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Bien pour les bougies..coté avance et surtout distribution...laisse tomber peu de chance pour que cela se dérègle . Tu as raison, prends ton temps et commence en amont et jettes un coup d'oeil à ton réservoir...Rappelles-toi si tu n'étais pas en fin de réservoir avant que ta voiture commence à dérater..les réservoirs malades c'est une plaie!
Bon courage et vas jusqu'au bout de ton post, on en connait trop qui nous laisse sur notre faim

Hello à tous,

malgré les encouragements de Yedog mon post n'a plus évolué depuis un bail je ne vous oublie pas cependant..
la golf étant immobilisée en ce moment pour un échange standard du moteur. une de mes pannes initiales, sujet de ce post, avait sans doute comme cause le collecteur d'admission que j'ai trouvé desseré!! quand les vis ne s'étaient pas déjà fait la malle du coup parti pour remettre à plat tout cela, un joint de culasse est diagnostiqué..après ouverture du bloc, je peux l'oublier, culasse fendue sur 2 sièges et bas moteur raide au niveau du plan de joint, super tout ca décidément..bon je comprends mieux certaines choses liées au passé de ma one chérie..depuis on a trouvé un moteur jj (dx) stock casi meme kilométrage, de plus plug and play

ya plus qu'à..j'espère la rouler encore en 2013