www.passiongolfgti.com

mr-Cobra a écrit :

PROMOTOR a écrit :

Utopiaboy a écrit :

c'est beeau

J'ai pu l'admirer y a peux ce couvre culasse encore!!! Je m'en lasse pas de ce beau moteur que tu a également fait Stephane!!


Vivement la suite

PROMOTOR a écrit :MERCI LES AMIS !!!

Comme je l'ai déjà expliqué ... last but not list : LA PASSION !!

En préalable : la restauration, comme les photos, sont magnifiques.

Petite correction :

Last but not least ! (et non last but not list)

La dernière mais non la moindre !

(ça sonne mieux en anglais, non ?)

Fameuse sentence, écrite par William Shakespeare en 1605, et prononcée par Le Roi Lear, s'adressant à sa plus jeune fille, Cordélia (tu parles d'un prénom !).

KING LEAR:
To thee and thine hereditary ever
Remain this ample third of our fair kingdom;
No less in space, validity, and pleasure,
Than that conferr'd on Goneril. Now, our joy,
Although the last, not least; to whose young love
The vines of France and milk of Burgundy
Strive to be interess'd; what can you say to draw
A third more opulent than your sisters ?

traduction de François-Victor Hugo (fils de Victor Hugo) :
A toi et aux tiens, en apanage héréditaire,
revient cet ample tiers de notre beau royaume
égal en étendue, en valeur et en agrément
à la portion de Goneril. A votre tour, ô notre joie,
la dernière, mais non la moindre !
Vous dont le vin de France et le lait de Bourgogne se disputent la jeune prédilection, <-- moi non plus je ne comprends pas
que pouvez-vous dire pour obtenir une part plus opulente que celle de vos sœurs?

joli !

ok, "Last but not least !" c'est Shakespeare

mais tu as aussi : Last but not list" et dans ce cas, c'est Promotor !

je te l'accorde, c'est très récent ... et tu as raison, surtout ne pas confondre les 2

C'est un lapsus, promotor avait en tête la liste de ce qu'il lui reste à faire...

Un colis arrivé aujourd'hui, petit montage à blanc....









et j'ai aussi monté de nouveau goujons pour la fixation du cache soupapes.




la suite un peu plus tard...

Superbes photos de détails, merci de nous faire partager cette restauration

Tes tuyaux d'essence proviennent de chez Classic Parts ?

Ils sont magnifiques !

superbes pièces !

les goujons de couvre culasse, ce sont ceux pour le joint en liège ? c'est ça, avec le petit rebord.

ceux pour le joint métal/caoutchouc sont droits.

voyons sgane !

crois tu vraiment que Stéphane est capable de monter un autre joint que celui d'origine ?

c'était une question comme ça .......

Oui Raynald, effectivement c'est les goujons pour les joints en liège gros trous (il y a eu aussi en petit trous), ils sont d'origine, par contre il faut les recouper un peu (trop d'un côté !!). Pour ce qui est des joints métal/caoutchouc, j'ai déjà essayé mais souvent eu des problèmes d'étanchéité. Moi ai bien expliqué hein !!!



Maintenant, ça commence à prendre forme, je commence à voire le bout....


Pose de la distribution...



le nouveau silenbloc support moteur...



le nouveau cache distri inférieur et les poulies sont remonté




En ce qui concerne le cache soupapes, décision est prise, je refait un origine, en effet pour mettre le cache alu, je doit faire une découpe dans le cache distri supérieur et ça, j'ai vraiment pas envie.

Andy a écrit :Tes tuyaux d'essence proviennent de chez Classic Parts ? Ils sont magnifiques !

Merci Christian, non, il ne viennent pas de Classic, je les ai trouvé aux States (et ça coûte bonbon !!! )

Das ist wirklich ein Wunderschönes Motor! Besser als Original

Superbe



...Je pari que tu as une photo de ton moteur sur ta table de chevet

Tiens tes vis hexagonales des poulies accessoires, elles ne viennent pas de l'après vente vw actuelle exact ??
Il ya quelques temps j'avais des passivation verdâtres sur ces visseries à moins qu'ils aient changé depuis...

Exact, elle n'ont malheureusement plus la patine d'époque...



Les caches (distri/soupapes) ont été refait et sont maintenant terminé !!

















Il me manque encore un alternateur (mais je voudrais trouver un Bosch en neuf... ), quelques durites et deux ou trois babioles et il sera prêt.
J'espère pouvoir commencer la boite la semaine prochaine.

Olivier75 a écrit :Superbe



...Je pari que tu as une photo de ton moteur sur ta table de chevet

Pas encore, mais ça ne devrais pas tarder.....

Stéphane ... tu me déçois un peu sur ce coup. il faut un bel arrière plan et essaye de mieux cadrer (cf arrière plan) !

le support moteur ok, c'est de l'outillage

blague à part, c'est plus qu'exemplaire comme réalisation, on se répète ...

Toutes mes excuses Antoine, j'espère que celle-ci te plaira !!!

réactif en plus ... je me doutais que tu avais de quoi faire ...

on touche le Mont d'Argent

C'est vrai que le travail est sérieux. On dirait du Yangra.

Concernant tes flexibles d'injections, un détaillant hydraulique n'aurait pas pu t'en refaire ?