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Très beau garage effectivement mais c'est quoi ces taches devant ton auto (avant dernière photo)

J'ai nettoyé le sol avant de prendre les photos et l'eau n'avait pas encore séché complètement. La Golf ne fuit pas.

Philippe a écrit :Bon Dieu de Bois!
Quel garage!
Pas d'établi, pas le moindre tournevis.... Une confiance totale en la mécanique 16S.

Faut dire que si la Fiat est partie, cela devient du farfelu

Ah? Tout est dans les armoires?

La Fiat était une voiture relativement fiable (en 4 ans, 50000km). Seul vrai souci, le calculateur d'airbag qu'il a fallu changer.

Pas d'établi...Effectivement. J'y ai bien pensé mais je ne suis pas légitime. J'ai 2 mains gauches. Je pourrais apprendre, peut être. Mais il y a du boulot.

belle photos, belle voiture et beau garage...

ça fait beaucoup de belles choses

merci de nous donner en tout cas ton ressenti sur le compromis kyb et kleber, puis je te comprend pour les brettelles d'autoroutes...
c'est jouissif les montées en régimes du kr

je me régal pour ma part à m'inserer sur autoroute avec la plus grande fougue...
je te dis pas la tête des gars qui mettent le clignotant par courtoisie, je suis déja loin devant
elle a une de ses pêche en 3éme

Nostalgie16s a écrit :Hier, première de journée de boulot pour la Golf. Comme indiqué plus haut, je me suis séparé de ma Fiat 500 1.2l essence pour utiliser la Golf dans le cadre de mon travail.

Hou ... tu vas donc utiliser ta Golf 2 GTI 16S au quotidien. J'ai réalisé la même chose avec mon Golf 2 GTI 8S. Mais avec l'hiver, le sel ... peur de l'abimer!
J'ai capitulé et je l'ai vendu 1 an après. Si j'avais eu un peu plus d'argent je l'aurais gardé pour une utilisation occasionnel!
Donc au final, revente de la voiture pour l'achat d'une 206 S16 pour aller au travail ... très sympa aussi d'ailleurs .

Wouah, pas mal le garage!

Quand je vois ta voiture, j'ai vraiment l'impression de voir la mienne, les couleurs sont presques identiques. J'ai un gris Vésuve (LB7Y).
En tout cas, c'est un vrai plaisir de la prendre au quotidien, c'est ce que je fais également. C'est vrai qu'elle s'use plus rapidement et prend des kilomètres, mais une voiture est faite pour rouler, pas pour rester sous une cloche en verre et regarder sa côte monter!

Peut-être qu'on se croisera un jour sur les routes yvelinoises!

vwmathieu a écrit :belle photos, belle voiture et beau garage...

ça fait beaucoup de belles choses

merci de nous donner en tout cas ton ressenti sur le compromis kyb et kleber, puis je te comprend pour les brettelles d'autoroutes...
c'est jouissif les montées en régimes du kr

je me régal pour ma part à m'inserer sur autoroute avec la plus grande fougue...
je te dis pas la tête des gars qui mettent le clignotant par courtoisie, je suis déja loin devant
elle a une de ses pêche en 3éme

Merci.

Il y a aussi ceux qui te collent sur la voie d'accélération en mettant très en avance leur clignotant et qui finalement n'arrive pas à doubler...

JUJU 37 a écrit : Hou ... tu vas donc utiliser ta Golf 2 GTI 16S au quotidien. J'ai réalisé la même chose avec mon Golf 2 GTI 8S. Mais avec l'hiver, le sel ... peur de l'abimer!
J'ai capitulé et je l'ai vendu 1 an après. Si j'avais eu un peu plus d'argent je l'aurais gardé pour une utilisation occasionnel!
Donc au final, revente de la voiture pour l'achat d'une 206 S16 pour aller au travail ... très sympa aussi d'ailleurs .

Au quotidien non car je vais travailler le plus souvent en train. Je vais l'utiliser quand j'ai des réunions ou quand je vais voir un client.

fab60 a écrit :Wouah, pas mal le garage!

Quand je vois ta voiture, j'ai vraiment l'impression de voir la mienne, les couleurs sont presques identiques. J'ai un gris Vésuve (LB7Y).
En tout cas, c'est un vrai plaisir de la prendre au quotidien, c'est ce que je fais également. C'est vrai qu'elle s'use plus rapidement et prend des kilomètres, mais une voiture est faite pour rouler, pas pour rester sous une cloche en verre et regarder sa côte monter!

Peut-être qu'on se croisera un jour sur les routes yvelinoises!

J'espère qu'on aura l'occasion de se rencontrer. La mienne est vert jade mais dans le garage, ça ne se voit pas.
la Golf aurait un kilométrage de "garage queen" (50000km par exemple), j'aurais des scrupules à l'utiliser mais avec 185000km, elle mérite de poursuivre sa route autant que possible.

vwmathieu a écrit : merci de nous donner en tout cas ton ressenti sur le compromis kyb et kleber, puis je te comprend pour les brettelles d'autoroutes...
c'est jouissif les montées en régimes du kr

Par curiosité, j'ai pris le temps ce soir de chercher quels amortisseurs Kayaba étaient montés sur la Golf, à partir des références sur la facture.
Il s'agit des Kayaba références KYB-353013 (ultra SR à l'arrière) et KYB-333712 (excel G à l'avant)

A brul pourpoint, c'est ce que tu avais choisi, ou c'est un choix du vendeur?
Car pourquoi avoir des modèles différents de la même marque sur un même chassis?

Très franchement, je suis aussi surpris que toi. J'ai laissé carte blanche au garage VW qui a fait l'intervention et je viens de m'en apercevoir en tapant les références des amortisseurs dans Google.

Philippe a écrit :A brul pourpoint, c'est ce que tu avais choisi, ou c'est un choix du vendeur?
Car pourquoi avoir des modèles différents de la même marque sur un même chassis?

Très franchement, je suis aussi surpris que toi. J'ai laissé carte blanche au garage VW qui a fait l'intervention et je viens de m'en apercevoir en tapant les références des amortisseurs dans Google.

Avant d'appeler le garage VW et de les traiter d'incapables, je suis allé sur le site de Kayaba et j'ai consulté le catalogue. J'ai trouvé la Golf 2 GTI 16s et les références indiquées sur ma facture correspondent à des amortisseurs Excel G AV et AR.

Il y a donc une erreur de référencement sur le site Os..o. Tant mieux pour moi.

Oui, c'est beaucoup mieux comme cela.
Je suis content pour toi.

Quelques nouvelles.

La Golf a repris le boulot avec plaisir. Chaque trajet est redevenu un plaisir pour moi.

Arrêt technique pour le conducteur sur l'A14

Alors, je t'explique pour la suite.
Tu es sur la A14, au bout tu anquilles sur la A1 jusqu'à la frontière, ensuite Mons, Namur et enfin Wavre.
Juste au carrefour, un car-wash est à ta disposition pour me livrer la belle pimpante.
Tu manges à la maison. Ca va de soi.
Je te verse les 1200 € (oui, je suis généreux, 200€ au dessus de la cote) et t'offre le billet de train de retour.
Pas vache, et pour que tu en profites une dernière fois, je te dépose à la gare.

Tu es satisfait des amortisseurs?

De toute beauté cette 16