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billb a écrit :Les compteurs de G2, principalement de marque Motometer, sont assez peu fiables, au contraire des VDO.

j'ai une boite ACD sur ma PB,compteur VDO et pourtant une vingtaine de KM/H en trop aussi????Bon j'ai pas encore regardé mo, pignon

je viens de changer mon pignon de cable de compteur sur ma G1, j'ai mis un blanc à la place du rouge. A 1 km/h près, j'ai la vitesse du GPS

Oui, peut-être, mais maintenant vérifie les différences de distances sur 10 km d'autoroute ou autre, il y a des chances que tu aies 6 à 7% d'erreur, donc calcul de conso faussé.
Il est aussi possible de dé-sertir l'aiguille pour la positionner plus correctement.

Repositionner l'aiguille?
Je ne vois pas trop comment... Il n'y a pas de repère et la position "zéro" est gérée par la position du ressort de rappel de l'axe de l'aiguille...
Cette erreur de vitesse n'est pas liée à la position de l'aiguille pour moi, mais au disfonctionnement du système d'entrainement... Celui-ci n'a pas de repère car il fait évoluer l'aiguille en fonction de la vitesse de rotation du cable...
Pour ma part, j'ai décidé de trouver un compteur d'origine fonctionnel.

Cette manip est à effectuer sur un compteur neuf dont on sait par avance qu'il n'indique pas la bonne vitesse, puisque les essayeurs d'époque passaient leur temps à chiffrer cette erreur comme je l'avais fait remarquer dans un autre post! Elle atteignait 30 km/h à plus de 160 km/h !

billb a écrit :Il est aussi possible de dé-sertir l'aiguille pour la positionner plus correctement.

C'est ce que j'ai fait recemment pour reconditionner un monobroche ...

Mais je me suis un peu loupe, actuellement j'ai largement 30 km/h de trop. ça permet de rouler a 160 sans risquer grand chose (a peine 130 au GPS ! Mais je suis bon pour redemonter

Par compte, j'ai voulu faire saute l'aiguille du compte tour avec la même technique de la fourchette et la ça a ete carnage (heureusement sur un bloc defectueux)

Du coup, j'ai des vilaines aiguilles peintes en rouge

Pas facile a trouver un compteur de PB monobroche, ça faisait plus de 2 ans que je surveillais LBC (j'en ai laisse passe qu'un a 80€, trop cher a mes yeux)

http://stores.befr.ebay.be/SHK-Tacho-Be ... 34.c0.m322

Renseigne-toi là-bas, s'ils sont capables de fournir des modifiés, ils doivent pouvoir fournir des originaux!

CORSICA70 a écrit :

billb a écrit :Les compteurs de G2, principalement de marque Motometer, sont assez peu fiables, au contraire des VDO.

j'ai une boite ACD sur ma PB,compteur VDO et pourtant une vingtaine de KM/H en trop aussi????Bon j'ai pas encore regardé mo, pignon

Pignon rouge....Que faire?De plus ma conso et distance parcourue ne fonctionne pas non plus

En fait, mes conclusions sur la fiabilité de certains compteurs sont basées sur l'expérience de 3 mauvais Motometer, dont un perso, sur les dizaines de VW conduites à l'époque de la G2, circulant pas mal sur autoroute, j'ai toujours checké mes compteurs sur 1 km à vitesse stabilisée.

Mon compteur (Golf 1) est également un motometer, et je remarque qu'il n'est vraiment pas fiable.

Le seul point positif du motometer par rapport au VDO, c'est que les chiffres sur les rouleaux ne noircissent pas avec le temps, contrairement au VDO.