www.passiongolfgti.com

Portos a écrit :Simply The Clâââse!?!

hello mon titi !!

content de te lire

toujours en mode carlos sgone ou chevrons allumés

bonne bourre pour 2015 !

Kouroukou (Stache!Stache!)

La suite ici:

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... =29&t=6315

Petite sortie sur Aix... et ses parking souterains
me suis garé bien près du mur...

sinon elle fait tourner bien des têtes même avec les jantes tôles

Surtout avec les jantes tôles

+1 pour les jantes tôles!!

Je tournerais la tête également !

Magnifique !

Elle est superbe ta golf Mathieu
Les tôles ont l'air en superbes état !

Oui Mthieu, garde les tôles, et vends-moi tout ce qui est dessus

pas mal Philippe !

merci pour vos commentaires !

elles sont propres ces tôles mais pas parfaites, je ferai une belle peinture un de ces 4
sinon j'ai commandé mes plaquettes arrières, d'origine SVP
je les ferai la semaine prochaine en même temps que mes flexibles de freins av.

NB: n'oublies pas de déposer les étriers, caler des cales à la place du disque/plaquettes pour mettre ton purgeur bien en haut pour la purge.
Ou prend un purgeur automatique

Mathieu, j'ai un petit plan qui va nous arranger.

Je descends dans ton beau pays ensoleillé.
Tu fais chambre d'hôte pour respecter la tradition.
Évidement en mai.

Je cède à toutes tes suppliques, je remonte avec ta belle.... 16S.
Le coffre rempli de tes cadeaux, le petit jaune maison, la tarte au citron, les olives de Papet...
Tu remets à neuf ma prochaine acquisition VW. Non, non, ne me remercie pas, je sais que c'est à toi que ça fait plaisir.

Je reviens en Charter (Benh oui, ta belle n'a pas supporté le climat nordique. Ou serait-ce le transfert de ta batterie sur ma tondeuse?) récupérer mon destrier remis à neuf.

Évidemment, je t'alloue une mètre de bières belges.
Du moins, les vidanges (consignes)

Tes tôles sont superbes c'est l'effet Stock à fond !
Je kiffe ta bagnole

Sinon pour l'huile de boite j'ai pris aussi de l'huile VW en 75-90 Mais le mieux d'après mes collègues mécanos et magasinier c'est la Kernite pour nos mamies c'est le top du top ! d'après des personnes d'expérience...
Je vais la vidanger car j'imagine qu'elle s'est légèrement oxydée avec les nouveaux composants je fais ça dans quelques semaines et je vous rend compte sur ma présentation après quelques centaines de kilomètres !

Merci pour ta proposition Philippe

heuuuu...je vais...comment dire... réflechir exellent

Merci Corentin pour ton message, je kiffe la tienne aussi Super belle !
Pour l'huile Kernite en effet c'est le top, j'ai eu des echos...puis il y a quelques années un pôte était commercial pour eux

Salut!!

Ta 16S est vraiment magnifique !

Je vais prendre quelques conseils sur toi ^^

j'ai une question (peut être d'autres plustard ) ou as tu trouvé le guidage pour amener l'air au boitier ? je ne trouve pas...

vwmathieu a écrit :J'ai reçu encore quelques pièces : tête et doigt d'allumeur, tous les silentbloc pour fixer la ligne d'echappement, un filtre à essence.

Mais j'ai gardé le meilleur pour la fin

J'ai commandé ce matin au boulot : le grand cache plastique au niveau de la baie de pare brise (appelé aussi separateur d'eau)
un guidage qui me manquait pour amener l'air au boitier filtre à air (je cherche encore celui-ci : 191805965B)
la courroie de distribution et son galet, rondelle, écrou
et pour finir la calandre

J'ai trop hâte de recevoir tout ça demain

Merci pour ton compliment
mais elle est loin d'être parfaite...

pour le guidage d'air tu le trouve ici :
http://www.mecatechnic.com/GO2_C152560_ ... 05965b.htm

n'hésite pas si tu as besoin, on est là pour ça sur le forum
au fait, un détail qui me chagrine sur la tienne...les balais d'essuie glace de moderne

ça se voit qu'elle est bichonnée ^^

J'ai trouvé aussi le guidage sur phare mais ce qu'il me manque c'est le tuyau :/ je pensais en fabriquer un avec un BOA mais j'aime pas trop le "bricolage"

oui j'ai vu pas mal d'informations, c'est super intéressant

Pour l'instant je n'ai touché à rien d'esthétique (et je n'avais même pas fait attention aux balais... lol)

Bonsoir les amis,

Quelques nouvelles de la Gti :
J'ai remis les BBS RA dans l'optique de refaire les jantes tôles (un simple ponçage sera effectué et peinture de l'ensemble) puis 4 pneus hivers montés.
J'ai remplacé les 4 pivots de gâches par des neufs encore dispo d'origine.
Un polish a été effectué.
Il me reste toujours le système de freinage à réviser
Sinon je reste toujours sur ma faim pour des problèmes de démarrage
À chaud comme à froid mais de manière aléatoire parfois...
Le problème a été abordé maintes fois sur le forum donc je pense ouvrir un post dans la section appropriée afin de vous faire par de la recherche de panne.
Au programme prise des pressions du circuit de carburant, divers test sur les éléments annexes du k-jet...
Reprendre tout les réglages d'injection, mesure des débits...
Tout ça pour éviter de remplacer des pièces pour rien et pour y comprendre quelque chose...par ce que j'aime bien apprendre
Ceci dit j'ai commandé en préventif plusieurs pièces
Par contre je suis nul en électricité...
Quand j'actionne les clignotants j'entend la pompe principale qui oscille (bruit qui monte et descend en même temps que les clignotants), est-ce normal?

A chaud et à reculons, le bruit oscillant devrait provenir d'une mauvaise masse à l'arrière.

Pour le souci de démarrage, j'en ai connu 2.

Sur Golf 1, pompe sous réservoir. Malgré tests par VW de tous les composants du circuit. Le défaut etait aléatoire.
Sur Golf 2 16S. Pompe immergée. Écoute si tu entends un bruit de cavité.

Pour les freins, sois attentif, c'est la sécurité.

Et nous attendons les photos après polish.

Prends ton temps et procède meticuleusement comme à ton habitude.

vwmathieu a écrit :
on a aussi modifié la boite à air (suppression du conduit de réchauffage par l'échappement, de la trappe puis ouverture de la boite sur le côté aile...pour n'amener que de l'air frais, comme le fessait oettinger sur ses préparations).

Tu peux mettre d'autres photos de ta modif?

Oui, intéressant, c'est possible aussi sur le PB ?