www.passiongolfgti.com

Comme Dom, ton pseudo m'a parlé de suite, ça me revient maintenant ,j'ai suivi tes sujets (en observateur seulement) sur d'autres forum.
Vraiment sympa ta jeunesse.
A cette époque, mon père était client (perso et pro de 88 à 99) à la concession du Mans (Robineau à l'époque), et un ami de mon frère était magasinier, on était accueillis
parfois dans le bureau perso de M. Robineau.
Autant dire que j'étais souvent fourré chez VAG pour baver sur les Golf 2 et Audi 80/90 neuves, mais à 16 ans on est pas très crédible.... j'avais droit qu'aux brochures !
J'ai aussi souvenir d'une 16S Match dans le show room, plutôt chère à l'époque.

J'ai finalement travaillé sur le tard dans cette concession (repris par Lecluse en 2005), mais surtout dans les "vieux" locaux qui datait de 1981 que j'ai connu lors
de ma jeunesse, et sympatisé avec un carrossier qui a pris sa retraite en 2018.
Ces locaux ont été détruit il y a un an, pour déménagement de la concession VW.

Bon courage pour ta santé ami passionné.

.

traxs a écrit : mar. 14 juil. 2020 20:03 Salut,

Bienvenu à toi et ta 16s unique ! Tu sembles maîtriser le sujet sur le bout des doigts ! Ca fait plaisir que ce type de véhicule soit tomber entre de bonnes mains ! Vivement voir la suite

Salut

16S unique ... ça me fait penser à la doc commerciale de l'époque !!!
Plus sérieusement, comme chaque auto avec plusieurs options, elle est unique ou presque. Je n'ai pas une voiture exceptionnelle et extrêmement rare. J'ai une Golf 2 GTI 16S vendue à des milliers d'exemplaires.

A contrario, j'ai la chance d'avoir un modèle avec quelques options intéressantes telles que le cuir, le toit ouvrant, l'indispensable direction assistée et cette peinture métallisée "noir métal, LP9V".

Maîtriser le sujet, malheureusement, ce n'est pas le cas, de très loin. Je suis un amoureux inconditionnel et passionné de la Golf et j'avoue une affection accrue sur la Golf 2 GTI 16S. Si théoriquement, je connais pas mal d'infos, j'avoue que mécaniquement, je ne suis pas bon du tout, j'ai des connaissances et de minimes compétences dès que j'utilise mes mains J'ai besoin d'aide rapidement, car je suis une brêle.

Ma 16S a par contre la chance, car sans me vante, elle est tombée en de bonnes mains, car je vais la bichonner, la restaurer et l'améliorer. Je n'aurai jamais la 16S neuve, comme je l'ai tant rêvé, mais je vais tout faire pour en faire une auto dans un état exceptionnel. C'est pas gagné, car comme tu as pu voir il y a énormément de boulot, mais avec de la patience, beaucoup de bricolage et de travaux faits par moi-même ou aider, beaucoup d'envie et de passion et pas mal d'argent .... cela devrait le faire

Quand à la suite, il va falloir être patient ... Paris ne s'est pas fait en un jour.

Par contre, promis, je mettrai tout sur la toile, histoire de partager avec vous et d'avoir des conseils bien précieux qui m'aideront fortement.

.

.

Ma Golf 2 GTI 16S : Du bon de commande à la livraison en mars 1987 :

Avant d'acheter la Golf, j'ai mené l'enquête pour en savoir un maximum sur l'auto qui allait devenir la mienne,
J'ai commencé par demander une photo de la première page du carnet d'entretien (voir 1ère photo du post) et de la photo de l'étiquette dans le coffre.
Le vendeur du honnêteté sans faille m'envoie cela dans la foulée.
L'auto a été acquise à la concession Volkswagen de Saint Cloud.
Ne trouvant aucune info sur la concession, normal, les infos datent de 1985, je contacte quelques personnes au sein de GVF (Groupe Volkswagen France), dont j'ai les numéros et les noms (ça sert d'être un bon client VW et Audi (J'en suis à ma 41ème VW (dont 24 Golf) et ma 20ème Audi !!! )

