www.passiongolfgti.com

de nouvelles pièces sont arrivées

nouveaux bols de disques avant avec plus de déport


le kit de diagonale du train arrière

Il provient de quel fournisseur ton kit de diagonales de train AR ?

ça sent le fait sur mesure

comme les autres pieces, les plans sont de chez golfracing

Tu pourrais m'en faire un jeu ?

nouveaux essais de montage

support d'etriers :les pièces en acier seront soudées sur le porte moyen pour renforcer les 2 pattes d'origine un peu faible



maintenant ca passe !




le triangle est bien horizontal en position normale de la roue


maintenant les transmissions ..

les triangles étant plus long que ceux d'origine, il est nécessaire de rallonger les transmissions
essai d'une entretoise en stock



les entretoises étant faites pour des transmissions de 100 sur tulipes de 90, j'ai du mettre une boite 7G pour l'essai, hors le carter ne possède pas le dégagement pour transmission de 100 donc j'ai fait un montage pour simuler la largeur



et voilà c'est bon , ca tourne bien !

Ton garage est aussi propre que le carrelage de mon salon
J'ai une question, comment tu fixe les bols de disques par rivets ou simplement visser ?
Sinon je suis ton post avec interet donc continu a nous mettre des photos de tes travaux et bon courage pour la suite.

ton tourneur fait vraiment du beau travail

ta pensé a moi pour les ref des bobines

phil31 a écrit :Ton garage est aussi propre que le carrelage de mon salon
J'ai une question, comment tu fixe les bols de disques par rivets ou simplement visser ?
Sinon je suis ton post avec interet donc continu a nous mettre des photos de tes travaux et bon courage pour la suite.

merci

ce sont de simples vis BTR

j'ai dénicher un tableau de bord phase 1 pas cher (obligatoire vu le sort qu'il va subir) indispensable pour une belle réplique,
désolé pour les amateurs
apres une petite cure d'allegement ...
reste à découper ce qui gène pour le passer dans l'arceau



si quelqu'un veut ces morceaux avant que ca parte à la poubelle ..

Tu as un MP.

les disques viennent d'etre rectifiés pour une nouvelle vie


le pere noel est enfin passé avec du retard

mon nouveau meccano



quelques heures plus tard, une rotissoire..



et une sableuse à pression

Quitte ton emploi actuel, ouvre un garage !

tu as pas tardé

et bien y a plus qu'à

quelques news ...

le train arriere se prépare

le kit de ma conception permet de garder la grosse barre anti roulis

si tu arrives à tordre l'essieu avec ça, tu remets en cause toutes les théories de la mécanique

La rotissoire et la sableuse proviennent du catalogue Mathys?

Peut-tu émettre un 1er avis sur la rotissoire?

oui
je viens juste de mettre la caisse dessus
pas de probleme particulier
La rotation par la grande tige n'est pas évidente, il vaudrais mieux un grand volant
Mais bon pour le prix , faut pas se plaindre

c'est quand cool de bosser debout sur le dessous de la caisse

Jos a écrit :si tu arrives à tordre l'essieu avec ça, tu remets en cause toutes les théories de la mécanique

J'aime mieux tordre un train arrière qu'un chassis, à quoi bon le renforcer autant pour qu'il tienne mieux parterre alors qu'il tient déjà de trop et que d'un autre côté on met des barres stabs plus grosses pour en déterriorer l'adhérence ?????

Seul avantage, avec tous ces renforts, l'arrière est enfin un peu plus lourd

Ceci dit, rien à reprocher à ton travail toujours très propre et réalisé dans les règles de l'art

qu'est ce qui vous étonne, je ne comprends pas ? j'ai peut etre loupé quelque chose
tous ces montage en triangulation sont relativement similaires: renforts+ grosse barre AR
le diametre de mes tubes en 30 au lieu de 25 habituellement (c'est ce qu'il y avait en stock),ne change en rien le fait que la déformation en cas de choc sur la roue sera beaucoup moins absorbé que sans, ca c'est sur

exemple vu dans le poste sur la prepa du train arriere


ou de celui de gaetan , passablement renforcé aussi, je doute qu'il encaisse beaucoup de déformation ...