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Ca me parait beaucoup 2°30 de carrossage négatif pour rouler sur route
Le réglage d'origine (les 2 vis de l'amortisseur) ne permet pas d'atteindre cette valeur (max environ 1°30 sur ma golf) mais il existe des vis de fixation de la rotule de triangle inférieur de plus petit diamètre pour gagner un degré de plus donc ça doit être jouable !
En tout cas tu as bien avancé sur ta golf

Il s'agit d'une voiture de rallye, pas de route, ce sont les réglages préconisés par Motorsport, il faut tout lire

Pour atteindre ces valeurs il faut des coupelles d'amortisseurs spéciales comme celles qui sont en photo sur le sujet de ma Golf

billb a écrit :Il s'agit d'une voiture de rallye, pas de route, ce sont les réglages préconisés par Motorsport, il faut tout lire

J'avais tout lu mais les rallyes c'est en majorité sur route non , je pense que la direction doit être légère en ligne droite avec ces réglages !
De toute façon il faut faire des tests pour trouver le réglage conforme à ce que recherche le pilote en gardant l'efficacité maximum

Les contraintes et appuis sont bien différents en utilisation rallye qu'en utilisation route !!! mais néanmoins inférieurs à ceux de circuit où les règlages sont encore plus poussés à l'extrême.

Contrairement à ce que tu penses, la direction est bien plus lourde, et on ajoute encore de la chasse.

Je te défierais même de faire tourner le volant à l'arrêt sur l'Oett. de course!

Bonsoir à vous
Petite news.....AUTO TERMINÉE !! Trop heureux !

C'est sur, il y à encore quelques finition "esthétiques" mais les parties mécanique, freins, amortisseurs et électricité sont finies !
Je suis aller essayer la voiture cet après midi afin de vérifier que les vitesses passent toutes, et roders les plaquettes de freins.
Par contre, je me pose des questions pour mon rallye dans 2 semaines... L'autobloquant est tres violent !! Pourtant je ne roulais pas vite ou je cherché pas à le faire.. l'auto tire dans tout les sens et la direction est ultra dure ! Ça fait beaucoup de changement pour moi cet autobloquant !
On m'avait conseillé de mettre une DA, ce que je n'ai pas fait..et que je regrette bien maintenant !

Je vous post des photos des que possible !!

C'est bon ca !

C'est vrai que la DA est fortement recommandée avec l'autobloc ! Tu ne peux pas en trouver une d'ici 2 semaines ? Je monte le mien la semaine prochaine, j’appréhende aussi le changement...

Salut, content d'avoir des nouvelles. T'avais pas une DA que tu avais démontée sur ta première 16s ?
Je te fais signe si je passe dans le coin, même si c'est pas gagné...

Salut @lbert,

Effectivement, j'ai récupéré une DA complète sur une ancienne GTI 16s. Mais la pompe était en mauvais état, je l'ai laissée partir avec le moteur que j'ai vendu.
En revanche, j'ai gardé la crémaillère et la nourice. Je vais me mettre à la recherche d'une pompe pour la saison

S'il ne te manque- que la pmpe et le circuit hydraulique, tu dois pouvoir trouver ça. La pompe doit etre commune à pas mal de modèles.
T'es allé voir en casse?

Ouppss j'ai oublié un mot dans mon message précédent....*saison prochaine

Pour le moment, je n'ai pas beaucoup de temps d'aller en casse, mais je me pencherai la dessus dès le début d'année prochaine

Aujourd'hui la voiture est partie au garage pour le réglage de la géométrie

Ca va peut-être changer tes impressions vis-à-vis de la direction et de l'autobloquant !

Oui c'est sur.
J'attend surtout que çà assouplisse ma direction, car je n'ai pas assez de biscoto pour le moment

Pour la da il faut les supports de pompe et poulies doubles pour la courroie (montages différents selon les moteurs) le cardan entre la colonne et la crémaillère est différent de la direction manuelle aussi et il y a 2 modèles pour les golf équipées de la da (selon la marque de la crémaillère).
La pompe est identique sur toutes les golf 2 à ma connaissance par contre
Sinon pourquoi tu fais la géo tout de suite tu vas être obligé d'y retourner quand tu auras changé la crémaillère c'est dommage !

edit : sinon bravo pour tout le reste y'a de quoi faire pour remonter toute une golf
et une petite photo ne serait pas de refus

Il ne va pas participer à un rallye sans règler sa géo !

La géométrie doit être faite à cette heure ci (partie hier se la faire régler - dixit Luc).
Et la DA c'est marqué "pour la saison prochaine".

Par contre, si tu veux je peux te faire un programme d'entrainement spécifique à base de pompes et de tractions, ou méthode lafay (sans outils).

Trève de plaisanterie: c'est quand ta prochaine course ?

Ma prochaine course est prévue.....ce week end !!!

Je suis engagé au rallye du charlemagne, qui à lieu à maubeuge, dans le nord de la France, non loin de la Belgique.d'ailleurs !!

Aie, pas dispo ce weekend. Bonne chance. Je watcherai sur le net.

Bon amusement et bonne chance !

Bonne chance !