www.passiongolfgti.com

Le supplément peinture spéciale était le prix de la peinture métal multiplié par 2.

Quand je dis n'avoir vu aucune Oettinger avec VT ou TO, je parle de la série française de +/- 1200 ex.
Une anthracite volant a gauche au GTI international avait les VT,mais comme les Anglais sont les champions des modifications...

Pour les autres aucun souci, sa présentation dans AutoHebdo était dans une belle livrée vert Inari avec des BBS Malhe dorées de mémoire

Philippe a écrit : Quand je dis n'avoir vu aucune Oettinger ... je parle de la série française de +/- 1200 ex.

merci de relire le journal du GGCC avec l'interview de Michel Le Paire

et il disait quoi ce monsieur Jos?

je préfère lire tout et n'importe quoi sur le net

c'est une exclu GGCC

2 indices :

numéro du GGCC printemps 2008 en fin de page 6

golf GTI 5 edition 30 : 8,6 fois moins

louflo a écrit :http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

En deçà des prix habituels
Bonne affaire, elles seraient déjà mienne s il n y avait pas le transport

de madin a ce prix , c'est donné ! faut sauter dessus

Jos a écrit :

Philippe a écrit : Quand je dis n'avoir vu aucune Oettinger ... je parle de la série française de +/- 1200 ex.

merci de relire le journal du GGCC avec l'interview de Michel Le Paire

Jos a écrit :2 indices :

numéro du GGCC printemps 2008 en fin de page 6

golf GTI 5 edition 30 : 8,6 fois moins

Jos a écrit :

je préfère lire tout et n'importe quoi sur le net

c'est une exclu GGCC

Yedog a écrit :et il disait quoi ce monsieur Jos?

Merci pour la source

Il disait "une production de seulement 1300 exemplaires dont seulement 1168 furent immatriculées, 200 en 1981, 806 en 1982 et 162 en 1983"

Oups, désolé Jos, avec +/- 1200, j'ai pas été assez précis
On peut lui demander le nombre avec TO , le nombre avec VT et le nombre avec TO + VT?

je suppose que le sujet a été debattu si qq1 a le lien concernant ce thème..les "oettistes" ont du faire le tour du problème et comme le souligne Jos : beaucoup de conneries sur le net. L'article PGG dénombre prudemment "1200 à 2000 ex. selon les sources"..

Bonjour,
sigle de calandre oettinger: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=3_s

Yedog a écrit : 1168+802+162 = 1300 ?

J'ai repris le texte intégral du GGCC Mag.

1300 produites dont1168 immatriculées: 200+806+162

Mais que sont devenues les 132 restantes

Jos, tu as une réponse?

Philippe a écrit :

Yedog a écrit : 1168+802+162 = 1300 ?

J'ai repris le texte intégral du GGCC Mag.

1300 produites dont1168 immatriculées: 200+806+162

Mais que sont devenues les 132 restantes

Jos, tu as une réponse?

Elles sont stockées chez moi,sous housses dans mon Grand garage

Si tu as une blanche avec VT et TO, tu peux considérer qu'elle est vendue

Philippe a écrit :

Yedog a écrit : 1168+802+162 = 1300 ?

J'ai repris le texte intégral du GGCC Mag.

1300 produites dont1168 immatriculées: 200+806+162

Mais que sont devenues les 132 restantes

Jos, tu as une réponse?

1168, c'est un des chiffres officiels d'autres affirment 2000,flou tout çà

Ce qui me semble plus intéressant c'est de connaître le nombre actuel encore existantes en circulation ou pas

J'arrête le débat car il ne concerne pas ce post

Salut à tous,

Concernant tout ce que vous voulez savoir sur les chimères que sont les options de l'Oettinger (série France)
Aller sur cet excellent forum dédié à l'Oettinger vous y trouverez sur ce sujet une dizaine de pages avec
Photos,articles des journaux d'époque,des débats animés etc ... Bref beaucoup de boulot dans nos recherches.

Bonne lecture à tous.

http://oettinger-classic.frenchboard.com/forum

Le racolage n'est pas interdit en France?

Et dans tout ce debat sur ce tres bon forum pas d'etiquette option ou de bon de commande... Donc que des photos et papier d'epoque soumis a incertitudes... ( la verite n'est pas ailleurs....

Bils, pourrait-on imaginer la greffe d'un pavillon avec TO tôle sur une 16S quand ici on greffe des pavillons tôles pour faire disparaître un TO en verre

J'ai vérifié et ma mémoire a fait défaut, celle au GTI International en 5/2002 avait le vitrage blanc.

Je n'ai pas eu le temps de visiter ce site dédié à la 16S, je le ferai du WE car il a l'air vraiment bien.

Bils a écrit :Et dans tout ce debat sur ce tres bon forum pas d'etiquette option ou de bon de commande... Donc que des photos et papier d'epoque soumis a incertitudes... ( la verite n'est pas ailleurs....

et bing, j'ai cru un instant trouver des réponses..Bils t'es un peu rabat joie là