De là, J'obtiens pas mal d'infos et surtout on me met en contact avec la concession (qui a changé de nom mais qui existe encore et dont le vendeur est maintenant un membre de la direction )

Cette personne est séduite par mon histoire (je rappelle que je n'ai pas encore à ce moment-là, acheté la Golf )... et là, on me donne plein d'infos et de documents.... TROP CONTENT LE DAVID33





1 => Date du bon de commande : mercredi 31 décembre 1986 auprès du "Garage de Saint-Cloud" avec une livraison prévue entre le 2 et 7 février 1987. Le client a fait l'acquisition via un leasing auprès du service LLD de VAG France S.A..

2 => La concession Volkswagen a validé le bon de commande auprès de VAG France S.A. le 5 janvier 1987

3 => VAG France S.A. a commandé à Volkswagen GmbH basée à Wolfsburg (HAN, république fédérale d'Allemagne), le 6 janvier 1987.

4 => Le début de la conception de la Golf semble être le vendredi 13 février à Wolfsburg sur la ligne de montage du hall n°54. Elle est sortie officiellement des chaînes le lundi 2 mars LA GOLF A DONC ETE FABRIQUEE EN FEVRIER 1987 (très important pour la restauration de la Golf)

5 => Ma VW Golf 2 GTI 16S est arrivée en France, la deuxième semaine de mars 1987.

6 => VAG France S.A. a affecté l'auto au concessionnaire le 14 mars 1987

7 => VAG France S.A. a demandé le certification d'immatriculation sur le territoire français, le 14 mars 1987

8=> La concession reçoit le véhicule et facture au service LLD de VAG France afin d'autoriser la livraison

9 => Le 31 mars 1987, la concession livre la Golf.



.

.

Remplacement des logos sur la calandre, à l'arrière droit et sur l'aile AVG

Mon objectif :

Je souhaite donc que ma 16S soit le plus proche possible de l'état où elle était quand elle a été commercialisé fin mars 1987 par le garage de Saint Cloud
La première chose qui me choque, quand j'ai vu l'auto, ce sont les logos ... qui n'étaient pas les bon


:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Petit rappel Historique :

La VW Golf 2 GTI 16S a été présentée en juin 1985, puis commercialisée dans l'hexagone en octobre 1985.
VAG France s'est démarquée des autres pays européens en dénommant la Golf 2 GTI 16S Soupapes, "GTI 16S" et non "GTI 16V" ... avec des logos spécifiques à la France uniquement.

D'octobre 1985 à la 22ème semaine de 1987, les logos avait une écriture droite. Il suffit de se référencer à la toute première pub " Au delà du plaisir" pour comprendre. (voir 1ère photo du post). Après la 22ème semaine de 1987, toutes les Golf II qui seront produites, seront des versions "1988", c'est à dire des versions restylées (nouveaux logos, nouvelle calandre, vitre AV plus grande, ...etc...)

A noter qu'il y a une particularité pour le logo AR "Golf GTI 16S" sur les versions avant restylage => Le logo a existé en deux versions. Après renseignements auprès de VAG France S.A. il a été changé en semaine 8/87.

Je résume :
1 => Gros logo bien large et long d'octobre 1985 à la 8ème semaine de 1987, soit fin février 1987.
2 => Petit logo, moins large et moins long avec une écriture plus petite.

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Ma Golf a été conçue en février 1987 ... les logos sont donc les tous premiers avec derrière le logo large et long, un logo difficile à trouver.

Bizarrement, j'ai trois logos extérieur sur 4 qui ne sont pas les bons. Seul celui de l'aile AVD est bon.
Le vol des logos est une pratique courante, bien avant la sortie de la Golf II GTI 16S et de nos jours encore, sans compter les accidents de la vie, des carrossiers qui ne sont soucieux du détails lors des réparations, ou tout simplement de particuliers qui n'ont jamais su qu'il existait différents logos.

Il faut donc que je remédie à cela au plus vite. Rien que de voir le mauvais logo sur une photo, la photo est ratée !!!

