www.passiongolfgti.com

Je crois que ça vient de la phobie de présence de Lac. C'est ce que l'on m'avait dit... Info ou Intox...

SYNCROMAN a écrit : jeu. 6 janv. 2022 17:36 Bon voici les quelques nouvelles du jour
J'ai acheté des pneus Michelin exalto en profitant d'un prix sympa, et j'ai des jantes Montréal refaites à neuf avec le bon code couleur qui devraient arriver en début de semaine
La suite c'est montage et géométrie
Après vente des BBS pour...renflouer les caisses

hello,
Tes premières impressions m'intéressent sur les Exalto. Je dois changer bientôt mes 4 Michelin Saver qui vont sur leur première décennie.
J'aimerai des pneus un peu plus "sportif" et plus performant.....
dans cette taille, en 185/60/R14 le choix n'est pas pléthorique
Merci
François

François, il n’y a que de bons retour depuis que Michelin a réintégrer cette gamme. Tu peux y aller les yeux fermés ! Ils sont encore meilleur qu’à l’époque paraît-il !

yannis a écrit : ven. 7 janv. 2022 15:01 François, il n’y a que de bons retour depuis que Michelin a réintégrer cette gamme. Tu peux y aller les yeux fermés ! Ils sont encore meilleur qu’à l’époque paraît-il !

Merci Yannis pour tes bons conseils !

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andy a écrit : ven. 7 janv. 2022 13:02Les vitres électriques étaient montées d'origine en France. Dans tous les autres pays du monde, elles étaient en option.
Je pense qu'on peut remettre en question ton affirmation si "c'est l'Allemagne qui se singularise" ou plutôt la France !?
Idem également pour "la France qui se singularise" par les sigles (16S au lieu de 16V), les pare-chocs (sans liseré rouge), autocollants (16 soupapes) ...

Les premières Golf GTI EV (février 1984) et GTD de 1984 n'avaient pas les vitres électriques en France. Je viens de vérifier sur les docs commerciales de l'époque.

Voir l'essai détaillé d'une des premières GTI : viewtopic.php?p=148595#p148595

A noter que j'ai regardé d'autres magazines de l'époque, on n'y voit jamais les boutons de commande sur la console centrale.

Pour la France, il n'y a que la GTI 16S ... qui a une histoire particulière en France avec le seul endroit où VW a commercialisé la mythique Golf 1 GTI 16S.
C'est grâce à Michel Le Paire que nous avons eu ce bolide sur nos routes. Il a voulu profiter de l'aura exceptionnelle de cette auto, pour avoir une descendance indentifiable immédiatement.

Il a eu totalement raison, la GTI 16S a été un énorme carton commercial en France, et la suppression des liserés rouges sur les pare-chocs et les bandes latérales a assis son statut de sportivo-bourgeoise ... vu que c'est ainsi que VAG France voulait qu'elle soit classée pour se démarquer. Les GTI, GTI G60 françaises sont des copies conformes des mêmes autos européennes excepté en Allemagne où elles n'avaient pas les vitres électriques.

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William

As-tu trouvé sur le net, le logo "16V" qui te manque derrière ?

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passionnant cette histoire, bravo et merci de nous faire partager ( au moins en photo ) un tel bijou

Merci à vous
Examen en détails avec mon motoriste préféré.
Quelques réglages et des surprises
J'essaie de vous mettre des photos très vite
Ps je n'ai même pas cherché le logo 16v
Demain arrivée de mes jantes
Mes pneus sont déjà arrivés
A plus

Je dois moi aussi aller voir un gars de Bordeaux avec un matos de fou pour dépanner nos GTI

Si son enseigne commence par un C et finit par un G en 2 mots,
C'est sans doute lui

Quand j'ai fait restaurer ma GTI , il y a 7 ans presque , j'y suis allé pour faire un réglage , et là je doit y retourner pour du freinage il a le matos VW

Je te confirme

SYNCROMAN a écrit : ven. 7 janv. 2022 22:05 Si son enseigne commence par un C et finit par un G en 2 mots,
C'est sans doute lui

Entre le C et le G il me semble qu'il y a assicmotorin mais je m'abstiens de faire une quelconque pub pour cet atelier

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daniel 33 a écrit : ven. 7 janv. 2022 22:14Quand j'ai fait restaurer ma GTI , il y a 7 ans presque , j'y suis allé pour faire un réglage , et là je doit y retourner pour du freinage il a le matos VW

Tu me le conseilles ?

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Les conseilleurs ne sont pas les payeurs ...
Je connais quelques garages, j'ai mes avis... mais je ne conseille personne...
Dans mon ancienne vie , j'ai fait bosser des dizaines de sous traitants , celui qui a fait très bien le premier et le second coups, a fait une connerie en suivant...
Donc en vieillissant, je deviens prudent, pas de conseil

Bonsoir
je vais essayer de mettre quelques photos des découvertes du jour.
Des mauvaises
un réservoir tampon qui fuit
SI vous avez une idée de colle epoxy bicomposant Loctite?????????je suis preneur

Une voiture rabaissée par le 2eme propriétaire
résultat une arche plastique découpée ?, pouvez vous me confirmer cela? Merci
image de lien
une trace de rouille que je vais m’apprêter de traiter Dremel, Hammerite et VW peinture

De bonnes nouvelles
Un contrôle de la richesse à l'analyseur de gaz et VW et un ralenti parfait avec un soupcon plus de richesse


Et quand il ne connais les valeurs, le meilleur moyen est la recherche

Voilà

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Hello William

A la vue de ta première photo, ton réservoir tampon est de deux couleurs différentes, non ?

Il semble donc avoir déjà été réparé.

Pour la deuxième photo, le plus simple est de changer l'extension. En règle générale, si une arche comme tu dis est touchée, son homologue de l'autre côté de l'auto l'est aussi ?

Est-ce que ton garage a pigé l'auto (châssis, compartiment moteur), histoire de te garantir que l'auto n'a jamais tapé et surtout été mal réparée. Un accrochage n'est pas un souci, une mauvaise réparation, l'est ! A vérifier

Facile à faire chez soi. Il suffit d'être deux personnes.

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David
Le réservoir est de 2 couleurs ,on l'a nettoyé pour voir ce qui fuyait.
C'est juste un angle du réservoir tampon.
Pour la pige,non mais le CT m'aconfirméque l'auto n'avait pas eu de choc.
L'autre arche est pareille, pour vous larche a été découpée ou pas ?
Merci

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La découpe me paraît grossière et il faut vite résoudre ce problème car à l'heure actuelle, cela permet à la saleté de se déposer entre la tôle et l'extension de l'aile

Il faut vite les déposer, nettoyer toute les tôles, bien sécher et mettre de nouvelles extensions d'ailes,

Attention il existe plusieurs modèles d'extension d'ailes en fonction des millésimes

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Coucou! C'est normal qu'il y ait des petites bricoles à reprendre sur une auto de 30 ans.....

Pour la trace de rouille, il y a une auréole autour de la zone grattée, ça a sûrement déjà du être fait !

L'auto a eut une vrai vie avant son précédent propriétaire. Ça date probablement de cet époque.

Pense à traiter l'arrière aussi...