www.passiongolfgti.com

Oui !!!!

Je suis tout fou là.
À 15h18 je saute dans le train et vers 18h30 je la retrouve.

Après je la ramène

N'oublie pas les photos alors

Voici une petite photo du jour de l'achat : Et oui je suis revenu de nuit, désolé ceci-dit la conduite était vraiment un régal, ça m'a rappelé ma Golf 1 Gti en plus confortable, et plus puissante aussi
J'ai quelques bricoles à faire bien sûr, mais cela reste raisonnable.

Elle a dormi au garage, puis ce matin petit tour au lavage pour degrossir un peu avant les hostilités courant de semaine si le temps me permet. Pour finir l'étiquette constructeur :

Nickel tout ça!
En effet,origine anglaise vu le carnet,mais conduite à gauche?

bien sympa cette petite 16

Félicitation
J'avais même pas fait gaffe que t'avais 5 portes et un attelage

Le logo VW sur la calandre n'est pas noir normalement ?

Bientot en balade alors

Merci !

Il y a quelques points à revoir en effet, le but est de la garder entièrement d'origine avec tout ses éléments spécifiques.

On va s'organiser une ballade un de ces 4

Si t'as besoin d'un coup de main n'hésites pas!

vwmathieu a écrit :Il y a quelques points à revoir en effet, le but est de la garder entièrement d'origine avec tout ses éléments spécifiques.

ça tombe bien, tu ne t'es pas trompé d'adresse

Je te souhaite la bienvenue sur le forum

J'ai plus qu'à essayer une 16s puisque tu as l'air de dire que ça pousse plus qu'une 112 ch

046: clignotants latéraux
171: ?
656: siège conducteur réglable en hauteur
657: direction assistée
791: ?
930: Rétroviseur extérieur convexe réglable de l'intérieur conducteur

T'as prévu de lui faire quoi dessus ?

Merci Philippe !

Aprés je vais lui faire dans un premier temps un bon nettoyage inter/exter.
Une révision compléte : filtre à huile, air, essence, vidange de tous les fluide (bv aussi) réglage tringlerie, bougies, contrôle allumage et autres.
Remplacer le bocal de liquide de refroidissement et sa sonde.
Trouver des supports de plage ar et ... changer le tableau de bord.
Remettre la bonne calandre avec son logo vw noire, le GTI 16V, 4 feux hella devant ainsi que les cligno hella ; passer en feu US à l'arrière.
Mettre les autocollants de tour de caisse, reprendre quelques coup sur la carrosserie...passer en jantes tôles 15 pouces de G60.
J'aimerai enlever l'attelage et pouvoir le remettre quand j'en ai besoin (pas cool de voir ce support qui dépasse, mais il me faut trouver un support normal...).

je pense que ça fait pas mal déja

pour ceux qui auraient les pieces que je cherche n'hésitez pas à me faire des propositions

salut
je vois que tu es dans le 13 , je suis dans le 83 et les support de plage AR j ai ça dans le garage

ah oui Marc, ça m'intéresse !

si ils sont en bon état et sans pattes de fixations cassés ok

je vais regarder ça voir leur état exact

Tu as encore l'étiquette sur la face intérieur de la face arrière?

oui je l'ai toujours, je la prendrai en photo.

Elle pourra nous en dire plus sur son lieu de destination et sa date de fabrication
Cache simplement les 3 derniers chiffres du châssis.

La voici, desolé pour le cadrage et la qualité...

jW527... = construite à Wolfsburg
12-1= 12°semaine, 1er jour= construite le lundi 21 mars 1988
EP= exportation? Normalement ça devrait être EXP