.

.

Remplacement du logo de calandre :

Le logo de calandre est une copie de la société GRYP ... j'ai d'abord essayé d'acheter le logo d'occasion, le hic, j'en ai trouvé deux : 200 euros et 170 euros pièce, sachant qu'ils n'étaient pas dans un été irréprochable. Je me suis donc orienté vers un logo reproduit.

Certes, il n'est pas donné, 60 euros, mais j'ai eu la chance de voir la fabrication des logos, c'est loin d'être volé. La société GRYP, société basée par loin de chez moi, m'a proposé de visiter leur installation en allant chercher les logos, commandés 10 jours plus tôt. GRYP rime avec qualité de prestation ... les deux responsables n'ont qu'une idée en tête, réalisé toutes les demandes et satisfaire les clients.

1 => Le logo sur la calandre lors de l'achat






2 => Suppression du logo "GTI 16S"




3 => Le nouveau logo GRYP est arrivé dans un énorme carton. Il est identique à celui de 1986/1987 avec des pattes de fixation derrière pour l'attacher sur la calandre. Afin de ne pas me le faire voler, le logo est collé à la loctite
Voici le lien de la société: https://www.gryp-3d.com/fr

A noter qu'il y a quelques jours, je ne connaissais pas du tout cette société. Je n'ai aucun lien ou affinité avec cette société, mais pour une fois que l'on a une petite entreprise locale créatrice d'emplois qui bosse bien mieux que les chinois ou autres pays européens, je me devais d'en parler. GRYP ... bravo, vous êtes sur la bonne voie pour réussir





Ci-joint, une petite Série de photos lors de la visite des installations de la société GRYP.




.

.

Remplacement du logo d'aile avant gauche

1 => Logo des versions restylées (Golf 2 GTI 16S après juillet 1987) collé sur l'aile.


2 => Pas évident à enlever sans enlever la peinture ... doucement et avec patience, mission accompli, dessous ce n'est pas très propre.


3 => Nettoyage, polishage, ... ça m'embête ce trou pour les clignotants latéraux ... c'est un nid à corrosion.

4 => Logo d'occasion acheté.

5 => Enfin le côté gauche est plus proche de son état en 1987.
Reste plus que les logos à l'arrière à remplacer.

.

.

Remplacement des logos AR

Quelle fut ma surprise lors de l'achat lors que j'ai vu les logos AR, repeints !!! Quelle horreur !!!

Déjà le logo "Golf GTI 16S" n'est pas bien repeint, mais en plus il a été repeint et comble de l'histoire, cela a été baclé.
A gauche, le logo "Volkswagen" a aussi été repeint.... pardon, a été gribouillé !!!



Commençons par le logo "Volkswagen à l'arrière :

1 => Logo "Volkswagen" en place lors de l'achat

2 => Logo "Volkswagen déposé

3 => Comparaison du logo trouvé en casse et du logo auparavant collé sur l'auto

4 => Nettoyage, polishage, et découvert d'une trace d'un malencontreux tournevis !!!

Quelqu'un a sans doute voulu voler le logo.

5 => Nouveau logo mise en place

... c'est quand même plus joli et cela m'a coûté 0 euro !!!

Passons au logo "Golf GTI 16S".

6 => Logo "Golf GTI 16S" en place lors de l'achat



7 => Dépose du logo ... l'ancien a été collé à la colle forte, obligé de le décoller à la manière forte. Il faut donc protéger la carrosserie d'un éventuel mauvais geste.



8 => Lors de la dépose du logo, la peinture est restée sur le logo

9 => On voit l'état du vieux ... logo

10 => Retouche de peinture obligatoire,

...même si ce sera caché par le nouveau logo. C'est quand même bien mieux

11 => Nouveau logo enfin posé conforme à l'origine, lors de sa pose en février 1987.

.

.

Logo : La 16S est enfin confirme à sa commercialisation en mars 1987 !!!


