www.passiongolfgti.com

Malheureusement bien gâché par des moteurs tristouné Le 2.3L un vrai veau

j'ai eu pendant quelques années un Coupé Quattro, motorisé par le 5 cylindres atmo 2.3

bien entendu, çà n'est pas un foudre de guerre.....les montées en régime sont un peu laborieuses...

mais ce moteur offre un couple de Caterpilar......en sortie d'épingle en 3ème, inutile de jouer avec la boîte.

De plus, il est carrément incassable, et assez sobre.

Honnêtement pour une "voiture-balade", qui est quand même la philosophie d'un cabriolet....il est amplement suffisant.

....et puis franchement : pour rouler à 90 les cheveux au vent....vu qu'à 91 on est considérés comme des criminels...136 cv suffisent largement

Ps si tu veut pas voir ta capote aéré à coup de couteau évite la citée phocèene

pas de soucis de ce côté pour Raynald...

en fait il ne l'a pas encore officiellement annoncé, mais il vient d'acheter ce cab en vue de sa prochaine installation définitive sur Roquebrune

Il va donc faire comme la plupart des proprios de cab de la région : démontage de la capote et annonce sur le net.....les belges en sont très friands

joel a écrit : ....et puis franchement : pour rouler à 90 les cheveux au vent....

Il s'en fout de ce coté là

sgane a écrit :des cheveux ??

pas les miens alors ...

Hop, pour les amateurs:
http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?i ... 85&asrc=st

Elle est superbe Raynald, c'est un très joli cabriolet, malheureusement souvent mal entretenu qui donne pas envie. La tienne présente vraiment bien, et j'adore les jantes style Porsche un peu comme le break rs2.
Le moteur quand ils disent v6, j'imagine que c'est le même que la golf vr6????

joel a écrit : Il va donc faire comme la plupart des proprios de cab de la région : démontage de la capote et annonce sur le net.....les belges en sont très friands

Veuillez SVP gardez vos capotes usagées chez vous !!!!

Nous n'aimons que les vraies capotes d'hommes !

sgane a écrit :Hello !

Je viens d'acheter une baignoire :





J'adore !!!!

Salut Raynald,

Belle acquisition! J'adore aussi le style de cette bagnole, notamment son pare-brise chromé. En encore plus les toutes dernières séries avec le spoiler "style" Porsche.

En V6, ça doit gloutonner pas mal j'imagine?

Je me laisserai bien un jour tenter par un TDI 90, même si c'est un veau.. Pour la balade à 80 sur départementale c'est suffisant, de plus ça ne consomme rien.

Toujours cette frayeur du coup de couteau dans la capote évidemment.. A propos, j'ai déjà lu que son mécanisme électrico-hydraulique était particulièrement complexe et fragile.

merci !

Joel, tu n'abandonneras donc jamais ??????
Tu sais très bien que je ne suis pas seul maître à décider, sinon, cela fait belle lurette que j'y serais installé !

Et puis, si cela s'était fait, je n'aurais jamais mis la mains sur l'oettinger, ni sur cette audi...
Qui est d'ailleurs bien trop basse pour passer le portail !

Steph2A a écrit : Le moteur quand ils disent v6, j'imagine que c'est le même que la golf vr6????

Le bloc du vr6 (qu'on retrouve sur le r32 ect) est un v6 avec les cylindres en quinconce et très serré pour rentré dans une golf en prenant le moins de place possible


Chez audi ils avaient beaucoup plus de place pour mettre un v6 avec les cylindres alignés et beaucoup plus d'angle


Mais effectivement les deux moulins on la même puissances avec un peu plus de couple pour l'audi (246 contre 235) et atteint à plus bas régime. Le vr6 monte un peu plus dans les tours. Pour moi le v6 audi est meilleurs que le vr6.

Merci , je savais que le vr6 n' était pas vraiment un v6 pour qu'il puisse renter dans la golf, je pensais que c'était le même dans l'audi

Le vr6 est bien un V dans le sens ou les cylindres sont inclinés, mais il y as qu'une culasse et qu'un cache culbu.
Voila comment c'est golé dedans

J'ai eu quelques temps une Corrado vr6. Le son de ce moulin est vraiment incroyable! L'un des plus beau je trouve!
J'ai jamais entendu celui de l'audi qui évidemment est different...

Joel, tu n'abandonneras donc jamais ??????

si si !!!!!!

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quand on pendra la crémaillère

joli jouet !!!

merci !

tiens, le detailleur ... je vais avoir une complète à faire sur celle là aussi, int + ext !
je m'en réjouis d'avance ...

Et ressorts eibach commandés, opération "relevage de la caisse" déclenché !

Ma non roule bas ou roule pas on ta dit !

Faudrait que je le ressorte plus souvent celui là!!

tondeuse ?

Non, Porsche