www.passiongolfgti.com

Moi, j'en ai installé sur la GTI et sur la cab' et je peux t'assurer que la différence est notable.
Pour Madame la sportive, direction plus légère malgré ses baskets en 195/50/15 et pour la pimbêche décapoté, fini la caisse qui travaille sur les gros appuis, ce sont les gommards et la suspension qui font leur boulot !

Je te recommande donc cet achat

Ok, merci.
Je verrai après le ct s'il me reste encore des sous pour me faire des cadeaux de moi à moi
Autre chose : j'ai vu qu'il existait des tissus à mettre au niveau du capot pour diminuer le bruit..
Comme j'utilise la voiture tous les jours et que je compte encore plus rouler sur de long trajets avec elle, j'avoue que l'idée qu'elle fasse un peu moi de bruit me plait.
Quelqu'un a t il déjà testé ceci? Est ce que ça vaut le coup?
Merci d'avance
BN

Il existe effectivement un isolant phonique d'origine, livré je crois sur les modèles diesel. Je ne sais pas si c'est encore livrable en concession mais en tous cas, j'en ai vu chez vwperformances.com. (http://www.vwperformances-shop.com/bout ... gory_id=33).

Mais je te conseille, pour davantage de confort, d'en ajouter surtout dans l'habitacle, sous la moquette. Lorsque je roulais en vieilles VW (plus vieille que la Golf1... ), j'avais acheté dans un magasin de bricolage des panneaux d'isolant accoustique pour les poser sur les parties de carrosserie mitoyennes avec le compartiment moteur. Il en existe différents modèles, plus ou moins performants, plus ou moins épais, plus ou moins flexibles.
Ici, un modèle déjà taillé : http://www.vwperformances-shop.com/bout ... gory_id=36

Tu peux aussi ajouter des plaques de goudrons (vendues en centres-auto) plus larges que celles posées d'origine afin d'absorber un maximum de vibrations (> résonance).

Après, tu pourras enlever le sigle GTI pour le remplacer par celui de GLX

Non, je ne veux pas !! ^^
De toute façon, il y a aucun sigle gti sur ma voiture ..
J'avais vu celui prédécoupé chez vwperformance pour le capot, mais je pense que cela doit être plus intéressant de les découper soit même .
Je verrai bien après les réparation des bas de caisse, mais aujourd'hui j'ai été commandé les ressorts, les palier de suspension, les garnitures de tambours, deux phares avants et des ampoules qui éclairent mieux


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

En tenue hiver avec la voiture de mademoiselle derrière
Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Voilà, j'en referai d'ici un mois pour montrer les travaux effectués

Yes, du coup, elle va gagner en efficacité sur tous les plans avec cette commande ! Les BAR seront pour la prochaine fois

Voilà le début des travaux pour les vacances de Pâques.
Les ressorts (ça fait super haut ), les paliers, les phares et les ampoules sont montés, les garnitures de freinage seront faites dimanche logiquement.
Je n'ai jamais touché à des tambours, quelqu'un aurait il un lien ou une explication pour le remplacement des garnitures?
D'avance, merci

Avec les ressorts type origine et les phares.

Tu vas passer de bonnes vacances de Pâques

Tes jantes sont des copies d'ATS?
En quelle dimension?

Les H4 Xtrème, où les as-tu achetèes et à quel prix?

Merci

Bonjour ,
En ce qui concerne le gain des ampoules, la voiture est en ancètre, donc je ne roule presque jamais avec la nuit. De plus, j'ai aussi de nouveaux phares donc il me sera assez difficile de comparer..
J'ai déjà l'impression que l'éclairage est beaucoup plus fort et blanc (un peu comme une voiture d'aujourd'hui). C'est tout ce que je peux dire pour le moment.
Mais pour ceux qui voudrait en acheter, il faut savoir que selon Phillips, la durée de vie est ramenée à 80%.

