Re: Courroie de distribution
Posté : ven. 2 mai 2014 21:33
Hormis les matériaux qui sur les constructions modernes de courroies sont plus endurants(recouvrement ptfe) et caoutchouc non vieillissant, une énorme différence vient du tendeur. Golfs 1,2 etc tendeur fixe, les générations plus récentes tendeurs dit "automatiques" c'est à dire qui compensent les variations de tension dus aux états froids/chaud du moteur (hauteur totale de moteur et donc longueur à synchroniser différente ) puis les variations de régimes voire certains acyclismes). C'est le travail en sous tension qui est le plus destructeur pour une courroie(hors cause anormale). 
les dernières constructions sont validées pour 240.000km..
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