www.passiongolfgti.com

Cette aprèm changement des 2 soufflets de cardans côté roue :

Avant :



Après :

Michel Montana a écrit :Bon taff effectivement.
De la bonne remise à l'origine dans le bon sens.
Par contre étrange le look d'avant

Merci
Pour l'avant c'est pas fini il manque le spoiler, la barette de calandre et un coup de peinture sur la tôle sous le pc avant...
C'est sur que c'est moche pour l'instant

Ct ok



Plus que la cg et 2 ou 3 bricoles et je vais faire un tour sur circuit

Une nouvelle

Pour tes flexibles tu passes en durite aviation ?

Eh oui j'avais encore pas eu de 16s
Il ne restera plus que le g60 et j'aurais eu toutes les motorisations dispo sur golf 2 hormis le 16g et le mazout atmo

Pour les flexibles ca urge pas mais je les changerai surement par des durites avia quand je m'en occuperai

J'ai fait un peu de peinture (aile avd, tôle sous pc av et barette de calandre) et j'ai récupéré les bricoles qu'il me manquait pour remettre la face avant propre (spoiler avec ses fixations, déflecteurs de radiateur,...)
Voila le résultat après un lavage (reste des traces de cire) :









La cg est faite les plaques posées, il reste 2 ou 3 bricoles et je vais voir ce que ca donne sur circuit

Ce matin j'ai eu le temps de changer le support moteur coté bv qui était en 2 parties



et le rétro droit qui avait été réparé par un plâtrier

Tu n'as pas le spoiler 16 avec les écopes pour le refroidissement des freins ?

Non vu qu'elle était en gros pc à la base
Si les freins chauffent je risque de percer un petit spoiler plutôt que de monter le gros modèle avec les écopes vu les prix de ces pièces
Enfin on verra à l'usage...

Ces derniers temps je me suis occupé de l'échappement :

J'ai viré ça :



Pour ça :



Je me suis un peu embêté pour faire la liaison entre la ligne et le collecteur proprement (j'avais eu un tube fait à l'arrache avec le collecteur).
J'ai coupé la bride du cata que j'ai soudée sur un tube 55mm au moins c'est étanche !

Je ferais un photo à l'occas

Super pièce, ca donne une jolie sonorité au moteur ! En revanche, je vois sur la photo que les ressorts sont comprimés à fond, assure toi de les desserrer pour garder une souplesse et éviter de casser ton collecteur du aux vibrations.

Sage conseil, ça m'est déjà arrivé !

T'avais une ligne de PL là dessus ? le KR n'a jamais été catalysé !

mk2ev a écrit :Super pièce, ca donne une jolie sonorité au moteur ! En revanche, je vois sur la photo que les ressorts sont comprimés à fond, assure toi de les desserrer pour garder une souplesse et éviter de casser ton collecteur du aux vibrations.

Merci pour le conseil je ne savais pas

@lber a écrit :T'avais une ligne de PL là dessus ? le KR n'a jamais été catalysé !

Bien vu c'est un pl à la base (enfin ce qu'il en reste )

Hier j'ai rebossé sur l'échappement (avec un pont et un mig à disposition cette fois )
La ligne touchait la caisse à 3 endroits à cause d'un silencieux tuning placé avant le silencieux final.
Je l'ai remplacé par un tube que j'ai ajusté pour que plus rien ne touche.

2 photos de mauvaise qualité :

Jonction collecteur ligne :



Silencieux supprimé :



Du coup il y a le collecteur inox 4/2/1, un silencieux supersprint et le silencieux final d'origine.
Le bruit reste supportable et la ligne d'échappement ne tape plus sous la caisse

1ère sortie sur circuit au laquais lundi dernier
Résultat 2 pneus hs



Et l'embrayage a lâché dans le dernier tour c'est l'occasion d'en mettre un renforcé

Mon meilleur tour (grand tracé) est en 1'41s avec des pneus pas top (uniroyal ou firestone bien secs) surtout par 27° à l'ombre ils ont eu chaud !

Ils ont quel age tes pneus ? je leur donne 10ans là ! Va falloir investir dans des toyo ! Ne les prends pas trop tendre par contre parce qu'ils partent très vite.
Pour ton embrayage, le SACHS pour 16s vendu par méca doit être renforcé.
Il pousse bien ton pl ? La prochaine fois fais nous une petite vidéo !

L'âge des pneus n'a rien à voir, il faut surtout mettre un maximum de carrossage pour le circuit en plus de se retenir si ça sous-vire au lieu d'en rajouter.
En attendant, il suffit de retourner les pneus sur les jantes pour pouvoir profiter de la bonne épaule restante.

Boite démontée verdict embrayage hs comme je le pensais !





Pour les pneus ils avaient 7 ans mais c'est sur que du carrossage négatif permettrait de les user correctement va falloir remédier à ça !
Je n'ai pas fait de vidéo car j'étais seul dans la golf si j'ai un passager j'essaierai d'en faire une