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Hello les copains

Merci pour vos messages...

Bientôt des photos...jai commencé les joints sous la caisse

A+

Un peu de pièces en or



Et le début du remontage du train AR...

Nan mais j'y crois pas, t'as même pas peint les garnitures et l'intérieur des tambours... put@in quel travail bâclé!!
Courage!

Salut Looping, je te suis de ma Belgique profonde (région de Gembloux) et je suis admiratif de ta patience et de ta passion. Bravo pour ce beau travail; j'ai hâte de te rencontrer pour te féliciter de vive voix. Bonne continuation.

C'est bôôôô !

Hello,

Merci Libedi, la passion c'est mon moteur... pensé positive...

Pour Yvan, plus de peinture en stock...

Oui Dom c'est beau et le pied a voir et a remonter

Pour info fin des aprets demain...elle vient de rentrer en cabine

a+

Allez, ça diminue, courage pour la suite. Didier

Hello,

Les joints sont fini...

Normalement demain, je m'occupe de la protection du dessous...

Hello,

Opération crépi...





9 cartouches...et pas pu finir...il nous manque bien 3 à 4 cartouches pour faire du bon travail...

Salut Looping

Un vrai travail de fourmi. Ca force l'admiration
Tu n'avais pas de pistolet à peinture avec un bon litre de crépi.

JIDE

Hello,

Encore une belle étape de faite...peinture du dessous 1,5 L

Bravo ! et encore ... Bravo !!!

Merci Christian,

Le gars est heureux du résultat...

a+

Salut Looping,
Comment ça se passe chez vous?

Tu peux refrapper le numéro de châssis de ta caisse pliée, ou tu dois repartir sur une nouvelle carte grise?

JIDE

Alors JIDE, pour faire simple, j'ai coupé le mien sur la caisse accidentée et ressoudée sur la nouvelle.

Aucun problème avec le contrôle technique et mon assureur ils sont au courant du moment que c'est fait proprement.
En plus j'ai pas les papiers de la donneuse et vu que la voiture ne sera jamais vendu aucun problème.

Ca avance bien!

Top
Tu fais ça dans les règles.
Ce serait dommage d'avoir des problèmes pour l'immatriculation après tout le mal que tu te donnes.

Salut Looping

Suite à mon MP je t'envoie un modèle de passeport FIVA.
Il est représenté ouvert et la dernière page est plus complète sur les nouveaux passeports.

Sur le mien il est juste indiqué noir et immatriculation actuelle.
Actuellement y figure l'historique complet du véhicule avec les transformations et restaurations.
La page centrale avec les données et la photo du vhc.
Le code FIVA A3 signifie que ma Golf est entièrement d'origine restaurée avec quelques pièces de repro.
Voilà. Amitiés
JIDE

Quelle motivation et quel beau boulot.. ce n'est plus de la passion, c'est de la rage!

Je vois que tu as pris pour base une caisse de GTD. Je croyais que la caisse de GTI avait des spécificités et qu'elles n’étaient pas interchangeables.

Concrètement qu'en est-il? Que faut-il modifier pour transformer la citrouille en carrosse? (ou la caisse de Golf berline en GTI).

Hello,

Merci Jean-Daniel pour le document

Merci Wizzle, regarde les pages précédentes c'est expliqué (3 supports dans le compartiment moteur, un boulon pour l'accumulateur de pression essence et renfort vers les ceintures et c'est fini...GTD devient GTI plus changement du numéro de caisse)

Les derniers blaxon sont fini, jupe AV et AR + bas de caisse...



Maintenant...préparation de la peinture intérieur et compartiment moteur...cela arrivera vite normalement