www.passiongolfgti.com

Effectivement, on comprend mieux pourquoi elle tournais sur 3 pattes .

Bonne remise en état .

Salut,


Au suivant moteur, vu que celui si a un peu chauffé

a+

En effet il a eut chaud celui là

Tu l'as pas entendu le cliquetis ?

Et la fumée a l échappement

mr-Cobra a écrit :En effet il a eut chaud celui là

Tu l'as pas entendu le cliquetis ?

Bein oui je l'avais entendu, mais j'avais pas envie d'arreter...

ze stef a écrit :Et la fumée a l échappement

Ah bon, quel fumée ?

PROMOTOR a écrit : Bein oui je l'avais entendu, mais j'avais pas envie d'arreter...

Le barbare.............avoue que tu aime refaire des moteurs

Le prochain 1800 que tu refaite (je bave a chaque fois que je vais voir ton site) au lieu de le casser tu peux le faire livrer direct chez moi ....
Le bloc est mort ou tu tente un gros réalésage ?

J'aime bcp ton carter antidejaugeage de la première page

Il s'agissait pas d'un 1500?

Tu compte refaire le même?

Bon, mis suis remis sur celle-ci aussi...

Programme du jour, dépose de l'ensemble moteur - boite, nettoyage du compartiment moteur et démontage complet du moulin pour qu'il soit prêt à être déposé chez le rectifieur.
Bilan après démontage, la pompe à huile (neuve ) est foutue et, heureusement, le villebrequin (neuf aussi !) n'a rien

Quelques photos du jour :



Compartiment moteur clean :



Le moteur démonté et ses nouveaux pistons que je vais fraiser par la suite pour le passage des soupapes.



Il me reste également à faire toutes les petites finitions que je n'avais pas eu le temp de faire auparavent.....

mr-Cobra a écrit :

Le prochain 1800 que tu refaite (je bave a chaque fois que je vais voir ton site) au lieu de le casser tu peux le faire livrer direct chez moi ....
Le bloc est mort ou tu tente un gros réalésage ?

Je pense pouvoir récupérer le bloc, je vais faire un réalésage à 81.

Thomas a écrit :Il s'agissait pas d'un 1500?

Tu compte refaire le même?

Alors, pour répondre aux deux, ce n'était ni un 1800, ni un 1500, mais bien un 1600.
A peu de chose prêt, ce sera le même moteur avec plus de finition.

Vivement la suite .

Instable un capteur de cliquetis relié au coupe circuit......

Quand auras tu besoin des ailes gr2 ?
il faut que je les moule avant ...

Su tu viens à la sortie arras cambrai début avril, je suis juste à coté ...

Pas de soucis Fred, prend ton temp, ce n'est pas prévu pour toute suite.... Je vais d'abord essayer de lui faire un moulin qui va bien ...

any more pictures of the paint scheme?

mike

Replica or original?

A large whole thank you for this documentation!!

Afflicted for my English it not to be very good….

Nice pics, thanks Mike!

Reprise des hostilités, j'ai de la chance le bloc a pu être récupéré, de retour du rectifieur, je vais enfin pouvoir le remonter et préparer l'auto pour les Classic Days





Voilà les pistons que je vais utiliser après avoir réaliser le fraisage pour le passage des soupapes :



La suite very very bientôt....

Super pour le bloc

Hâte de la voir en action à nouveau

Début de restauration des Bilstein Gr A (il sont déjà un peu plus présentable... ) ensuite, demain je vais les porter chez un spécialiste pour qu'ils soient remis à neuf !!







see you later