www.passiongolfgti.com

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Photo en direct live de la carrosserie.



Renforts ressoudés et collés .... plus qu'une bonne journée de séchage dans la cabine

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Une vraie merguez, quand tu l'a met sur le gril, tu sais jamais dans quel sens elle vas se tordre

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daniel 33 a écrit : jeu. 29 avr. 2021 12:59Une vraie merguez, quand tu l'a met sur le gril, tu sais jamais dans quel sens elle vas se tordre

On ne se moque pas de la blessée !!!

Je sens en toi, ce grand soutien moral qui me fait tant de bien !




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Un vrai chat noir edit [métal] cette Golf!

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TONKA a écrit : jeu. 29 avr. 2021 14:09Un vrai chat noir cette Golf!

Salut Thomas
Je te rappelle la teinte de ma Golf :

LP9V

à savoir, le noir métal





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la vache c'est dallas ton histoire , tu n'as pas de bol , mais bon seul le résultat final compte

Il faut savoir souffrir pour être belle.

Elle te donne du fil ( ou des renforts ) à tordre cette Golf !

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Big lâchement des GTIistes
A ce que je vois, certains d’entre vous sont en pleine forme.

Ça fait plaisir à vous voir ainsi, se lâcher un peu durant cette période où l’on est bridé à cause de ce foutu virus, surtout continuez.

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Photo avant séchage des traverses du capot.



A noter que le soudage et le collage se réalise uniquement, capot fixé à l'auto dixit le carrossier.



Un joli ponçage pour enlever le excédents de colle et cédera nickel. Derrière, le capitonnage sera remonté, on ne verra plus rien.





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Marc 083 a écrit : jeu. 29 avr. 2021 17:57la vache c'est dallas ton histoire , tu n'as pas de bol , mais bon seul le résultat final compte

Non, ce n'est pas Dallas et son univers impitoyable !
Dallas, j'avais un gros faible pour Victoria Principal




Pour revenir à 2021, comme toute ancienne ou Youngtimer pour les initiés, ma GTI 16S a du vécu, des stigmates et des plaies assez sérieuses qu'il fallait panser. Derrière, il faut faire une petite remise en état.
C'est ce que j'essaye (grâce à votre aide précieuse )de réaliser.



Lors de mon achat, plusieurs GTIistes parmi vous m'ont dit que j'allais mettre un an minimum ... j'en suis déjà à 11 mois. Si tu regardes la première page où j'ai tout résumé (afin que tout le monde retrouve mes petits travaux ou infos), j'ai effectué quelques petits travaux de rénovation et de restauration.

Il me reste :
- une peinture complète avec remontage,
- un bruit de transmission à éradiquer, éventuellement,
- un remplacement de bielette de direction (pas sur)
- un bon nettoyage de l'intérieur.

Si tout se passe bien, d'ici début juillet, j'espère avoir plus grand chose à faire.

Après, Dallas, ça a duré des années

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Houla !

Méfie toi, y’a toujours quelque chose à faire sur nos titines !

A moins de mettre la caisse à nu et de tout remplacer, tu ne sera jamais tranquille

C’est aussi pour ça qu’elles sont attachantes non ?

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yannis a écrit : ven. 30 avr. 2021 20:08Houla !
Méfie toi, y’a toujours quelque chose à faire sur nos titines !
A moins de mettre la caisse à nu et de tout remplacer, tu ne sera jamais tranquille
C’est aussi pour ça qu’elles sont attachantes non ?

Oh là, tu m'inquiètes
On m'aurait menti ?







Non, je déconne, je roule avec des Youngtimers (autos qui ont plus de 15 ans) depuis plus de 32 ans, avec lesquelles j'ai pas mal roulées :
- Peugeot 104 ZS2 préparée par Danielson (103 ch)
- Audi 100 C1 5S (136 ch)
- VW Golf 1 Cabriolet 1600 GLI (110 ch)
- VW Golf 1 Cabriolet 1800 Bel (90 ch)
- VW New Beetle 1.6 16 soupapes Cabriolet Carat (102 ch) ... eh oui, c'est déjà une Young

Je sais que la vie n'est et ne sera jamais parfaite pour une ancienne et plus l'auto est vieille, plus les pannes ou tout simplement des petits soucis de fiabilité ou d'esthétique sont susceptibles d'arriver.

Une chose est sûre, ta dernière phrase résume tout ... elles sont attachantes et procurent énormément de plaisir et de sourire. et ma GTI 16S aussi merguez soit-elle, ... je la kiffe grave de grave, pour parler jeun's !

... je sais, elle a eu plein de problèmes ... eh alors ... ils sont résolus en grande partie !

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On ne peut pas die que ta 16S soit une merguez , j'ai vu bien pire !
Elle a juste du vécu, normal pour une auto de cet âge.

C'est du taf mine de rien cette histoire de capot, tout ça pour le cacher avec un isolant !?
Au fait, c'était d'origine ce truc sur les 16 ?

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SebLM a écrit : ven. 30 avr. 2021 21:45On ne peut pas die que ta 16S soit une merguez , j'ai vu bien pire !
Elle a juste du vécu, normal pour une auto de cet âge.

