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Eh ben excuse moi mais la je suis vraiment con...................

Bon passons au chose sérieuse. voici les jantes que ma belle aura une terminée

Voila des jantes Ronal LS en 7.5x15 avec du 195/45/15

Et voilà la titine en route pour le traitement de la carrosserie
chez un ami

Et voici les travaux commencé......
ehhh vous avez vu le trou du bouchon de réservoir, on pourrait mettre un oléoduc !!!!! vraiment vilain

Très beau boulot. Le résultat final sera certainement ncikel.

Qui a une adresse pour des pares-chocs neuf, a part Mecatechnic
Y a t'il quelqu'un qui en a déjà commandé chez Volskwarenhaus, si oui quelle est la qualité et sont ils livrés avec la ferrure...
Merci

je pense que les PC viennent tous du même fabricant (lequel ?)

Pour avoir vu des repros, l'ajustement n'est pas top mais acceptable, quand au grain la fidélité est quasi présente.

Reste la piste des PC d'ocaze sans rayures profondes, avec de l'huile de coude et du polytrol ça le fait

Eh les gars aller visiter mon poste sur présentation vous aller pleurer...

Salut .

Beau boulot . Bonne continuation

Merci Patrice60 et Thomas pour vos commentaires.
j'ai hâte de l'avoir fini et de pouvoir rouler avec mais bon il va falloir encore patienter un bon moment encore

Tu as déjà bien avancé dans ta resto , bon courage pour la suite

Bonsoir les golfistes, ben moi je fais pas trop d'avance en ce moment, je vais voir demain vers un peintre industriel pour repeindre mon réservoir d'essence.
De plus il faut que je prenne des nouvelles de mon pote carrossier pour savoir ou il en est.
Est ce que quelqu'un peux me dire avec quoi on recolle les joints de porte "colle ou silicon"

J'AI ESSAYER DE FAIRE DE L'ELECTROLYSE COMME LE SCHEMA DE OLIVIER MAIS SA NE FONCTIONNE PAS !!! J'AI PRIS UN TUBE INOX ET J'AI MIS DES COSSES AU BOUT DES FILS POUR SERRER DIRECTEMENT A LA PIECE A TRAITER, EST CE LA RAISON QUE SA NE FONCTIONNE PAS ?????
Merci d'avance pour les réponses.

Riquet a écrit : Est ce que quelqu'un peux me dire avec quoi on recolle les joints de porte "colle ou silicon"

colle néoprène

Salut Riquet,

Pour l'électrolyse, je te fais un petit récap, il te faut l'équivalant de 200gr de cristaux de soude (déchoucheur de canalisation en granulé) pour 10 litres d'eau, tu branche le positif sur la pièce en inox et le négatif sur la pièce à dérouillé (regarde que le contacte sur celle-ci ce fait correctement), par contre la pièce en inox et celle à traité NE doit PAS se touché, après tu branche le chargeur, si la pièce à traité fait des petites bulles, c'est que cela fonctionne, tu laisse branche 1 à 2 heures
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Bon courage pour ta restauration

Attention que certains chargeurs récents ont une sécurité. S'il n'y a pas une tension minimum aux bornes du chargeur, il ne fonctionnera pas. Il faut donc une batterie de voiture entre les électrodes et le chargeur. C'est donc la batterie qui fournira la tension nécessaire et le chargeur servira simplement à empêcher la batterie de se décharger.

Merci le gars pour votre réponse
Voila j'ai essayé avec du ST Marc (cristaux de soude), est ce que sa marche aussi ?
Je vais également essayé de mettre une batterie comme décris, par ce que rien ne se passe pas de bulle, de chauffe etc...

Alors j'ai téléphoné a mon copain carrossier pour savoir ou il en était.....
Eh bien mauvaise nouvelle nouvelle il me dit qu'il doit arrêter les travaux sur ma golf, il les reprendra au mois de janvier
Raison il doit absolument finir son Opel Corsa de course (eh oui lui il est fan d'opel) avant la fin de l'année sinon pour ne pas payé un nouveau passport !!!!!!!
" Toi la Corsa"

Hello les Golfistes j'ai quelque petite nouvelle a vous transmettre notamment du avant, pendant et après
Alors voilà

Actuellement je suis en train de nettoyé le protège réservoir pour le donner a zingué jaune
Une chose ma surpris sur la dernière photo la marque Mech en Mexic !!!!! elle vient du Mexique cette tôle ?