Une fois que la voiture sera immatriculée normalement (elle doit d'abord aller chez le carrossier pour les bas de caisse le 20 normalement, puis ct etc..), je remettrai les ampoules H4 normales que j'ai achetées il y a peu de temps puis de nouveau les Xtreme pour voir la différence et ainsi donner mon avis
Un peu de patience donc

Hello,

Jolie bleu helios...
tes phares sont des Hella d'origine? et les ressorts aussi? ou as-tu acheté ces éléments ?

Merci.

Bonjour,
pour les phares, ce sont bien des Hella, et pour ce qui est des ressorts, je voulais des origines sachs mais, le magasin où je voulais les acheter ne savait pas me donner le prix et il fallait les importer d'Allemagne avec les frais de port à ma charge.. Je me suis donc rabbatu sur des Spidan (ils m'ont assuré que cette marque ne faisait que racheter des pièces d'origine et les emballait, donc que c'était des Sachs..Maintenant, je ne sais pas si c'est le cas ^^).

Un petit arrivage


Sur les photos de l'annonce, les baffles étaient dedans..mais bon.
me reste plus qu'à trouver des panneaux.

Pas bon marché, mais la qualité à l'air d'être là:
http://www.golfmk1.co.uk/Items.php?cat= ... roup=DOORS

Hé ben, merci, y a plein de trucs sur ce site .

Bonsoir à tous ,
La voiture est revenue du garage avant hier (avec la poussière, elle est passée de bleue à beige ^^).
Au programme :
Géométrie train avant,
Cardan gauche changé,
Changement de pneus( Bridgestone Turanza er300 + équilibrage),
Remplacement de douilles et de pallier(s) au niveau de la tringlerie,
rêglage phares.

Il y a deux filets qui sont foutus au tambour arrière gauche donc j'ai été commander un kit complet avec tambours, garnitures, pistons et roulements. J'espère les monter vendredi prochain..

J'ai commencé à poncer les portes que j'ai achetées avant les vacances et ai fait réparer mon hayon .
J'espère peindre ça assez vite mais cela ne dépend pas que de moi^^.

Sinon, depuis que la voiture a les ressorts normaux je la trouve haute..
Cela vous parait il normal pour de l'origine?
Merci et bonne soirée

Jolie bleu hélios

Continu de l'entretenir

Merci beaucoup
ça fait plaisir ^^ !
Les bas de caisse et le plancher ont été faits cette semaine.
En commande, il y a:
B.a.r inférieure,
Silent-blocs de triangles,
Isolant acoustique pour le capot,
Panneaux de portes,
Plage arrière,
Couvres pédales et...
Tous les sigles !!! (victoire personnelle )
Comme le gars a bien bossé pour les bas de caisse, je lui ai demandé le prix pour une peinture complète extérieure.
Si tout va bien, j'aimerais la faire avant l'hiver histoire de faire une croix sur ces poignées de portes horribles.
Bonne soirée.

Quelle métamorphose depuis que cette Hélios est en ta possession ! Encore bravo

Merci
Depuis, J'ai changé mon couvercle supérieur de boite à air qui était cassé et ma calandre avant avec un vrai lisseret et de anti-brouillards d'origine
Avant hier, j'ai fait un tête à queue en prenant une bretelle d'autoroute et j'ai été tapé contre le mur. (Rien de grave je ne roulais pas vite..)
Résultat : pare choc avant à changer, un cligno aussi, l' aile avant gauche pliée et la face avant enfoncée coté gauche (je prendrai une photo).
Je ne sais pas ce que je vais faire, soit la réparer maintenant(juste la zone en question) ou attendre et faire une peinture complête...
Je ne pense pas qu'il y ai de gros travaux dessus (presque pas de rouille..) mise à part les ailes arrières qui ont été découpées par les anciens proprios..

Merde, quel dommage !

L'essentiel est que tu t'en tires bien

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=199743573

Peut être un jour le même résultat ? ^^