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T'en fais pas Steph, les jantes vont dégager le jour où j'aurai refait les BBS Mahle en 14 que j'ai en stock.

Les Votex, je les referai ptet plus tard, on verra.

c'est vrai que du coup, les jantes ne collent pas à l'état de fraicheur de la voiture !!

vivement les Mahle !

Plus que du fignolage et roule ma poule pour au moins le double de ton compteur

Il faut que je règle mon jeu à la crémaillère aussi, je suis con de ne pas l'avoir fait pendant qu'elle était démontée...
Et que je trouve une plaque de protection de G2 pour le soufflet de cardan, vu que je n'ai aucun espoir de réussir à décoller le collecteur du 2 en 1 pour remettre les tôles d'origine.

Allez, une petite liste du reste à faire :
- trouver un pommeau de levier de vitesses (Frank m'en avait donné un, il faut que je remette la main dessus et que je fabrique un guide)
- remonter la contre-portière passager quand j'aurai les pièces
- fabriquer ou trouver une plage-arrière
- régler mes phares
- poser une tôle pour protéger le soufflet de cardan
- réparer la fuite à l'échappement
- boucher les trous dans le bac de roue de secours (ceux de l'attelage)
- rénover mes Mahle
- acheter des pneus pour mettre dessus
- revoir le support de silencieux maison qui n'est pas au top
- essayer d'améliorer la fixation arrière du ciel de toit
- changer le joint du hayon qui est bien fatigué
- faire régler le train avant
- faire régler le moteur dans les règles
- remonter un coupe-circuit
- acheter une batterie neuve
- trouver/fabriquer un système pour brancher mon mano de pression d'huile Veglia
- trouver une calandre 2 phares, ou faire le circuit d'alimentation des longue-portées
- trouver une molette de réglage de dossier (j'en ai pété une hier qui était déjà bien entamée)
- trouver des caches de dossier
- trouver des clips de seuil de porte

Voilà, je crois que c'est tout.

Et voir avec le carrossier si on peut améliorer l'ajustement du capot/ailes/calandre...

Faut que ça roule, elle est magnifique, félicitation.

Bon courage pour le reste des travaux. .

Hop, grâce à gearfour qui m'a aimablement offert et envoyé ces petites pièces, je vais pouvoir remonter la contre-porte passager.

Merci Phil, il est bon de voir qu'il existe encore des personnes dont l'intérêt premier est de rendre service

Gilloo a écrit :T'en fais pas Steph, les jantes vont dégager le jour où j'aurai refait les BBS Mahle en 14 que j'ai en stock.

Les Votex, je les referai ptet plus tard, on verra.

Ca fait plaisir de la voir dans cet état ta rabitt

Elles sont dans quel état tes Mahle ? Parce que je viens de m'en refaire un jeu pour mettre mes slicks, bonjour la galère pour ravoir les creux

Elles sont correctes mais nécessitent quelques coups de sintoalu et une couche de peinture :

Tu les ponce pas ? Moi je les ai carrément décapées à blanc au Décapex, j'en avait marre d'avoir des ampoules au bout des pouces pour poncer

tu m'étonnes j'avais sévi au dremel pour les miennes

et pourquoi pas les sabler ?

Je pense que soit je les sable, soit je ne fais que le rebord, mais ce serait dommage.

Le truc, c'est que je vais me faire chier à les sabler et j'ai pas le bon abrasif.
J'ai essayé le V33 vert sur les Votex, c'est pas super efficace...

Alors pour le moment, je ne sais pas.

Soit je trouve un mec qui sable pour pas cher, soit je tente la version chimique mais avec un produit plus efficace.

Si vous avez des conseils ou des adresses près de Meudon ou Melun, je suis preneur.

Délicat... on se rappelle d'ATS foutues à cause d'un sablage trop abrasif... Méfiance

Elles sont pas mal ces BBS

Quand tu parles de refaire que le rebord, tu parles de la partie visible ?

Idem pour le sablage, j'ai essayé avec un kit à monter sur compresseur et ça attaquait trop l'alu
Pour le chimique, essaye la marque Decapex c'est ce que j'utilise pour tout à la maison (je décape mes portes de grange avec)

oui, le sablage ne va pas, il "éclate" la surface.
un microbillage est plus adapté, il "écrase" la surface.

pour mes SERAL, j'ai pris la panoplie complète chez retom.

décapant peinture, epoxy noir en sous couche, epoxy alu spécial jante et vernis carrosserie.

j'ai tout fait comme un grand. avec les retouches des rebord avec du syntoalu.

il y a quelques coulures de vernis (qui est super fluide), mais le résulta est nickel.

OK, merci pour les conseils.

Effectivement, je parlais de sablage mais je pensais microbillage (quoique la seule différence à ma connaissance soit l'abrasif utilisé...)

Si le décapant Restom est efficace, je vais pitet essayer ça alors.

Il faut combien de litres pour faire 4 jantes d'après toi ?

j'ai fait les miennes au V33 vert mais il faut casser le vernis de surface avec de la paille d'acier

ensuite cela vient tout seul

OK, je ferai un test dans ce cas là. Merci louflo.