www.passiongolfgti.com

Plus de 200e chez vw mais 90e sur le net (marque ina d'origine sur certaines vw).
Il y a moins cher mais je préfère pas tester sur les pièces mécaniques

ju38 a écrit :Ca m'a pris grand max 2h il n'y a rien de compliqué si tu sais caler la courroie de distribution et que tu as une clé dynamométrique pour le serrage des paliers d'arbre à cames.
Si ta courroie est à changer c'est l'occasion de t'en occupper

ok, ça ne me semble pas insurmontable, la clé j'ai, mais pour caler l'allumage, va falloir m'entraîner , car comme je dois bouger l'arbre à came, j'ai un doute. Remettre une courroie , je fais des repères dessus et ça roule, car ce n'est pas un mazout

J'ai changé les durites d'essence de ma golf qui étaient bien fatiguées :

retraite méritée après plus de 20 ans de service



voila plus de risque de barbecue improvisé !

ju38 a écrit :Plus de 200e chez vw mais 90e sur le net (marque ina d'origine sur certaines vw).
Il y a moins cher mais je préfère pas tester sur les pièces mécaniques

Pas mieux, Ina aussi. Eviter febi.

Sur certains forum allemand, certains parlent de poussoirs HS après 40.000 kms avec Febi

Je rentre d'une semaine de vacances au ski dans le beaufortain.
Une petite photo en face de la rivale de l'époque (205 gti 1.9 de 1988) :



Bilan + de 500km en 6 jours, consommation moyenne un peu + de 7l/100km avec des bouchons et pas mal de cols montés à un bon rythme

Toujours en forme même avec + de 262000km au compteur

Je viens de remonter un intérieur hz, les feux arrières d'origine, les logos gti, le cache central du volant d'origine et de coller les stickers propres à la série spéciale "gti cup"

Quelques photos toutes fraiches pour illustrer :

Bsr, elle est bien jolie cette petite G2, bravo pour le travail effectué !

Pas mal , du bon taf !! Par contre tu n'es pas obligé d'editer ton titre pour faire part des dernières infos

Merci à vous
Pour VWsam59 j'aime bien annoncer les nouveautés dans le titre mais c'est sur que ce n'est pas obligé

Disons que la ptite communauté des G2istes suivent d'office dès que tu posts a nouveau , donc ça ne sert pas a grand chose !

Oui, et on suit de très près, attention aux dérives!

Idem,je ne dis pas grand chose parfois,mais j'observe!

Continue de bichonner ta Cup comme ça.

On suit on suit ...
Je vois tellement de gti mattraqué sur le net et les réseaux sociaux que ça fait toujours du bien de venir ici pour voir de vraies autos bichonnés

C'est touchant de voir autant de soutien a mes paroles !

Merci à tous
Je compte bien continuer à la bichonner

Je viens de changer la bv (le synchro de 2e était fatigué) et les biellettes de barre stabilisatrice (la voiture prend bien moins de roulis).

Une photo récente dans la campagne environnante :

C'est bon ça!
Une petite Cup bien bichonnée c'est beau.

Toujours aussi mignonne !
Et beau taf effectué alors !

C'est bon de recevoir de tes nouvelles
J'aime bien regarder les premières images de ton post.
Que de chemin parcouru
JIDE

Merci pour les compliments
Je reviens d'un we à Annecy avec pas mal de routes de montagne et bien chargé (4 personnes + bagages) et j'ai toujours autant de plaisir à la conduire sur ce type de routes
J'ai fait une vidange de la nouvelle bv avec l'huile vw et regraissé la tringlerie du coup le passage des vitesses est vraiment plus agréable