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Première sortie de l'année ce dimanche. C'était que du bonheur.
Et par la même occasion j'en ai profité pour vous faire des photos.
Et voilà l'intérieur,

L'intérieur est d'origine? Je croyais les sièges plats tout comme les rabbit ?

Salut Yedog
Regarde les messages précédents
Tu auras la réponse.
JIDE

désolé j'ai mangé une partie du post... bah,pas grave très beaux tes sièges ...tu aurais une photo de ton étiquette de coffre ou le détail des codes options

Salut
Superbe ta sprint !!
À ma connaissance , à part le logo et un système de dépollution (en bout de pipe d'admission , côté injecteur de depart à froid et étiquette collée à l'intérieur du capot ) propre à la suisse elle est exactement pareille qu'une rabbit ...
La trophy -> c'est la plus de chez nous
Par contre je ne sais pas si la version entre la rabbit et la plus ( donc entre la sprint et la trophy) à une appellation particulière ?

Perso j'ai toujours appelé ça une "standard " ( ce qui est le cas de la mienne )

Salut, elle est très jolie cette One, prends en soin !

amaury81 a écrit :Salut

La trophy -> c'est la plus de chez nous

presque mais jantes Avus plutôt que Pirelli 9P...et : 4 couleurs seulement au catalogue (ex : il n'existe pas de trophy noire alors que cette couleur est très répandue en série "plus" française...
De même, les premières Trophy en Chassis D avaient une boite 7G (comme premières pirelli allemande)alors que toutes les plus sont en 9A (depuis 08.83)

Merci à tous!!!

Voilà les infos de l'étiquette constructeur:
Couleur: L90A
Moteur: JJ
Boite: 9A
Option: D20 715 738 755 771
D20 = ????
715 = câblage antibrouillards arrière
738 = moquette noire à poils ras faux
755 = Série spéciale Rabbit GTI Sprint
771 = Verrouillage ceintures de sécurité

171 HK4

17 = Type 17
1 = 2 portes conduite à gauche
H = Rabbit GTI Sprint
K = 112 PS avec recyclage des gaz par système EGR, code moteur "JJ" Suisse
4 = 5 vitesses

C'est un châssis E construite entre le 31.08.1983 et le 30.09.1983 et immatriculer le 18.10.1983 à A.M.A.G Genève.
Voilà je crois que vous savais tout sur elle.

Pour la saison 2013, je la vois bien avec des ats Classic en 7/13 et un kit bilsetein b12.
Je ne sais pas vraiment si c'est une bonne idée mais les ats me bottent bien et du 7/13 à hauteur d'origine ne donne pas grand-chose.

7 pouces rabaissée...tu n'as pas peur de manger l'intérieur de tes extensions d'ailes

Tu penses qu'avec un -2, -3 ça va toucher?

avec des Eibach c'est plus -35 -40 à l'arrière une fois posés (donné pour -30 -35) et si tu emmènes du monde à l'arrière çà frotte

salut et bienvenue

bella!

Bonjour à tous,

Après réflexion elle est très bien comme ça et elle va le resté.
Je vais juste mettre des pneus de taille d'époque sur les ats et rouler.

J'ai d'autre petit travaux de carrosserie plus importent, comme le bas de parbrise avant qui commence à rouiller. Trouver un parbrise blanc comme à l'origine et non un vert comme actuellement. Faire la distrib. Refaire la tringlerie de boîte. Mise en peinture du support de plaque, des rétros et des bras d'essui glasse. Monter la sableuse surtout pour attaquer ces petit travaux de peinture.

Et plein de petit truc encore!!
La passion me rend pénible!!!
A+
Alex

Elle est juste magnifique cette blanche.

Alexmk1 a écrit :Bonjour à tous,

Après réflexion elle est très bien comme ça et elle va le resté.
Je vais juste mettre des pneus de taille d'époque sur les ats et rouler.

J'ai d'autre petit travaux de carrosserie plus importent, comme le bas de parbrise avant qui commence à rouiller. Trouver un parbrise blanc comme à l'origine et non un vert comme actuellement. Faire la distrib. Refaire la tringlerie de boîte. Mise en peinture du support de plaque, des rétros et des bras d'essui glasse. Monter la sableuse surtout pour attaquer ces petit travaux de peinture.

Et plein de petit truc encore!!
La passion me rend pénible!!!
A+
Alex

Que j'aime lire ça

Il me semble l'avoir déjà vue cette petite golf

Elle est parfaite

très sympa cette blanchette!!

Bravo elle fait envie!

Ludo a écrit :

Alexmk1 a écrit :Bonjour à tous,

Après réflexion elle est très bien comme ça et elle va le resté.
Je vais juste mettre des pneus de taille d'époque sur les ats et rouler.

J'ai d'autre petit travaux de carrosserie plus importent, comme le bas de parbrise avant qui commence à rouiller. Trouver un parbrise blanc comme à l'origine et non un vert comme actuellement. Faire la distrib. Refaire la tringlerie de boîte. Mise en peinture du support de plaque, des rétros et des bras d'essui glasse. Monter la sableuse surtout pour attaquer ces petit travaux de peinture.

Et plein de petit truc encore!!
La passion me rend pénible!!!
A+
Alex

Que j'aime lire ça

Il me semble l'avoir déjà vue cette petite golf

Elle est parfaite

Hé salut Ludo, merci.
et toi, ça en est où?

Bonjours à tous, voilà quelques nouvelles de ma blanchette!

Après une semaine de recherche, je trouve des sièges de sprint!!!
il est tout content l'ALex
Je pars les chercher, à 9h il sont chargé, 10h arrivé à la maison et la séance de démontage commence.
Après le démontage, lavage, séchage, et un peu de couture le temps du remontage et là.
Et les voila près à reprendre leurs places dans la sprint.
Le lendemain je ne peux m'empêcher de les monter à leurs places!!!
L'Alex et tout heureux
Petit bonus, un dimanche on va avec les enfants faire un vide grenier, et là je tombe sur un autoradio d'époque.
Je demande si il fonctionne, on me dit oui oui, et le prix 5frs ok, je prend merci beaucoup Monsieur.
Et le voila une semaine après installer dans la voiture
Si non couroi de distrib. fait, tringlerie de boîte révisée, pompe de lave-glace refonctionne.
Reste un petit problème de démarrage surtout à chaud à voir.

Voilà pour les news, bonne route à tous.
A+ Alex

Génial les sièges de rabbit, pas façile à dénicher!