou 2 ... le redressage des portes coûterait moins cher.



C'est loin d'être parfait, mais bon, je m'en fous, la porte s'ouvre, la vitre monte et descend ... le reste, tout sera changé par l'assurance via le carrossier.

Fin du HS







En parlant de carrosserie, la Golf 2 GTI 16S ne part chez le carrossier aujourd'hui



... ce dernier, est arrêté suite à un sérieux souci de santé ... il a été hospitalisé ... consciencieux, il m'annonce quelques jours de retard et prévoit de commencer la Golf avant Noël si sa santé lui permet.

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Quel beau cadeau de la part de VW !

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Ce matin, j'ai eu une discussion sur Facebook avec une personne qui a une GTI 16S qu'il a héritée de son père. En clair, c'est une première main. Depuis qu'elle est neuve, la voiture n'a jamais eu de modifications de carte grise.

Le GTIiste m'interpellait au sujet de l'antenne de toit.

Pour lui, il a l'antenne d'origine, à savoir une antenne AR torsadée (Il est vrai que j'en vois beaucoup sur des Golf 2 GTI 16S ou G60 voire rallye)

La mienne est une antenne AR amplifiée toute lisse ?



Si je regarde les photos de presse, on dirait que j'ai la bonne antenne. Vous confirmez ?





Quand on regarde en février 1986, la publicité VW, on voit que la GTI 16S a une antenne sans torsade



Y'a t-il eu plusieurs types d'antenne, j'ai regardé Etka, je ne trouve pas plusieurs références ... après les photos des pubs, des magazines d'Etka sont telles qu'il est difficile de voir si l'antenne est lisse ou torsadée.

Vos antennes sont comment ?

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La mienne est lisse et bien dure si je la tripote un peu!

Salut David,

D'origine les antennes étaient lisses.
Il paraît (selon un technicien VW de chez AMAG) qu'un client s'est plaint du sifflement aérodynamique de l'antenne.
Suite à des recherches en soufflerie le torsadé des antennes modifiées supprime ce défaut en canalisant l'air.

Je ne suis pas certain de la véracité de l'anecdote.
Par contre je peux t'affirmer que quand je travaillais encore chez VW (ça fait un bail) on montait les torsadées en remplacement des lisses.

Pour moi c'est pas d'origine, mais une modification d'époque.
Donc lisse ou torsadée what else ?

Amitiés
JIDE

bonjour
antenne lisse sur la match

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SebLM a écrit : sam. 12 déc. 2020 12:05 Quel beau cadeau de la part de VW !

Oui, beau cadeau ... je viens d'essayer la housse sur la Golf II.



Honnêtement, je ne m'y attendais pas du tout ... apparemment, c'est une housse sur mesure spécial Golf II. Je vous laisse juge.

Elle a été fabriquée à Gennevilliers où du moins, c'est la société qui l'a vendue à Volkswagen France S.A..

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C'est pas de la haute couture et même pour du kyabi, tu aurais pu prendre une taille en dessous

on va en avoir pour 10 pages de housse... En tout cas, c'est Suprem Razkal qui va être vert de jalousie

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TONKA a écrit : sam. 12 déc. 2020 12:21Salut David. Tu as l'air attaché au côté origine de ton auto.

Oui, j'aime beaucoup les voitures d'origine ... comme 99% des personnes qui sont sur ce forum.
Non, car je sais qu'une auto de 35 ans ne sera jamais plus d'origine, par le fait que certaines pièces détachées ne se font plus.
A cela, le but est aussi de fiabiliser une auto de collection.

Les matériaux et les outils se sont améliorés ... avec des conséquences positives mais aussi négatives (beaucoup de garages ne savent pas les réparer, certains appareils de contrôle d'époque n'existent plus (VAS 1551, ...)



Je cherche par contre à me rapprocher de la version d'origine ... en clair avoir l'esprit full stock avec des accessoires à la rigueur en plus mais uniquement d'époque. Ce n'est pas évident ... certains d'entre vous m'ont démontré que mon auto avait quelques écarts (centre de volant, deuxième liseret gris, ...etc...)

J'essaye de sauver cette auto qui a malheureusement manqué d'attention pendant des années pour ne pas dire qu'elle a subit des négligences via des bidouilles pas sérieuses du tout.

TONKA a écrit : sam. 12 déc. 2020 12:21Ça a peut être déjà été dit mais il me semble qu'il te manque le déflecteur d'essuie glace. Sur le bras côté conducteur.

Non, personnne n'en a jamais parlé ... ils ont sans doute eu peur !!!

Je sais qu'il me le manque, avant même l'achat.



J'aimerai bien en trouver un comme il se doit.

Cela fera partie des achats quand la GTI 16S sera fiabilisée, et vu les dires de certains et tout ce que je dois faire, ce n'est pas demain la veille.

ça se trouve facilement neufs ou d'occasion ?

TONKA a écrit : sam. 12 déc. 2020 12:21Si il était présent tu trouveras sur le bras deux petits trous carrés ou était fixé le déflecteur !

J'avoue que je ne me suis jamais posé la question ...
Sur mes balais, il n'y a pas de petits trous carrés.

Une chose est sûre, les balais et les bras ne sont pas d'origine ... ils sont comme neufs sans impacts de gravillons, sans point de corrosion, ce qui ne serait pas déconnant vu l'âge avancé de mon Graäl.



J'ai envie d'appeler l'ancien proprio pour lui demander s'il n'a pas dans son atelier en bordel, les bras d'essuie-glace ... mais bon, me connaissant, je risque lui dire ma façon de pensée du piètre état du circuit d'essence.

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TONKA a écrit : sam. 12 déc. 2020 15:30La mienne est lisse et bien dure si je la tripote un peu!

Tu fais ce que tu veux avec ton bout d'antenne !

Sinon, tu l'utilises régulièrement ?









TONKA en plein action !



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