www.passiongolfgti.com

La défaillance de l'étrier ar droit est récurent sur les G2 GTI....
Peut être même plus pour celles qui ont peu roulé ?

Effectivement, défaillance de l'étrier arrière droit bien connue sur les G2 GTI.
Tu es bon pour commander un kit de réfection d'étrier, voir deux tant qu'à bien faire les choses.

.

Etriers Golf III sur Golf II ?

Salut SebLM
Tu m'as pété le moral.

SebLM a écrit : ven. 7 mai 2021 12:28La défaillance de l'étrier ar droit est récurent sur les G2 GTI....
Peut être même plus pour celles qui ont peu roulé ?

J'ai une grosse appréhension pour ne pas dire phobie de toucher les freins. C'est psychique,
Et bien sur si je me souviens bien, j'avais regardé fin janvier, c'est bien celui de droite qui est introuvable en neuf.

J'ai lu sur ce bouquin spécialisé sur la Golf GTI, ...



...., que l'on peut les remplacer par ceux de Golf III.

Quelqu'un l'a déjà fait ?

.

Hello

Gauche

https://www.piecesauto.fr/oenumber/191615423ax.html

Et droite

https://www.piecesauto.fr/oenumber/191615424ax.html

Dispo en ATE

.

David33 a écrit : dim. 2 mai 2021 15:25 ...
Imagine, un pays et des rues qu'avec des Golf ... c'est quand même bien de voir des Peugeot et des Renault en panne
...

Le rêve n'est en fait qu'une vision de ce que j'avais vue .... j'ai mis plusieurs jours à retrouver cette image, mais elle correspond bien à ma pensée irréelle où il n'y a que des VW Golf



.

.

La restauration de la carrosserie avance vraiment petit à petit !

Avant de revenir sur le sujet des freins dont il va falloir gérer l'urgence, voici une petite photo prise chez le carrossier hier ...



..., elle n'est donc pas prête à peindre

.

.

Dom a écrit : ven. 7 mai 2021 15:00Effectivement, défaillance de l'étrier arrière droit bien connue sur les G2 GTI.
Tu es bon pour commander un kit de réfection d'étrier, voir deux tant qu'à bien faire les choses.

Déjà pour commencer, je vais vérifier avec le mécano de la carrosserie, si c'est bien l'étrier qui est grippé.

Si ce n'est pas le cas, il va falloir que je comprenne la raison du non fonctionnement du frein à main.

Si c'est le cas, vu le prix élevé des étriers ... je prends le risque d'acquérir un kit de réfection.



Bien entendu, je fais le côté droit et le côté gauche ... j'ai vu que certains ont fait d'abord le côté droit (achat neuf ou échange standard ou réfection) .... au final, ils ont aussi fait le côté gauche. D'emblée, je prévois les deux côtés.

Ci-joint, j'ai mis une photo d'un kit de réparation provenant de chez Mécatechnic. Vous en pensez quoi ?

Vous me le conseillez, ou vous me conseillez autre chose.

Savez-vous si Volkswagen vend des kits de réparation ? J'ai cherché, pendant près d'une heure, je n'en ai pas trouvé sur Etka.

Merci d'avance de votre aide.

.

.

Je sais qu'ils y bossent sur la Golf quand ils ont un peu de temps, mais là, j'avoue que j'ai un peu de mal à comprendre leur façon de faire.



Pourquoi ne pas avoir poncé tout le haut de la porte et du cudoste AR puis ensuite avoir réapprêté tout le côté?

A cause du mauvais temps (plusieurs orage cette semaine) ?

.

Ils ne font pas l'intérieur ? et c'est possible ?
Parce que le mien est dans un sale état et c'est ce qui me bloque à la faire repeindre.

Autant que l'extérieur c'est très très bien, et tu profites de la voiture dans son jus à l'intérieur.

.

julien1800 a écrit : sam. 8 mai 2021 17:32Ils ne font pas l'intérieur ? et c'est possible ?
Parce que le mien est dans un sale état et c'est ce qui me bloque à la faire repeindre.

Autant que l'extérieur c'est très très bien, et tu profites de la voiture dans son jus à l'intérieur.

A la différence de la Golf 1, sur la Golf II, on ne voit pas du tout la couleur de la carrosserie dans l'habitacle.






Hormis le passage des portes ..., on ne voit jamais la teinte de la carrosserie.

Ceci-dit, comme je l'explique le 13 mars (page 84), le carrossier a poncé les passages de portes :



et le 19 mars (page 87), j'ai mis des photos des passages de porte peints.







Voici le lien : viewtopic.php?p=141744#p141744



Sinon, tu ne dois pas te bloquer, cela change beaucoup de choses. C'est d'ailleurs aux petits détails comme le passage des portes refaits à neuf, que l'on considère que le travail est de qualité.
Coûte à faire les choses, autant les faire bien.

Il est vrai que les 2 passages de portes ont pris pas mal de temps à poncer puis à apprêter (environ 1 jour et demi de temps) car il faut le faire à la main, vu la ponceuse ne peut pas être utilisée.
Quand on fait une complète, c'est un peu comme une option que tu prends, ou alors tu prends un pack complet ... Dans tous les cas, la facture augmente.

Disons qu'il ne faut pas le voir comme cela .... moi, je me dis que c'est un investissement à long terme, un investissement plaisir bien entendu.

Par ailleurs, plusieurs d'entre vous m'ont fait comprendre que si je ne l'avais pas fait faire , plus tard, j'aurai regretté.

Maintenant, c'est fait, et une fois de plus, j'ai bien fait d'écouter les précieux conseils délivrés sur ce forum , je suis super content de mes nouveaux passages de portes.