Enfin quelqu’un de gentil avec mon p’tit graäl.

Ce n’est pas comme un certain girondin qui veut brûler ma Glof !

SebLM a écrit : ven. 30 avr. 2021 21:45C'est du taf mine de rien cette histoire de capot, tout ça pour le cacher avec un isolant !?p

J’avoue que je ne suis pas du métier.
Je ne vais donc pas critiquer ou donner un avis. Il faut savoir rester à sa place. Je me cantonne à être simplement factuel.



L’isolant n’est pas un souci, l’objectif est juste que le capot arrête de se tordre dans tous les sens, afin d’avoir un joli capot tout beau à vie.

À cela, coûte à refaire, autant essayer de se rapprocher de la perfection en visant la performance à minima.

SebLM a écrit : ven. 30 avr. 2021 21:45Au fait, c'était d'origine ce truc sur les 16 ?

Je rappelle que ma Golf appartenait à une personne hautement bien placée qui travaillait pour VAG France à l’époque de là Golf 2. Il a acquis une GTI 16S sur mesure.

Cuir intégral : 9465.72 francs
Direction assistée : 3589.64 francs
Toit ouvrant : 2179.78 francs
Banquette 1/3 2/3 : 1536.51 francs
Peinture noire métal LP9V (commande spéciale auprès de VAG France ): 1556.51 francs (petit rappel : une peinture métal classique était vendue 833,25 francs)
Autoradio VW Gamma : 3992.93 francs
Lecteur de cartes routières :259.97 francs
Clignotants avant blancs ; 193.31 francs
Poignées de porte chromatées : 126.65 francs
Moquette tableau de bord : 259.97 francs
Boîtier range-cassettes : 156.65 francs
Sur-tapis siglé "GTI" : 306.63 francs
Alarme HPA Cobra AK G193 : 1593.17 francs


Elle avait aussi un double liseret en déco extérieure, 4 poignées intérieures (je n’arrête pas de m’y cogner la tête)
L’isolation vu les barres de soutien assez marquées qui sont de la même teinte que la carrosserie, mais aussi, vu l’arrière du capot qui est peint partiellement, je pense qu’il est d’origne.

Quand la Golf sera finie, je te ferai une photo du capot. Recto et Verso.
Rappelle me le.

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Dom a écrit : jeu. 29 avr. 2021 19:03Il faut savoir souffrir pour être belle.

Elle était déjà belle (dans mon coeur ) avant le passage en carrosserie.



Pour beaucoup, elle n'aurait jamais eu droit à une peinture complète, car la carrosserie n'était pas trop abîmée.



Pour d'autres une complète, pourquoi pas , mais après tous les pépins mécaniques résolus, ...c'est à dire jamais, car comme le dit Yannis et bien d'autres, une Youngtimer a toujours des petits choses à améliorer

Pour ma part, vous savez que j'ai un gros faible pour cette GTI 16S, un rêve d'ado transformé en Graäl ... une complète était donc inévitable.

Je la fais donc souffrir pour qu'elle soit encore plus belle*.

Bon, ce n'est pas gagné, surtout quand je vois son état actuel (photo datant du 30/4/2021 18h00) :
























* => C'est le coeur qui parle
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SebLM a écrit : jeu. 29 avr. 2021 21:33Elle te donne du fil ( ou des renforts ) à tordre cette Golf !

Excellente remarque

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Arrivée surprise du jour ... un jour férié,





Collissimo réceptionné hier par mon voisin


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Bon autant l'avouer, j'ai acheté ces deux miniatures plus la versions Vanguard Corgi pour les démonter.

L'objectif est de faire une Golf 2 GTI 16S noire comme la mienne.

Je vais essayer de piquer les pare-chocs sans bande rouge sur la 5 portes blanche ainsi que les bandes latérales, que je vais poser sur la GTI 3 portes EV.



Derrière, je refait l'intérieur de la GTI noire pour simuler le cuir.



Pour finir, mon objectif est de prendre les trains AV et AR de la GTI bleu Monza voire la calandre si possible



Affaire à suivre.




Elle ira ensuite dans la vitrine sur l'étagère "Echelle 1", car depuis que j'ai le permis, j'achète une auto à l'échelle 1 si je trouve l'équivalent à l'échelle 1/43.



Si elle n'existe pas au 1/43 , hors de question d'acheter la version à taille réelle.

Je sais, je suis complètement fou mais cela m'a imposé de ne pas acquérir de modèles qui me plaisait beaucoup

Quelques modèles non achetés à cause de cela
Alfa 33 1.7 16v QV
Alfasud Sprint 1.7 QV
Peugeot 309 GTI ou GTI 16S
Volvo V40 (1ère version)
Range Rover Evoque 5 portes Portofolio blanc
VW Polo 2018
VW T-Roc

La crise de la cinquantaine n'a fait qu'aggraver mon caprice !!!

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Carrosserie David33



Je crois que je vais avoir fini avant celle à l'échelle 1 qui avance très doucement

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