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Embraye monté ça va beaucoup mieux, j'avait un morceau du diaphragme qui etait cassé ce qui explique l'impossibilitée de passer les vitesse.
Je suis très satisfait de cet embrayage, c'est souple a la pédale et la garniture devrait mieux encaisser les débrayage rapide

Beurk le cab eclaté par terre avec les jantes chromées, ce n'est vraiment pas le genre de la maison... ces photos là, c'est de la place parasitée sur l'espace de stockage de passion..

corrigé

il etait d'origine avec juste les jantes d'origine polie

the king of sbc a écrit :corrigé

il etait d'origine avec juste les jantes d'origine polie

merci de ta compréhension.

En attendant des photo digne de ce nom un aperçut des RM que j'ai refait, elle sont 100% d'origine.




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Tu n'es pas à Fontet ?

demain

J'avais prévu d'y aller, mais trop loin pour moi

bien ta raté quelque chose là


la voila au départ du vw show



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Magnifique . Les RM en petit pare choc elle sont top en plus tu à le choix, un coup RM, un coup RA .

Bah moi j'arrive pas à me faire aux RM sur une petits pare-chocs, encore plus une Match ! Le choix de VW à l'époque est pour moi judicieux, RA sur Match et RM sur Edition One

J'ai un peu de mal avec tes autres modifs d'ailleurs, désolé, sans vouloir casser ton topic mais une Match doit rester une Match, notamment avec son intérieur spécifique. La console Votex c'est sans doute très rare et recherché mais la forme très carrée ne s'intègre pas pour le mieux à l'habitacle. Enfin ce n'est que mon goût personnel

C'est sur que les BBS RA sont extra surtout sur une match, mais les RM vont à toutes les golf je trouve

belle auto,
ne la barbarise pas

Ton soucis pour l'embrayage, est connu depuis des année
tres belle voiture

LA limited n'est pas en RM et petit pare choc

Si aussi mais la Limited est tellement exclusive, de plus en 5 portes.

Combien d'exemplaires produits déjà de la Limited ? 70 il me semble avoir lu

En tout cas les RM lui vont très bien je trouve

72 véhicules avec chiffre allant de 0 à 71. Sachant que la 0 a servi pour des tests de crash test. Et une autre qui serait au musée VW. Info de golfoopierro.

Très belle ta match, petite preference avec les RA tout de meme.

Thomas a écrit : un coup RM, un coup RA

merci pour vos réactions,

c'est exactement ça selon l'hummeur, retour en origine en 15min chrono

sinon j'ai garder précieusement l'intérieur et les jantes d'origine rangé dans mon garage.Jamais je dénaturerai un match, et encore moins la brutaliser.

Maintenant j'avoue que les siege récaro de G60 sont vraiment extraordinaire, le meilleur rapport entre maintient latéral et confort que j'ai trouvé, et les RM...se sont les RM
Ce sont des "modification" totalement réversible et plus en rapport a mon gout qu'une calandre sans sigle ou des feux lisses.

Je vous rassure on partage bien le même esprit, a savoir les golf gti dans leur état d'origine, j'apprécie d'antan plus un match a 200% d'origine étant fervent passionné ce cette voiture.

Pour le moment elle est en mode "plaisir" donc avec des accesoires vw, et d'ici peu de toute façon elle redeviendra en mode "musée" en origine a 100%

voili voilou

Eh bien vivement les photos 100% d'origine, parce que là elle perd de son charme...