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Merci à vous deux ,je vais regarder cela de très près, je soupçonnais des pb d'allumeur, mais je vais regarder aussi la bobine. Je vous tiens "au jus" sans mauvais jeu de mots...

Nnavi a écrit :Moi je soupçonnerais en premier la bobine et ou ses connexions..

Suivant mes modestes compétences il est claire que la bobine, du fait des mauvais contacts de sont circuit, reçoit des variations d'intencités
qui la font jouir et que si a froid elle donne une bonne résistance c'est plus le même quand elle est chaude.

donc pour rester dans les règles de l'art lors de la remise en état de son circuit il faudrait la changer, ce que je vais faire

A plus JCC

Dans le mille les gars, j'ai resserré les 2 cosses principales de la bobine et le phénomène semble avoir disparu hier....Merci, c'était tout con
Ce post a maintenant le mérite d'être à moitié résolu , reste à axxelf de nous le compléter