www.passiongolfgti.com

Dommage que cette année soit si spéciale au point de n'avoir aucune sortie avec mon club préféré...
Et de te rencontrer de nouveau David.

Il nous reste plus qu'à patienter, en attendant roulons avec nos GTI.

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SebLM a écrit : mar. 8 sept. 2020 21:27 Dommage que cette année soit si spéciale au point de n'avoir aucune sortie avec mon club préféré...
Et de te rencontrer de nouveau David.

Il nous reste plus qu'à patienter, en attendant roulons avec nos GTI.

Mais, ..... moi je ne veux pas te voir !!!









Je déconne mon Seb le miniaturiste.... je déconne !!!

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Tiens, puisque l'on parle de miniatures, je ne vous ai jamais présenté mon garage spécialisé dans les autos "Vintage". (Échelle 1/87, échelle du train)
Beaucoup d'autos allemandes y sont entretenues, mais les italiennes, les anglaises, les américaines sont les bienvenues.
Je vous rassure, on y trouve principalement des Audi et des VW .... dont beaucoup de VW Golf 1 et 2 !
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Ivan a écrit : jeu. 27 août 2020 23:07 C'est bien le joint de couvre culasse le coupable.
Il y a un tuto dans les cahiers techniques, tu vas t'en sortir !

Comment je peux savoir à l'avance le joint qu'il faut acheter?
D'après ce que j'ai vu, il existe trois pipes d'admission d'air ! J'ai vu, qu'il y a ait trois diamètres différents ?

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Tout mignon ton garage et bien rempli !

J'avais vu des photos sur un autre forum, mais il semble que tu l'a un peu amélioré depuis ?

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SebLM a écrit : mar. 8 sept. 2020 21:49 Tout mignon ton garage et bien rempli !
J'avais vu des photos sur un autre forum, mais il semble que tu l'a un peu amélioré depuis ?

Raté, toutes les photos du post précédent, datent de ce soir

Tu confonds sans doute avec la concession VW :
... ou avec le terminal Audi :
Une règle, pour que j'ai une auto à l'échelle 1, je dois pouvoir l'avoir à l'échelle 1/43, condition obligatoire ... c'est d'ailleurs à cause de cette raison que je n'ai pas acheté certaines autos !
Maintenant, je me suis mis en quête d'avoir la Golf 2 GTI si possible en noire ou en noir métal dans toutes les échelles
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Alors, pour le joint de couvre culasse en lui même, pas de question à se poser.
Par contre, effectivement, pour le joint de pipe, c'est plus complexe. Il faut laisser la partie inférieure de la pipe sur la culasse, et déposer uniquement la partie supérieure.
Le joint entre les 2 parties casse rarement, mais faut mieux prévoir le coup. Et là, bien sûr, il y a plusieurs tailles, et là, comme ça, je ne sais pas.

Si tu fait une mesure du diamètre de ta pipe, à un endroit judicieux, je peux comparer avec ce que j'ai qui traîne au fond du garage.

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Je n'arrive pas à trouver le tuto pour tomber la pipe d'admission d'air ! Tu as le lien s'il te plaît ?
On ne démonte pas en entier, la pipe, afin d'éviter de tomber les injecteurs. En fait on déboulonne à côté des fils de bougies pour sortir la pipe. ... c'est cela ?

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Photo du jour avant d'embaucher
Certain l'auront remarqué, j'aime un peu les photos ... déjà à l'époque de l'argentique, je mitraillais à tout va, je vous laisse imaginer maintenant avec le numérique !!!

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Cahiers techniques!
https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article234

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Ivan a écrit : mer. 9 sept. 2020 08:48 Cahiers techniques!
https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article234

Merci ... merci ... merci ... topissimo le Ivan

Je cherchais sur le forum et non sur le site. Je connaissais cette partie du site ... j'suis comme un gosse !

Génial, Ton lien va va m'aider beaucoup.
Par contre, il faut serrer au couple ?
Tu fais comment sa clé dynamo ?

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Perso, j'en profiterai pour contrôler le jeu aux soupapes vu que c'est démonté

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daniel 33 a écrit : mer. 9 sept. 2020 14:33 Perso, j'en profiterai pour contrôler le jeu aux soupapes vu que c'est démonté

Voilà, tu sais ce qu'il te reste à faire en venant me voir !!!