.

.

Kit de réparation des étriers de frein AR :

Si quelqu'un qui a déjà réfectionné les étriers de frein AR pouvaient me donner des conseils sur quel sites et marque à acheter, cela serait super cool.

Mécatechnic ou autres site ?



.

David33 a écrit : sam. 8 mai 2021 20:05
A la différence de la Golf 1, sur la Golf II, on ne voit pas du tout la couleur de la carrosserie dans l'habitacle.

Faux On voit la couleur de la carrosserie sur le haut et les cotés des vitres des portières.... Dans ton auto tout est noir tu n'as pas du faire attention...

.

TONKA a écrit : sam. 8 mai 2021 20:21Faux On voit la couleur de la carrosserie sur le haut et les cotés des vitres des portières.... Dans ton auto tout est noir tu n'as pas du faire attention...

Exact, tu as raison, en plus la carrosserie les a repeint.

Sinon toi qui t'y connaît en peinture et carrosserie, pourquoi ils ne font pas des éléments de carrosserie en entier ?



... surtout qu'il me dit qu'il va tout refaire.

C'est à cause du temps assez long entre le ponçage et l'apprêt dans ces périodes orageuses ?

.

Je m'y connais dans la mesure ou je me suis déjà beaucoup renseigné.... rien de plus

Pour les demi portes ,c'est vendredi et le gars en est arrivé à ce stade ?

Sinon on voit ta plaque aussi dans l'habitacle de ton auto.... tu la caches d'habitude....

.

TONKA a écrit : sam. 8 mai 2021 21:46Je m'y connais dans la mesure ou je me suis déjà beaucoup renseigné.... rien de plus

Je fais comme toi, j’essaye de me renseigner et de comprendre.
Après, je n’ose pas trop ennuyé les employés et le patron.

Le patron à la gentillesse de me laisser rentrer dans l’atelier, ce qu’il interdit à 98% de sa clientèle. Le minimum que je dois faire, c’est de regarder sans trop déranger et surtout éviter de poser des questions qui pourraient être mal perçues



J’en poserai bien plus lorsqu’elle sera finie pour bien tout comprendre le process.

TONKA a écrit : sam. 8 mai 2021 21:46Pour les demi portes ,c'est vendredi et le gars en est arrivé à ce stade

La demi-portés droite, l’aile AVD et moitié de l’aile ARD ont été apprêtées mercredi soir’ puis reponçées depuis. Hier, ils ont rien fait dessus.

TONKA a écrit : sam. 8 mai 2021 21:46Sinon on voit ta plaque aussi dans l'habitacle de ton auto.... tu la caches d'habitude....

Dès le début, on voit mes plaques. Je ne vois pas trop l'intérêt de les cacher, si derrière je laisse mon auto dans la rue, ou tout simplement, je l'expose dans un meeting.



Après on m’a donné des plaques décoratives « Golf GTI » et « GTI », je le sais mises pour faire des photos, c’est plus sobre, plus joli.

D’ailleurs, ma plaque tout neuve n’a pas supporté la chaleur du four, elle s’est gondolée.



Cherche un bienfaiteur mécène qui veut m’offrir de belles plaques d’immatriculation « Maillefaud », la plaque « classe » proche de l’excellence, avec ces beaux chiffres et lettres en alu et en relief. Je le remercie d’avance

.

.

Oukilé le GTI 16S ?


Devant une future sublime Alfasud Sprint GTA, ensuite une Citröen DS 21 injection Prestige, et enfin mon Graäl

... des mois de remises en état carrosserie, aucunes finies, des proprios impatients de faire rouler leurs Oldtimers !


Dur d'attendre, l'objectif du 26 juin arrive vitesse grand V !

.

Tu vas encore dire que je suis un pourri, l'idée de te prêter une GTI qui fonctionne m'a effleurer l'esprit, mais ce WE là, on sera dans les Cévennes et j'ai décidé de prendre la GTI, et l'autre, te poses pas la question, j'ai perdu les clés

.

daniel 33 a écrit : dim. 9 mai 2021 08:40Tu vas encore dire que je suis un pourri, l'idée de te prêter une GTI qui fonctionne m'a effleurer l'esprit, mais ce WE là, on sera dans les Cévennes et j'ai décidé de prendre la GTI, et l'autre, te poses pas la question, j'ai perdu les clés

Ah, ta gentillesse de pourri ....
Ok pour la GTI ... tu pars avec.
Ok pour la Panda ... tu as perdu les clés
Reste encore l'autre. tu sais, la toute basse garée à gauche de la GTI, à droite quand tu rentres dans ton garage (avec toi, mieux vaut être précis ) ...je m'en contenterai

Merci d'avance

.

Elle est assurée que pour moi et mon assureur ma fait signer un truc , j'ai rien compris mais il semblerait que je ne peux la prêter à personne j'ai dû me faire avoir quand j'ai signé

.

daniel 33 a écrit : dim. 9 mai 2021 10:35Elle est assurée que pour moi et mon assureur ma fait signer un truc , j'ai rien compris mais il semblerait que je ne peux la prêter à personne j'ai dû me faire avoir quand j'ai signé

ça tombe bien, l'une de mes meilleures amies est assureuse à Blaye.

Un petit coup de fil Sandra se fera un plaisir de basculer , mon dernier joujou en assuré garage (comme l'est actuellement la GTI 16S depuis son arrivée chez le carrossier) ainsi, je pourrai assurer ton bolide à quatre roues.
Comme tu vois, le problème est réglé.

Si tu trouves quelque chose à redire, je vais finir par en déduire, que tu n'es pas mon ami ...






.