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El présidenté en G2

Petite confidence, j'ai eu très difficile à faire comprendre à Vatanen qu'il fallait retirer les "Airride".

Elle avait des Air ride dessus ?

Superbe cette chassis E David. Un futur "must have"

manhaya a écrit :Elle avait des Air ride dessus ?

Oui, et des BBS RS en 16 affublées de 165/45/16 ou approchants
Heureusement, le vendeur l'avait ainsi affublée mais a à peine roulé 1000 kms comme cela. Sans risque donc de se faire flasher

Il y a une certaine recrudescence de 84 en super état en ce moment ça me rend dingue ! Bon niveau moteur je suis presque à ton niveau...mais pour tout le reste il y a encore du travail ! Et je ne vois pas le petit autocollant jaune sur le couvre culasse dépêche toi d'en acheter un !

(la mienne est aussi de juin 84, si tu veux on échange !)

Maintenant que j'y pense il y en avait une qui était sur LBC, niquel aussi, était peut-être sur des suspensions pneumatiques, c'était celle-ci ?

Merci pour vos compliments les amis : c'est vrai que je suis assez content de mon achat ...
D'autant plus que je n'achète une GTI que tous les 20 ans : je n'avais pas intérêt à me tromper sur ce coup là !

@ Franky : ou cela , ou cela ? Ou puis-je le trouver ce graaaaal jaune ???
Et non on échange pas : une "84" c'est comme une femme, c'est personnel
C'est effectivement celle qui se trouvait sur le bon coin avec suspensions pneumatiques

@ Kaderlechat : j'ai acheté les ATS neuves il y a 10 ans directement chez ATS. C'est en ET 28 je crois, à vérifier.

Salut David
Tu es quelqu'un de bien, mais maintenant te voilà parfait
Quelle bonne idée de passer à la Golf 2. Une E en plus.
Elle est splendide cette petite blanche.
Si la 2 est moins démonstrative que la 1, au moins tu pourras aligner les kilomètres sans fatigue.
Tu viens en Suisse avec
JIDE

Bravo pour ta nouvelle acquisition David !

PS : Je pensais d'ailleurs qu'elle provenait de Suisse et achetée sur "2ème main" ! Une connaissance est en train d'acheter toutes les Golf 2 GTI en Suisse, de les importer en Belgique et les revendre sur "2ème main".

vatanen a écrit : j'ai acheté les ATS neuves il y a 10 ans directement chez ATS. C'est en ET 28 je crois, à vérifier.

Le déport me semblait généreux d'ou ma question

Mais même en ET20, ça frotte tjs moins que dans une one en 15'

Superbe achat, Bravo.

Tu va pouvoir aligner les Kms plus confortablement avec la Golf 2.

ouaip ... c'est limite mode retraite la G2 vs G1

Vraiment magnifique, un poil plus de confort que l autre

Magnifique cette 84
moi meme possesseur d une 84 rouge mars je ne vois pas de quel autocollant jaune vous parlez...

Celui apposé sur le cache-soupapes.
Destiné aux mécaniciens distraits.
http://www.volkswagenstickers.co.uk/ind ... rch&cat=16

Bel exemplaire , et l' intérieur est

Kaderlechat a écrit :

vatanen a écrit : j'ai acheté les ATS neuves il y a 10 ans directement chez ATS. C'est en ET 28 je crois, à vérifier.

Le déport me semblait généreux d'ou ma question

Mais même en ET20, ça frotte tjs moins que dans une one en 15'

ici le déport me parait bien important, je parie plutôt pour des CUP en ET20 , et non des 28

Ah ok effectivement je l ai mais sur le capot interieur...

Bonjour Monsieur le Président,
Toutes mes félicitations pour cette magnifique GTI !
Au plaisir de vous rencontrer sur la route ou ...
Bernard.

new_sorcery a écrit :Superbe cette auto, avec les ATS en 15" un petit rabaissement ne la défigurerai pas je pense. De même qu'une lame de spoiler plus basse, genre celles de 87/88... Juste pour le look...

Personnellement, je suis de l'avis contraire ! Elle serait encore plus belle avec les jantes d'origine en 13" et surtout pas en changeant son spoiler typique à ce modèle !

Mais cela restera toujours le sempiternel débat entre les amoureux du "tuning" et les amoureux du "matching".

Mais cela restera toujours le sempiternel débat entre les amoureux du "tuning" et les amoureux du "matching".

Heuuuu, je dirais plus le débat de générations dans ce cas précis.

Le rabaissement est inutile car des B4 voire des B6 sont au programme.
Et pour le spoiler, c'est un rattachement à l'origine des EV!
Bien trop négligé par certains!
C'est peut-être con à lire pour certains, mais c'était un des arguments de choix de l'acquéreur (Vatanen, pas le 1er proprio en 1984)..
Le spoiler 16S/V est purement "esthétique" et se justifie sur ces 2 derniers modèles par l'ajout des écopes de refroidissement des disques.
La portance etc....

Et tant qu'à y remettre une louche, le ET doit être de 28 pour avoir été le co-pi du propriétaire de ces jantes après un voyage avec sa EG2 il y a....