www.passiongolfgti.com

Ok bernard, merci

par contre, moi j'ai une 1600, ce sont les mêmes ?

Oui ce sont les mêmes toute golf confondues, sauf les toutes premières.

thanks !

http://www.epytec.de/detail/index/sArticle/3164

chez epytec il y a ceci aussi
ATTENTION montage uniquement avec ressort petit diametre de combiné

Salut les bourrins !
Il y en a qui ont tourné à Spa avec leurs paliers neufs ?

J'ai toujours mes vieux paliers febi-bilstein qui ne bougent pas. Peut être que je ne suis pas assez bourain!

A bin moi aussi y'a bien fait le bourrin et franchement pas plus abîmé avec le traitement infligé ils étaient déjà bien décolés avant et je ne pense pas les remplacer pour l'instant.

Bonjour

Sympa et pas si cher que çà les "epytec" ... je suppose que la roture fourni est un peu "cheap" mais au moins ca doit pas bouger dans le temps . J'ai un jeu de paliers neuf d'origine VW que je voulais monter mais pour finir je pense les vendre pour me rabattre sur les rigides ....

Ducatiboy

attention les epytec sont specifique pour les combinés qui ont des ressort de diametre plus petit ( regarde bien les photos et le descriptifs )
sinon pour des ressort classique voit chez tk motorsport ou ziegler racing

Bonjour

Merci Polo40g j'ai bien vu .... mon montage est bien du ressort diametre 60mm en Bilstein donc pas de soucis .

Ducatiboy

pas de soucis , pour la qualité du matos de chez epytec personnelement j'en suis tres satisfait
ceci dit je serais toi je garderais bien au chaud les paliers d'origine vw , ça peut servir un jour

Coucou,

Déterrage du "post".
Je suis comme beaucoup d'entre vous à avoir un "glong" venant probablement des paliers d'amortisseurs. Avec bien entendu un écart magnifique (cf divers photos ).

Si j'ai bien lu le sujet, il faut partir sur du FEBI?

Et ça, c'est bien ? => http://www.bps-racing.com/coupelles-d-a ... paire.html

En dehors du prix bien sûr . Ca existe aussi dans une version non réglable et donc moins cher bien entendu :

Juju

c'est du basique , si tu veux plus de choix tape " alu domlager golf 1 " sur google et tu auras acces a tout les site allemand qui sont bien plus achalandé et moins chere

Voici un lien pour les Febi standard, pour un prix défiant toute concurrence. J'ai déjà commandé chez eux et j'en suis très satisfait .

http://www.autoteilemann.de/teilekatalo ... g.html?p=2

Yedog a écrit :Febi Dispo sur demande chez Topwagen, la semaine dernière plus cher (35e l'unité) mais raisonnable...

par exemple..pour ceux qui n'ont pas honte de ne pas aller au moins cher ... et qui seront heureux de faire travailler nos entreprises hexagonales.

@Gilloo; es-tu monté en B6+ ressorts court?

Dans le passé ne disait-on pas que lors de montage de ressorts court les paliers devaient être renforcés?
Quoiqu'il en soit sur les forums allemands ils rapportent les mêmes problème de déchirement à répétition...

Peut devrions-nous contacter le fabricant? Gillo as-tu reporté des mésaventures? un feedback?

Je crois que Gilloo est remonté à l'altitude de croisière... le -3, c'est rigolo, mais à force...

Ok!
Je fais encore et toujours mes courses (suivant vos bons conseils) alors vos dégustations de golfs... je ne suis pas encore prêt de cuisiner!
Pour info les paliers des golfs 1 76-77 étaient aussi montés sur les passat contemporaines.

Oui je suis remonté avec des ressorts d'origine et des B6, Georges.

je viens de monter des skf en même temps que les nouveaux amortos sur l'Oet'. Une grosse cata

rien que de poser l'auto au sol soit 0 km : 1/2 doigt, 8 km : 1 bon doigt avec vue sur le roulement ! j'avais jamais vu ça, même sur les vieux VW y a pas ça. Comme dit un peu plus haut, la dureté du caoutchouc n'a rien a voir entre les "vieux" et les paliers récents.

Sur l'eg2, du VW et RAS après 3000 km et des tours à spa.