3/4 avant Gauche =>

3/4 arrière droit =>

Surtout ne vous privez pas de commenter et de critiquer. La critique ne peut être que positive pour évoluer vers la perfection !


VW Golf 2 GTI 16S => Au delà du plaisir

.

que du bon et d origine c est top

C'est une grande histoire entre les 16S et leurs logos !
Nombreuses ont été celles qui se sont vue volés les leurs dans leur première vie....
Je n'avais jamais vu qu'il y avait une différence de taille pour le logo arrière .

En tout cas, on peu considérer que l'impression 3D est notre sauveur, bien sûr ce n'est pas de l'origine, mais ça m'a l'air
très correcte, on sais maintenant où s'adresser.

Il y a t-il eu un monogramme au dessus de la boite à gant sur les GTI 16S ?
J'en ai récupéré un de 86 qui mesure 10 cm, est il identique à celui des ailes ?
Par contre, le "GTI" a été repeint en rouge...

.

SebLM a écrit : dim. 19 juil. 2020 19:17 C'est une grande histoire entre les 16S et leurs logos !
Nombreuses ont été celles qui se sont vue volés les leurs dans leur première vie....
Je n'avais jamais vu qu'il y avait une différence de taille pour le logo arrière .

En tout cas, on peu considérer que l'impression 3D est notre sauveur, bien sûr ce n'est pas de l'origine, mais ça m'a l'air
très correcte, on sais maintenant où s'adresser.

Il y a t-il eu un monogramme au dessus de la boite à gant sur les GTI 16S ?
J'en ai récupéré un de 86 qui mesure 10 cm, est il identique à celui des ailes ?
Par contre, le "GTI" a été repeint en rouge... :roll

Je te confirme, des milliers de logos ont été volés sur les Golf GTI et de nos jours sur les Golf 5; 6 et 7, c'est toujours le cas.
Pour revenir à ta question, je te confirme qu'il existe bien un logo GTI 16S au niveau de la boîte à gants.(Voir photo ci-dessus)

.

.

Jim a écrit : lun. 13 juil. 2020 20:31 Hello, magnifique trouvaille

Et déjà pas mal de chose de faite

Je l'ai vu sur les reseaux sociaux, je préfère la version forum

Hello, merci du compliment

J'espère que mon achat m'apportera beaucoup de bonheur et de plaisir ... pour ma part, je vais lui donner tout ce que je peux lui donner. Pour l'instant, avec mes gros soucis de santé, je lui donne plus d'amour (ou quelques petites bricoles) que d'entretien. J'espère pouvoir faire quelques travaux avant septembre.

Les réseaux sociaux, il est vrai que j'ai posté dessus ... c'est beaucoup plus vivant et il y a cent fois plus de personnes que sur le forum ... mais bon, cela n'a pas que des avantages et ici, sur ce forum de qualité, il y a beaucoup de choses qui me plaisent.

.

.

VW 59 a écrit : mer. 15 juil. 2020 11:06 Salut et bienvenue,

Ta GTI est superbe

Merci du compliment concernant la Golf, mais bon de près, les photos sont réalisés avec mon oeil qui craque pour cette Golf 16S que j'ai tant rêvée. Je te rappelle qu'elle a 35 ans ... elle a quelques traces qui méritent un long passage pour une complète chez un excellent carrossier, pour quelle devienne réellement superbe !
Pour beaucoup, cela peut rester comme cela, mais j'ai envie que cette Golf ressemble à une Golf qui date de 1987, et non de 2020 !!!

.

David33 a écrit : mar. 21 juil. 2020 23:06 .

Jim a écrit : lun. 13 juil. 2020 20:31 Hello, magnifique trouvaille

Et déjà pas mal de chose de faite

Je l'ai vu sur les reseaux sociaux, je préfère la version forum

Hello, merci du compliment

J'espère que mon achat m'apportera beaucoup de bonheur et de plaisir ... pour ma part, je vais lui donner tout ce que je peux lui donner. Pour l'instant, avec mes gros soucis de santé, je lui donne plus d'amour (ou quelques petites bricoles) que d'entretien. J'espère pouvoir faire quelques travaux avant septembre.

