www.passiongolfgti.com

Merci pour le lien JCC !

Passages à 0' 25" (de moi) et à 1' 35" (de Christophe) :

http://www.youtube.com/watch?v=6KnV7ASo ... kTQ20F3-0A

Un petit retour sur "La coupe des Sources" avec sa vidéo qui vient de sortir.

La Golf est visible à 2'05" et à 4"20" :

http://www.youtube.com/watch?v=W3PNN7XH ... e=youtu.be

Rallye des crêtes 2013 .. mieux vaut tard que jamais








Et l'onboard ... pas top mais c'est la seule entière. La gopro n'a pas correctement fait son travail.

Premier passage dans la Show de Pont :

http://www.youtube.com/watch?v=ErqNbapCy5w

Bonnes fêtes de fin d'année à tous !!!

Belle vidéo !
Tu as bien fait peur à Jean-Noël en rentrant aussi vite dans le 1er parking !



C'est dans cette spéciale que j'ai dû abandonner dans la dernière boucle !

Maxor a écrit : Premier passage dans la Show de Pont :

http://www.youtube.com/watch?v=ErqNbapCy5w

Ca fait peur le "a fond"

Quelle maitrise

quelques petites questions au sujet de ta gr2 andy (j'ai peut etre loupé quelque chose)
- tes freins av et arrs ont ils homologués en gr 2 ?
- quid des disques ?
- la facade arr grands feux n'est elle pas bloquante en gr 2 ?

merci

Les feux arrière sont sur la fiche d'homologation 30/21V.

golf racing a écrit :quelques petites questions au sujet de ta gr2 andy (j'ai peut etre loupé quelque chose)
- tes freins av et arrs ont ils homologués en gr 2 ?
- quid des disques ?
- la facade arr grands feux n'est elle pas bloquante en gr 2 ?

merci

Non mes freins ne sont pas les mêmes que ceux qui sont homologués sur la fiche, mais je roule dans un Championnat dont le règlement précise que les freins sont libres (car il devient difficile de trouver exactement ceux d'époque homologués).

Mes disques AR sont ceux de LUPO GTI et les étriers de GOLF 4.
A l'AV ce sont des disques 280mm et des étriers AP 4 pistons.

Non la face AR grands feux n'est pas bloquante, car le Groupe 2 a été valide jusque début 1982(+5 ans) et que les grands feux sont apparus en août 1980 (je pense même que c'est spécifié sur la fiche d'homologation). (Pour info, ma caisse est bel et bien une 79 petits feux, mais qui a été accidentée à l'AR et dont la face a été remplacée par une grands feux).

ok merci car j'envisage de donner à ma rouge un simili de conformité gr2 ,. Mais comme toi, les freins seront différents de ceux homologués

Sont en effet nombreux les Championnats qui offrent une entière liberté aux freins !

J'avais des freins homologués Groupe 2 d'époque, mais je les ai donnés à mon fils pour sa Groupe 4 qu'il est en train de monter ... car il envisage éventuellement de participer à l'une ou l'autre épreuve internationale.

merci de l'info

On remet en ordre les 2 voitures pour notre prochaine épreuve !

Super ça!

Une ES passe toujours près des locaux du Luigi Racing?

Luigi, c'était à Comblain..., mais dans le coin de Trois-Ponts, il y a Benoît Blaise et Kruger motos à Basse-Bodeux et un autre dont j'ai oublié le nom dans le zoning au dessus de chez VW à 3P.

Philippe a écrit :Super ça!

Une ES passe toujours près des locaux du Luigi Racing?

Non rien à voir avec Luigi, mais presque les mêmes spéciales que les membres du GGCC ont pu parcourir (dans le brouillard) lors du BRW 2008 dont voici quelques photos souvenirs prises à l' "S" des poubelles à Basse-Bodeux. Des membres actuels du forum pourront s'y reconnaître :

Argle, ma vert lhassa avec la caméra sous le pare-choc!

Merci,

J'avais assisté à une épreuve dans cette région au début des années 90 et j'étais passé devant l'antre de Luigi.
De là ma question

Tu confonds probablement Comblain-au-Pont avec Trois-Ponts !