www.passiongolfgti.com

Non, je ne pense pas.
Mais c'est à confirmer.

Jos a écrit :c'est quoi matching ?

"Matching numbers" devrait-on dire, tout d'origine, "numéros correspondants".

Génial!!
bravo pour cette magnifique restauration...
Encore une oet anthracite (les plus belles!! ) de sauvée...
J'aimerais vraiment savoir combien il en reste roulantes, restaurées, ou encore en état de l'être..???
Mais je ne vois pas comment ...
Par exemple j'ai acheté la mienne à une personne qui en en a restaurée deux, une blanche et une anthracite (la mienne!)
et qui est en train d'en restaurer une troisième (anthracite bien sûr ).. mais qui ne veut pas s'inscrire sur les forums
dédiés...ni adhérer à un club GTI, et il ne doit pas être le seul!!

Quelques photos.

Un peu avant...

Merde, c'est tout à l'envers...

Jolie boulot

Bonsoir,

Bravo pour la renaissance de cette superbe auto.

Andy a écrit :

On remarque de suite qu'il s'agit d'une caisse millésime 82 !

S'cusez mon ignorance, mais ça se reconnait à quoi ?

Le modèle que je préfère!
Bravo mais pourquoi trois ??


Merci pour le partage et bon courage!

Oui c'est bizarre, c'est quoi l’intérêt d'avoir 3 voitures exactement identiques ?

virgil a écrit :

Andy a écrit :

On remarque de suite qu'il s'agit d'une caisse millésime 82 !

S'cusez mon ignorance, mais ça se reconnait à quoi ?

+1 ?

Une oettinger anthracite

3 voitures, je ne sais pas, il avait envie tout simplement.
mais il n'a pas que ça dans son garage !

pour le modèle 82, cela doit se reconnaître au dessin de la face avant et/ou du bac à eau, mais je ne suis pas encore assez caler pour vous en faire le détail précis!

virgil a écrit :

Andy a écrit :

On remarque de suite qu'il s'agit d'une caisse millésime 82 !

S'cusez mon ignorance, mais ça se reconnait à quoi ?

Les GTI millésimes 82 et 76 (et début 77) étaient les seules à avoir le crochet de retenue du capot au milieu du bac à eau !

autant sur les 76 je savais mais là

Sais tu pourquoi vw à fait ça en 82 ?

Non ... aucune idée ! Et j'aimerais vraiment également savoir pourquoi ?

On retrouve également ce crochet sur les Jetta GLI de 83.

Tout comme sur les Golf GTI millésime 80, on retrouve également les "équerres" dans le bac à eau sur les côtés, mais sans le crochet sur les charnières.

Ce sont des bizarreries de la construction et de l'évolution de la Golf ! Sachant qu'il y avait plusieurs chaînes de montage dont certaines spécialisées pour les voitures d'exportation hors continent ((par ex USA) avec certaines spécificités, on peut imaginer que certaines GTI ont été montées sur ces chaînes en conservant ces spécificités.

@ Christian, je partage ces considérations logique sur les lignes VW ! Même si depuis 78 Westmoreland était ouvert.
Il est fort probable aussi que depuis les 1979; des commandes de tôlerie pour Karmann (VW Osnabrück aujourd'hui qui était l'unique constucteur de baignoires ) ont pû alimenter certaines pièces communes avec des spécificités étendues.

Arrêtez avec les baignoires! Vous poussez le... bouchon un peu trop loin.
J'en suis vidé!

en tout cas, ma baignoire se porte très bien, je suis en train de lui faire un lifting des jantes ...

Oyez, oyez passionnés de tout poil!
Apportez vos jantes chez Raynald, il a le temps en attendant l'Oett à remonter
Vous pourrez faire un tour en Audi gratos. Pourvu qu'il pleuve!