Les réseaux sociaux, il est vrai que j'ai posté dessus ... c'est beaucoup plus vivant et il y a cent fois plus de personnes que sur le forum ... mais bon, cela n'a pas que des avantages et ici, sur ce forum de qualité, il y a beaucoup de choses qui me plaisent.

.

J'aime toujours un bon forum avec certes parfois peu de réponses mais au moins de l'information correcte.
Sur les réseaux, beaucoup d'infos erronées circulent, des pseudos passionnés/mecano du dimanche et j'en passe...

De tous les forums qui ont survécu à l'air des réseaux sociaux, il reste celui-ci et technique G60 qui regroupent des passionnés qui aiment l'origine et/ou l'oem+ (amélioration suspensions, moteur, freins)

.

VW 59 a écrit : mer. 15 juil. 2020 11:06 Salut et bienvenue,
Ta GTI est superbe

VW59, je connais quelqu'un qui a le même pseudo que toi sur le forum "Golf1cabriolet.com" !!!

Cette personne m'avait bien aidé quand j'ai eu l'accident avec mon Golf 1600 GLI.
Il m'a fallu des courriers, des infos précises, pour justifier la valeur de mon cabriolet ... cette personne a aussi été de très bons conseils

Je ne la remercierai jamais assez !

C'est pas toi par hasard ?

.

.

La Golf 2 GTI 16S dans différentes tailles

1/12, 1/18, 1/24, 1/43, 1/72
.

David33 a écrit : mer. 22 juil. 2020 15:01

VW 59 a écrit : mer. 15 juil. 2020 11:06 Salut et bienvenue,
Ta GTI est superbe

VW59, je connais quelqu'un qui a le même pseudo que toi sur le forum "Golf1cabriolet.com" !!!

Cette personne m'avait bien aidé quand j'ai eu l'accident avec mon Golf 1600 GLI.

Il m'a fallu des courriers, des infos précises, pour justifier la valeur de mon cabriolet ... cette personne a aussi été de très bons conseils

Je ne la remercierai jamais assez !

C'est pas toi par hasard ?

Hello,

C'est assez mon genre, mais cette fois ce n'était pas moi, je ne suis pas sur le forum cabriolet, j'y vais quelques fois car mon fils Ludo 88 lui y est.

.

La liste des travaux prévoyait un contrôle de l'échappement. Ce dernier étant fait, j'avais détecté l'état d'usure des silent-blocs du dernier silencieux.
Heureusement que je les ai commandés, les deux ont lâché en quelques minutes aujourd'hui.
Vite fait bien fait, c'est changé .... du coup, p'tite balade avec la 16S de quelques kilomètres autour de chez loin des voitures modernes, pour faire une photo susceptible d'être faite en 1987.
.

Bonjour,

bravo pour ton modèle atypique et ton souci du détail !

.

MAGOLF a écrit : sam. 25 juil. 2020 19:53 Bonjour,

bravo pour ton modèle atypique et ton souci du détail !

Salut Aurélien ... j'aime les autos qui ont une histoire, qui n'ont pas une vie commune .... un peu comme ta One GTI noire ... tu l'as toujours ?

Dans le passé, j'ai un VW Golf 1 Cabriolet 1600 GLI (1981), ultra bichonné ... je n'ai fait que continuer à la maintenir en bon état et je l'ai revendue en juin 2019.
Idem pour le Cabriolet 1800 Bel air, que j'ai aussi vendu en 2019, en mai. Il appartenait à un marin célèbre, qui l'avait acheté neuf dans la concession familiale (Garage Beyou, Volkswagen Lannion) ... j'ai pris énormément de plaisir à rouler avec, à l'entretenir et à le maintenir le plus proche de l'origine avec un maximum de détails.
En fait comme tu le dis, les qualités d'une auto sont composés de détails .... parfois bien cachés, mais qui rendent la Golf encore plus désirable. ... et sur ce plan, si je me rappelle bien ta Golf GTI noire (immatriculée 27), t'es sacrément rentré dans le détail !

.