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sgane : ben merde, elle était bandante cette petite spécial. Qu'est elle devenue ?

vendue à un p'tit jeune qui l'a revendue rapidement, je sais pas ou elle est ni ce qu'elle est devenue....

TILOULOU a écrit :Raynald,

impossible que le kit soit d'origine à ma connaissance

de quelle année était elle

A+

Je te laisse décoder les fiches, tous les codes options y sont !!

Beau travail Loulou !

Dis-moi, tu démontes bien dans le garage de la concession du coin, hein ? Rassure-moi !

Raynald,

Ahhhhhhh bien m.... je suis sur mon c.., VW m'étonnera donc toujours
je m'incline, la spéciale à apparement existé jusqu'en 91, de là à savoir si c'est dans tous les pays, je ne pense pas, mais bon .

Tony, non en plus ceci se passe dans une concession Japonnaise.....enfin dans un hagar ou on stock certaine voiture comme les cab, une 2 cv, et,et,et une maserati...

En rassemblant mes différentes trouvailles,j'ai trouvé les 4 panneaux en cuir un interieur dans un etat tres tres propre
il est chauffant. je viens de trouver l'interrupteur de commande en G2 pour les fauteuils chauffants

J'ai le schéma dans mes archives papiers et donc en tant qu'electronicien de formation, il ne me reste plus qu'a faire cette ridicule tresse
faut quand même que je pense à commander les fiches d'origine

Faut juste que je recolle un peu le cuir sur un des panneaux de porte

Belles trouvailles, c'est pas courant un intérieur cuir en bonne état

Bizarre quand même le dessin des panneaux de porte,ça me semble pas d'origine.
Et les appuie-tête av ressemblent à du Golf 3.

Bien vu,

effectivement j'ai rassemblé mes trouvailles
les panneaux ne sont pas d'origine mais d'une belle qualité de cuir
par contre il est vrai que les appuies tetes sont de golf 3
j'avais meme pas fait attention alors que j'en ai un de golf 2 juste à coté sur le siège en réparation.

et Bien ca avance
nouvelle aile commandée, placée et ajustée
Tolerie finie
trouvé les 4 extensions d'ailes de 91 et bas de caisse comme neuf pour 40€, yes
je recherche toujours un gros parechoc avant (bouclier) en origine
Par contre je recherche toujours un train arrière à tambours même car c'est juste pour aller au sablage
La caisse est prête pour partir au sablage
le moteur est démonté, la culasse est partie pour etre planée, mise sous pression, etc
les photos arrivent

A+

Super good news, on attend son retour avec impatience (enfin moins que toi, c'est évident !)

voici quelques photos

des news,
ca avance, le carrossier a commencé les pièces
de mon coté je me suis deja attaqué à la mécanique, démontage du PB, il ne reste que le bloc et la culasse qui sont assemblé

pour le reste, le reste des piece se prépare pour le sablage, nikelage et peinture comme à l'origine

voici quelques photos

Voila la frangine est revenue au pays mais avec les jantes qu'elle avait déposé le mois passé chez Laubscher en Suisse
Voici une photo ou les jantes avaient été repeintes et puis après la restauration
ce sont de 14" qui iront sur la one et les 15" de la one iront sur la G2

Magnifiques

Superbe les ATS 15

C EST DES ATS EN 14

on voit les ATS en 15 montees de ma one sur une des photos ou il y a l'interieur en cuir

Jolie quand même

Merci

Aujourd'hui retour du sablage de la caisse
Quelques surprises mais rien de grave
ca avance petit à petit

Voici quelques photos mais je n'ai pas celle du planché vu que je n'ai pas encore mis la caisse sur le pont, mais c'est propre en dessous et completement en anti-rouille

Suite au prochain episode