N'oublie la cale qui va bien !... d'ailleurs il faut un cale de combien ?

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David33 a écrit : lun. 31 août 2020 00:21 .

J'avoue, j'ai eu quelques VW Golf dans ma vie !

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J'avoue je fais un peu pale figure avec "Ma " Golf 4
ma seule et unique Golf avant la GTI .... Disons que pendant longtemps je n'ai pas choisi mes voitures et ensuite avec les enfants c’était plutôt monospaces / SUV...

Pour les épaisseurs faut voir le revue technique, mais dans un bon je cales, elle y est, après pour le coup de main, ça dépend quand tu comptes le faire

Alors pour le couple, tu dois parler du couvre culasse en lui même? Aucune idée, mais ça doit être du 1.5. Faut que je fasse un article technique avec les couples de serrage.

Concernant le reglage des jeux aux soupapes:
- sur les Golf, ce n'est pas "reglable", il faut changer les pastilles https://www.passiongolfgti.com/spip.php?article174
- Poussoirs hydrauliques sur les Golf 2 (à part peut être les 1er EV), donc pas de reglage à faire

Oui, la mienne de 85 est en poussoir mécaniques !

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fafa69 a écrit : mer. 9 sept. 2020 17:34J'avoue je fais un peu pale figure avec "Ma " Golf 4
ma seule et unique Golf avant la GTI ....
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Disons que pendant longtemps je n'ai pas choisi mes voitures et ensuite avec les enfants c’était plutôt monospaces / SUV...

Oh là, ce n'est pas un concours !

Déjà en RP, c'est plus compliqué d'avoir plusieurs autos qu'à la campagne. Ensuite plus de 45000 kms/an et madame autour de 38000 kms, on renouvelle donc souvent.
Actuellement, j'ai 5 autos * je sais je suis un grand fou, on est que 3 à la maison qui avons le permis !!! ... fou certes, mais avec 5 VW, dont 4 Golf ! Désolé, c'est maladif ... j'ai peur de la panne je déconne, j'ai une Volkswagen !!!
Je te rassure, j'ai eu des enfants très jeunes, j'ai eu droit à 4 Touran, quelques breaks (1 Golf, 2 Bora, 4 Passat, 1 Audi A6 Avant et 5 Audi A4 Avant) et plusieurs SUV (5 Tiguan, 9 Audi Q5 et 2 Volvo XC60). A des moments, le papa pressé a craqué pour des berlines rapides (Alfa Romeo 155, Audi A5 Sportback) !

daniel 33 a écrit : mer. 9 sept. 2020 18:15Pour les épaisseurs faut voir le revue technique, mais dans un bon je cales, elle y est, après pour le coup de main, ça dépend quand tu comptes le faire

Dans les quinze jours qui arrivent. Je vais le faire en trois étapes car raz le bol de commander des pièces qui ne vont pas. Rien ne me dit que l'admission est d'origine, et qu'il n'y a pas autre chose à remplacer en même temps.

- Démontage
- Commande et réception des pièces détachées
- Remontage
Si tu veux venir, c'est soit à la dépose ou au remontage. Si tu veux, je peux faire en fonction de toi, je n'ai aucun impératif. On peut même faire cela un soir après que j'ai débauché.

Vu que la repose est faite ultérieurement, je vais me débrouiller pour récupérer une clé dynamométrique.






* => et encore, j'ai vendu récemment le SQ5 et je cherche une autre familiale avec un grand coffre si possible VW ou Audi. (Si vous avez des idées ?, j'suis preneur) ... la Golf VII GTE que je viens d'acquérir ne plaît pas à madame à cause de la DSG, je la revends. Je vais aussi revendre aussi la Golf VII TDI 110 pour lui trouver une VW Golf VII GTD ou TDI 150 avec boite manu, toit ouvrant et leds AV et AR.

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Je suis fou d'avoir attendu autant de temps pour avoir une VW Golf GTI 16S ... je suis raide dingue de cette Golf !

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Belle vision dès l'aube.