www.passiongolfgti.com

tu as probablement raison, je t'avais bien dit que ma mémoire n'était pas d'une fiabilité exemplaire
En tous cas, je réitère ce que j'ai dit, elle est superbe ta trouvaille
De plus le son de cet échappement est divin, j'adorais à l'époque le faire ronronner dans Versailles !!!! (tu étais dans le 78 avant ?)

Yes, je suis né à St germain en laye et j'ai vécu dans la région jusqu'il y a 8 ans...

et moi aussi j'adorais le faire ronronner, surtout dans les tunnels de la défense !!

Concernant le sebring, je vais certainement vendre la partie centrale car seul le silencieux m'intéresse et j'ai acheté la ligne complète...

s'il y en a que ca intéresse, faite moi une proposition

tu as plus qu'a le monter et nous faire une belle photo, c'est celui que je cherchais avant de tomber sur le devil, il est magnifique

oui, sauf qu'il est à paris et que je ne sais pas encore comment le récupérer...

J'avais oublié de vous montrer...

je ne montais que ce modèle (avec le primaire) et j'en ai usé 2 en 18 ans. Sinon un conseil : ne monte surtout pas ce type de collier ! il déforme les 2 tubes et ils sont donc très difficile à désassembler.

mais celui-ci :

ok, sympa

tu trouve ça ou ?
il faudrait que celui qui va me l'installer en ai car je pense le faire poser, je n'ai pas de pont et pour l'intermédiaire, il vaut mieux en avoir un, non ?

tu en trouves chez tout bon revendeur, aucune difficulté à trouver !

pour le montage de l'intermédiaire et le secondaire, tu peux le faire tout seul en montant le "cul" de la caisse sur chandelle, aucune difficulté non plus

le moins sympa dans l'histoire est de démonté l'ancien mais dans ton cas comme tu changes tout : tu coupes, t'emmerde pas

bah... le pot actuel à été changé par l'ancien proprio et n'est pas abimé... je vais essayer de le démonter proprement et de le mettre sur le bon coin, à prix d'or !!

Petite question, j'ai trouvé un 4/1 sur LBC et je me demande si c'est adaptable à la G1 ou pas du tout...

il s'agit d'un collecteur sebring tout inox pour G2 GTI...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=2_s

merci

Très beau mais il ne passera pas sur ta "One"

Alors siffle t-il ce garçon??

Si tu veux bien faire d'autres photos pour comparer avec celui que tu as posté dans les petites annonces car il semble être d'un modèle différent.

effectivement, ce n'est pas le meme modèle... pourtant il me semblait qu'il n'y avait eu qu'un seul modèle... à moins que ce ne soit un de cab ?

je pense que le mien va serieusement "ronfler" au vu de la différence de taille du conduit intérieur...

Wizzle a écrit :Alors siffle t-il ce garçon??

Je ne l'ai pas encore posé...

bon ben ayé, c posé... alors c'est p'tet parce qu'il est neuf mais y fait pô d'bruit... et pis y siffle pô non plus...

peut être qu'il faut qu'il se fasse et que la laine de roche se brule un peu ?
sur mon ancienne golf, le silencieux était déjà dessus quand je l'avais achetée et il faisait beaucoup plus de bruit.
pourtant il n'y avait que le silencieux

@ jos : toi qui en a eu 2, tu trouve ça normal ?

personne n'a une petite idée ?

Xtof a écrit :bon ben ayé, c posé... alors c'est p'tet parce qu'il est neuf mais y fait pô d'bruit... et pis y siffle pô non plus...

peut être qu'il faut qu'il se fasse et que la laine de roche se brule un peu ?
sur mon ancienne golf, le silencieux était déjà dessus quand je l'avais achetée et il faisait beaucoup plus de bruit.
pourtant il n'y avait que le silencieux

@ jos : toi qui en a eu 2, tu trouve ça normal ?

Peut-être une légende ce Sebring siffleur .
Une chose est sur, il faut un peu de temps avant qu'il ne donne son bruit définitif. Pour le reste

oui, au début c'est un bruit sourd,normal. mais au fil des km, il va se "libérer" dans la mesure où comme tu le dis il va vieillir et devenir plus bruyant.

la différence avec le tien, je faisais sauter le silencieux dans l'oval : il y a 3 points de soudure à cisailler et ça vient tout seul

sinon, le Sebring n'a jamais sifflé