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Bils, as tu des info sur l'evolution des 6x15?
Quand sont ils apparus? Quelle periode/couleur/finition? Quelles evolutons? etc..

Merci

Merci Bils pour ces précisions concernant le centre de ces jantes. Je ne connaissais pas pour les 76

Il faut dire que quand j'ai voulu équiper la LS en mars 79 j'ai refusé l' ATS en 13 qu'ont me proposait.
Si mes souvenirs sont exacts, elle venait d'être ajoutée au catalogue à cette époque.
Je n'aimais pas

Heureusement, les goûts changent

On devrait se faire un topic avec les différentes versions des Cup ATS et ses copies Gotti, CW... Dans un premier temps on éviterait d'aborder les cabochons

Bils,

je n'arrive pas à voir les deux photos de ton dernier post.
Comme en général elles sont rares et intéressantes, ma curiosité s'éveille

Sur les 7 ATS Cup en 5.5*15 que j'ai, 4 sont siglées VW-AUDI, 2 non siglées, et la dernière j'ai oublié... Pour les années, il y avait 77, et 78 ou 79 de mémoire, mais de toutes façons ça concordera avec les infos données par Bils

Les 4 siglées, dont 2 avaient été repeintes en argent, les 2 autres sont dans leur jus :

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Pour les caches, je n'en ai que 3, ceux avec le tour chromé :

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Achetées pour chausser ma rouge, j'ai commencé à décaper les 2 peintes, et depuis 2 ans au moins elles se bonifient dans un coin...

A++
Raphaël

Tout cela se précise, merci pour ces infos

Pis j'ai retrouvé ça dans mes archives, c'est toujours du 5.5*15 :
Je ne sais plus d'où ça sort, mais pour l'année il suffit de regarder les vignettes sur le pare-brise

Oh, mes jantes !!!

Décidément,
il semble que pas mal d'entre vous possèdent de magnifique photos d'époque

Raphaël a écrit :Je ne sais plus d'où ça sort, mais pour l'année il suffit de regarder les vignettes sur le pare-brise

On voit pas bien, je devine 89 c'est bien ça?

Ouai, Raphael tu as un oeil de lynx si tu lis la vignette Belle EG1,sympa ces photos d"époque mais photoshop est passé par là? (cf bas caisse)
Une rubrique réunissant à toutes ces photos d'époque serait la bienvenue , non?

Les photos doivent dater de fin 80 début 90, et les bas de caisse ont juste une sale gueule (le poids des ans).

@Jean-No : elle vont te coûter plus cher à force, elles sont stockées à l'abri de la lumière, sous température et hygrométrie contrôlées

en fait Raph je vais partout en France sauf vers chez toi !!!

Sympa la photo d'epoque.
Ca donne envie de faire refaire les ats en 15 que j'ai

Il faudrait faire un sujet avec les photo's d'epoque.

Hop, déterrage...

Il apparait, en tous cas sur la 6x14, qu'il y a eu une version B. La seule différence que j'y ai vu, concerne le bord de la jante (le "trottoir" près du pneu). Sur la première version (période oettinger) le bord est recouvert de noir. Sur la version B (les miennes datent de 1989) le bord n'est pas peint.

Salut !

De mémoire il y a aussi une différence de fonderie, les jantes les plus récentes présentent 2 nervures de renfort à l'intérieur des branches.

A++
Raphaël