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Oui, la peinture est inutile sur le collecteur. Elle ne tient jamais !.

Très beau travail et très propre Thierry !

Andy a écrit :Oui, la peinture est inutile sur le collecteur. Elle ne tient jamais !.

La peinture non, mais il existe une solution plus élégante pour un rendu de pipe d'échappement qui ne jure pas du reste d'une restauration "esthétique" d'un moteur:

http://gazoline.net/article2.php?id_article=414

Merci pour le tuyau
JIDE

merci pour l'info

voici la restauration de la tole entre le bloc et la boite
je vous assure que c'est la même avant et apres

et le moteur est fin prêt cette semaine au tour de la boite de recevoir un coup deneuf à l'extérieur, l'interieur est deja révisé

C'est beau quand c'est neuf.

Je dirais même plus...neuf c'était pas si beau.
Un vrai show car
Je suis impressionné par la qualité du travail accompli.
Si tu reviens dans le Valais ça fera l'occasion d'arrosser cette merveille avec du Johanissberg.
Amitié
JIDE

Trés propre bravo! Vert chêne gros parechocs Trés beaux sur des tôles de g60 aussi!

C'est magnifique

merci pour vos commentaires. ca commence à etre la fin et le plus dur car on a envie que ceci se termine pour enfin rouler

cette semaine si je trouve le temps, la boite ira faire un petit tour sous non pas la sableuse mais la saleuse.
avantage le sel se disous et dans pas de risque. c'est histoire de rénover l'alu de la carcasse de la boite.

et puis reste plus qu'a remonter le groupe complet dans l'auto

A+

PS JIDE normalement descente prévue en juillet chez ma soeur et avec cette G2

Ouf c'est propre, bravo

misère misère aujourd'hui
alors que je m'apprêtais dégraiser ma boite avant de la porter au salage afin de lui donner un coup de neuf, le banc de lavage est en panne, pompe foutue.
pas de problème direction un ami qui à du matos de pro pour tous les travaux de beton.
Karcher de 1200 bar pour le décapage des betons, mais j'ai fortement diminué la pression et malheur de malheur
le bourrage de l'axe de boite arraché, un des bourrages d'une des flasques de cardan est sorti, le petit plastique noir de la ventilation de boite arraché et donc de la flotte dedans... grrrrrrrrrrrrrr

Que faire, tous ouvrir et remplacer les bourrages
et encore une semaine ou deux de perdue, moi qui voulait aller à la sortie de Montléry avec ma G2

Tu n'a pas mis 1200 bars mais déjà avec de la pression cela rentre partout. Pas toujours fan du karcher. Le mieux reste l'action mécanique avec pinceau et produit...

ça va être bien sympa au final tout ça.
Ce sont les jantes Votex derriere?

oui une vieille paire en attendant de lui mettre les ats en 7x15

bourrage,joint et huile changée
reste plus qu'a assembler la boite et le moteur et de jeter le tout dans la caisse
prévu pour ce week end

Prend un bon élan et vise bien quand tu le jette dedans!
Et photos!

Ca sent bon par ici
Tu dois être impatient de donner le 1er coup de clé !

voila la boite est en ordre
les bourrages sont changés, tout est pret pour assembler le moteur et la boite
me manque juste le joint entre le capteur de vitesse et la boite, mais plus dispo chez vw, grrrrrrrrr

voici une photo du fameux Karcher qui a ni....les bourrages de ma boite

Oui, effectivement c'est du brutal , façon Carglonche...

Mais, une question à 15,24€ : qu'est-ce que tu appelles les bourrages de boîte (cranienne... )?

Superbe travail !