www.passiongolfgti.com

Avec un peu de retard par rapport à mes collègues du forum, je te souhaite chaleureusement la bienvenue sur le forum.

Permets-moi de te féliciter pour ta présentation, les photos et ta Golf qui est réellement magnifique !

Bonne continuation sur PassionGolfGti.com

Content de faire ta connaissance Tony.
Je vais poster plein de photos quand la G2 de mon fils sera sortie de carrosserie.
Amitiés.
JD

Bienvenue sur le Forum (avec du retard comme Tony )

Ta 1600 est tout simplement magnifique !!! Ca fait plaisir de pouvoir lire une présentation complète et pertinente

Dommage que tu n'es pas pu te caser dans le baquet, mais rien que de l'approcher, de la toucher cette F1 ça a dû être génial !

En tout cas vivement d'autres photos de la 1600 et des photos de la G2 de ton fils

Au plaisir de te lire,
Guillaume.

Et bien! Tu possède une très belle 1600,en fait à dire vrai,le millésime 79 est mon préféré: petits feux et P.C plastique.
J'adore.
Noire avec ça...mon rêve
Un ami de mon père m'en avait proposé une ,il y a quelques années,à finir de restaurer,mais elle avait un méchant toit ouvrant "britax".Ca m'a rebuté sur le coup,maintenant je regrette un peu...

Elle est vraiment très belle cette One

Tu as vraiment pris soin de toutes tes autos, et c'est du bonheur à regarder.

Merci encore !!!

Quelques nouvelles de ma noireaude.
Début de corrosion sur la baie de pare-brise Toute belle pour une journée en bonne compagnie J'ai fait restaurer chez un sellier les sièges qui sont comme neufs.(je retrouve pas les photos )
Sa restauration a maintenant douze ans.Solides nos golf
Pour le fun. Une cousine de 1978 vendue pour la modique somme de 22500 francs suisses.

Salut Jide!

Toujours aussi méticulleux sur tes véhicules! Bravo! Elles sont chouchoutées!!!

Nota: sur les premières photos qui datent de 2002 (peut-être) la baie de parebrise était-elle saine et déjà repeinte? ou n'avait-elle jamais été traitée avant cette dernière étape?

Concernant la 78 noire état showroom " aux jantes trop claires" , j'avais vu l'annonce par "bahnam cars". Toutefois je n'avais pas vu sur les clichés qu'elle avait un toit ouvrant d'origine!
Si tu as plus d'infos (chassis) ou d'autres clichés (détails toit ouvrant)de cette voiture (mis à part ceux de bahnamcars), je suis intéressé! Merci d'avance!

Merci pour les compliments Bils,
Pour la corrosion elle a commencé à cloquer sous la peinture de la restauration de 2002 il y a quelques mois.
Lors de sa restauration elle était saine.
Pour la 78 elle est partie en Suisse Allemande et j'ai perdu sa trace.
J'avais donné les suspensions d'origine à son deuxième propriétaire, car le premier, (qui l'a vendue 2000 FS) avait monté des ressorts courts.
Vendue je ne sais pas combien à Bahman Car, elle était complète mais un peu défraîchie.
Il l'a restaurée et posée sur son site de vente, où elle a très vite trouvé un amateur. Je n'ai pas plus de photos et comme c'est un collègue qui l'a expertisée je n'ai pas les numéros de série.
Je me souviens juste d'avoir contrôlé le préfixe châssis qui est bien 78.
Selon Bahman elle est "matching number". Je me suis renseigné et c'est bien sa mécanique d'origine.
Je suis tombé quand j'ai vu que son prix de vente correspond au prix d'une GTI neuve d'époque ( sans la dévaluation).
Voilivoilou c'est tout ce que je sais sur cette noiraude aux jantes claires.
JIDE

Salut JIDE,
encore bravo pour le soin apporté à tes autos .

Quelle beauté cette 1600 à toit ouvrant!
Avec tout ses élément d'origine...

Tu as l'art de nous faire rêver avec tes anectodes!

Merci Jide pour ces détails, photos et informations supplémentaire!
Super!

Hier j'ai repris les quelques photos que Bahman avait lors de la vente de cette 78.
Le numéro de chassis est +- lisible et vu la plaquette sur la face avant on peut corréler.
Son numéro devrait être 17835974XX( j'ai les 2 derniers) et la caisse est sortie le premier jour de la 27e semaine 78, soit le lundi 3 juillet 78. Donc une semaine avant la mienne (semaine 28).
Celle-ci a du simili en dessous des appuies tête, contrairement à la mienne.
Toutefois, l'intérieur semble massivement refait, le plus plus méticuleusement possible comme le reste de la voiture(on peut dire "à la méthode Suisse" ) mais sans vouloir être vraiment "matching" (panneaux de portes pour rétro règlables rècents, moquette plus récente pour base etc.).

On chipotte c'est vrai... mais dans un but de préserver le patrimoine historique! (ouf on a une excuse valable!)

Bils,

Si tu as d'autres photo de la '78. Je suis interessé.

envoie moi ton email par MP stp

super ce cadeau belle voiture

Bils a écrit : Son numéro devrait être 17835974XX( j'ai les 2 derniers) et la caisse est sortie le premier jour de la 27e semaine 78, soit le lundi 3 juillet 78. Donc une semaine avant la mienne (semaine 28).
Celle-ci a du simili en dessous des appuies tête, contrairement à la mienne.

On chipotte c'est vrai... mais dans un but de préserver le patrimoine historique! (ouf on a une excuse valable!)

De mémoire, le changement du modèle de sièges a été effectué aux environs du mois d'avril 78.
En origine, elle ne devrait donc pas en principe avoir le simili en dessous des appuie-têtes.

Yep Andy! Je me rends compte que je ne l'ai pas écrit ... Mais je l'ai pensé très fort!!