@ Christian : en ce qui concerne les courbes d'avance : sur un distri avec vis platinées, c'est quasi nul, par contre sur un allumage TSZ il y a de quoi jouer, mais je pense que tu connais les "truc"
Ceci dit il y a un élément qui risque de me poser des soucis +/- de cet ordre et qui est sur l'allumeur pour l'instant et que je doit changer.
@ Antoine : pour le rupteur (perso je l'ai toujours enlevé) il n'est jamais livré avec quand tu fait une commande chez Bosch, par contre si mes souvenir sont bon, il l'était quand tu commandais chez VW. Va t'en comprendre pourquoi....
@ Georges : Pour les cames, pas trop visible sur la photo, il y en a bien quatre !!!
Bon, dans les réponse, il y a (presque....) la réponse, maintenant, Christian a peut être vu un autre détail que je ne connais pas.
Je laisse mijoter...
