Bonjour à tous, pas de changement intérieur pour le moment mais plutôt au niveau du k-jet.
J'ai changé l'accumulateur de pression et j'ai enfin trouvé le problème de démarrage à chaud, j'ai débranché la commande d'air additionnel ce matin et depuis j'ai un ralentit bien plus stable et elle démarre bien à chaud
c'était tout simple finalement, maintenant le plus dur va être d'en trouver un en état de marche
