www.passiongolfgti.com

Salut,

je suis pas très fute-fute comme garçon mais à mon avis, levé + pravé ça doit dire gauche et droite, ou inversement. Un site de traduction devrait t'aider

Pour le lien ebay.de je n'ai rien sous la main, mais en tapant GFK puis dans la catégorie motorsport, tu dois pouvoir voir des pièces de provenance de la république Tchèque.

Et comme dans tous pays aux oreilles décollées, ils sont très démerde et doivent parler plusieurs langues

@+

levé + pravé ça doit dire gauche et droite

exact, c'est ce que traduit google.

golf racing a écrit :

vincE a écrit :

golf racing a écrit :quelqu'un aurait il un lien pour l'achat de portes completes en poly ?

Salut,

regarde ici, sur le site de Pesch. Le gars a un compte sur ebay.de si jamais !

Les prix sont très attractifs et la finition m'a l'air correcte, sur d'autre photo on voit que les capots ne sont pas une simple feuille de carbone, il y a bien tous les renforts.

@+

aurais tu un lien sur ebay.de, j'y comprends rien a l'allemand pour la trouver ?
c'est bizarre, il y a que la porte droite !

ce n'est pas de l'allemand !

mais du tchèque, et quasi certain qu'ils parlent anglais : info@pesch.cz

http://translate.google.fr/translate?u= ... =&ie=UTF-8

golf racing a écrit :j'y comprends rien a l'allemand ... c'est bizarre, il y a que la porte droite !

http://www.berg-cup.de/Marktplatz/Teile ... sp?ID=8683

Golf 1 CarbonTüren Super Oberfläche kein billig Schrott auch Scharniere aus Carbon Wahlweise mit innen Türverkleidung Sichtcarbon gewicht 2.5 bis 3 kilo Super Stabil da mit Sandwitsch Gebacken

Portières de Golf 1 en carbone de qualité, avec habillage en carbone apparent à l'intérieur. Poids entre 2,5 et 3Kgs. Très stables car réalisées par cuisson en sandwich.

On dirait que les pieces de chez pesch arrivent directement peintes en gel coat blanc non?

merci
oui a priori le prix est pour les 2 portes , en euros ca fait 400 les 2, c'est pas cher !

j'ai trouvé dans retrocourse de ce mois ci une pub d'un gars qui fait des repro en serigraphie (et non decoupe) de deco d'epoque . Il annonce environ 500 euros pour tout le lettrage, à reduire si je lui fais de la pub .
Il est passionné de golf 1 (sa pub en represente une ) et mon projet le branche à fond (c'est marrant il est en train de monter la tamiya!)
Il est meme extremiste, il veut absolument que je mette une facade arrière petit feu et m' quasi engueulé quand je lui ai dit qu'elle sera en 15 .
pour les petits feux, il a pas tord , je pense que je vais faire quelque chose . Par contre le 13 c'est hors de question, pour la taille des freins et le choix en pneus (ex clio2 cup)
Il va me filer les codes couleur de la déco en pantone .
Son mail serico@voila.fr

Un beau projet en perspective en tout cas !!

Je suppose que tu va garder tes extenssions Gr2 !?

je vais faire un moule comme ca on aura chacun les notres

c'est eux ?

http://www.serico.com/

je pense pas , le gars est bien francais et son adresse est en savoie

quelqu'un connait il des repros de tole de facade arriere petits feux , je n'ai trouvé que des grands feux ?
Sinon , je partirais sur de l'occas ou au pire des toles ressoudées pour refermer les ouvertures ...

Humm ca sent bon ici!! Vivement la suite!

Tony a écrit :Portières de Golf 1 en carbone de qualité, avec habillage en carbone apparent à l'intérieur. Poids entre 2,5 et 3Kgs. Très stables car réalisées par cuisson en sandwich.

Chez Pisano, c'est de la qualité, mais as-tu vu le prix? car il doit être de qualité aussi... (du moins pour lui).

Les ailes et la face avant de Gaëtan Hayot (Berg-Cup) viennent de chez lui.

J'édite parce que je viens juste d'avoir Gaëtan au téléphone: 1 porte = 1000€ !!!!!

Il a déjà acheté un capot chez le Tchèque, mais même avec les renforts, il leve de plus de 5 cm à 160 km/h; lui se fournit chez MC Racing: capot plus rigide( et plus cher) portes à retravailler un peu pour adaptation, contrairement à celles de Pisano qui se montent sans problème.

j'ai envoyé un mail au tcheque, j'attends la reponse

meme si faut revoir un peu c'est pas grave
le capot , je pense que je vais le faire moi meme à partir d'un capot en tole que j'ai d'avance , ca me coutera moins cher et je pourrais en vendre pour payer le moule
idem pour les extensions gr2 et les ailes avant
le hayon, je l'ai dejà

Pour ceux que cela intéresse, voici la boutique Ebay de Pesch:

http://stores.ebay.de/racing-shop-eu/_i ... =213977392

je commencais a desesperer de trouver
merci !!!

pesch m'a repondu, c'est bien 400 euros les 2 portes , c'est cool !
le poids est de 4.5 kg l'unité
et le volksburgstore me pretera une facade arriere petit feux à mouler

billb a écrit :Il a déjà acheté un capot chez le Tchèque, mais même avec les renforts, il leve de plus de 5 cm à 160 km/h; lui se fournit chez MC Racing: capot plus rigide( et plus cher) portes à retravailler un peu pour adaptation, contrairement à celles de Pisano qui se montent sans problème.

Ah ben zut alors s'il se lève si haut à haute vitesse !

En tout cas j'ai pas encore ce problème avec le mien... puisqu'il n'a pas encore dépassé le 3 Km/Hr et qu'il est toujours dans son emballage !

Jos a écrit :c'est eux ?

http://www.serico.com/

c'est lui sur

demain je fais une sceance de pesage pour voir la difference entre acier et poly sur aile et porte apres allegement pour etre sur que ca vaut quand meme le coup d'investir .

et puis j'attaque le deshabillage de la caisse

golf racing a écrit :demain je fais une sceance de pesage pour voir la difference entre acier et poly sur aile et porte apres allegement pour etre sur que ca vaut quand meme le coup d'investir .

Je me posais exactement la même question !

Tiens-nous au courant du verdict de la balance !

N'oublie pas qu'un sujet est ouvert

http://www.passiongolfgti.com/Forum2010 ... ?f=14&t=42

le deshabillage de la caisse est fini







la petite sur la future




la recherche de pieces a commencée:

des BBS mahle en 15 gagnées aujourd'hui sur ebay de


de petits feux tout rouges et tou neufs également achetés sur ebay (ceux de cab plus facile à trouver ont des feux de recul)


les rétros california d'époque


bilstein tout neuf pour l'arriere


maitre cylindre de 23 et répartiteur à molette


trappe essence aviation (pas à l'époque sur la kamei mais c'est si beau !)


moyeu de volant extractible


porte moyeu renforcéss montés sur le train avant tubulaire (ne faites pas attention aux amortisseurs qui sont des G2 , je n'en ai pas d'autres sous la main !)